2. Thực hành thay thế dầm bằng cắt và nối
2.5.Dầm ngang sàn xe phía sau số 3
52
Chú ý khi Lắp:
- Kiểm tra độ khít của các chi tiết liên quan xung quanh các chi tiết mới trước khi hàn. Do việc này sẽ làm ảnh hưởng tới bề mặt vỏ xe sau khi sửa chữa. - Sau khi hàn, hãy bôi keo làm kín thân xe và phun lớp sơn bảo vệ lên các chi tiết tương ứng.
- Sau khi phun lớp sơn cuối, hãy bôm chất chống rỉ vào phía bên trong của tấm gần các điểm hàn của các phần kết cấu.
2.6. Dầm bên phía sau của sàn sau
53
Chú ý khi Lắp:
- Lắp tạm các chi tiết mới và đo từng phần của các chi tiết theo sơ đồ kích thước thân xe.
- Sau khi hàn, hãy bôi keo làm kín thân xe lên các chi tiết tương ứng.
- Sau khi phun lớp sơn cuối, hãy bôm chất chống rỉ vào phía bên trong của tấm gần các điểm hàn của các phần kết cấu.
54 - THÁO – LẮP
55
- Lắp tạm các chi tiết mới và đo từng phần của các chi tiết theo sơ đồ kích thước thân xe.
- Sau khi hàn, hãy bôi keo làm kín thân xe lên các chi tiết tương ứng.
- Sau khi phun lớp sơn cuối, hãy bôm chất chống rỉ vào phía bên trong của tấm gần các điểm hàn của các phần kết cấu.
56
BÀI 2: CHUẨN BỊ TRƢỚC KHI KÉO, NẮN THÂN XE A. LÝ THUYẾT
Hƣớng dẫn sử dụng thiết bị kéo, nắn thân xe
Hệ thống chuẩn đoán hƣ hỏng thân vỏ ô tô tai nạn bằng máy tính điện tử SHARK
- Thiết bị kiểm tra khung vỏ bằng điện tử Shark dùng cho kéo nắn xe tai nạn đƣợc kết hợp kỹ thuật điện tử tiên tiến và khoa học máy tính hiện đại mang đến một dụng cụ đo giá trị tân tiến nhất trong ngành công nghiệp sửa chữa xe ô tô trong trƣờng hợp xe bị tai nạn cần định hình lại khung và vỏ xe về trạng thái ban đầu
- Thiết bị đo điện tử Shark kết hợp với bộ kéo nắn khung vỏ xe tai nạn của Blackhawwk nhanh chóng trở thành một ngành khoa học mới trong việc chẩn đoán hƣ hỏng và sửa chữa bằng cách tính toán các phần bị di chuyển so với vị trí ban đầu. Thiết bị này cho phép kiểm tra tháo lắp chính xác các chi tiết bị hƣ hỏng, để lên kế hoạch sửa chữa một cách nhanh chóng đỡ tốn kém nhất.
- Thiết bị kiểm tra xe tai nạn Shark đƣợc thiết kế đặc biệt với máy tính và thanh đo sử dụng kỹ thuật siêu âm. Shark là dụng cụ chẩn đoán và sửa chữa đƣợc đặt trong một hộp kỹ thuật chứa các phụ kiện gá đặt đi kem. Bộ điều khiển đƣợc dùng cho các gara chuyên sửa chữa khung vỏ kết hợp với một thƣớc dài bằng nhôm trọng lƣợng nhẹ đƣợc thiết kế liên kết với các cảm biến.
57
- Không giống hệ thống kiểm tra khung vỏ bằng cơ khí hay laze, sóng siêu âm tạo ra một đƣờng thẳng giữa bộ phát tín hiệu và bộ nhận tín hiệu để đo các điểm mà bạn lựa chọn giúp quá trình chuẩn đoán trở nên nhanh chóng.
- Bộ phát tín hiệu Shark ở que tín hiệu gửi tín hiệu tới các lỗ microphone với tần số cao trong thƣớc beam. Nếu thay đổi vị trí cái thƣớc sau lần đo đầu tiên, thƣớc sẽ tự động xác định lại vị trí mới tới điểm đã chọn và vẫn cho kết quả giống nhau. Nhƣ vậy kết quả đo không phụ thuộc vào vị trí thƣớc đặt trong lòng gầm xe rất dễ dàng trong quá trình kiểm tra.
- Đi đôi với hệ thống nắn khung vỏ tai nạn Blackhawk đã có sãn, thiết bị đo và kiểm tra Shark còn có thể kết hợp với bất kỳ thiết bị kéo nắn vỏ xe tai nạn của các hãng khác. Hệ thống Shark sẽ chẩn đoán khung xe trƣớc, trong và sau khi sửa chữa để đảm bảo sự hoàn hảo cho chiếc xe khi ra khỏi xƣởng dịch vụ. - Trong quá trình nắn thẳng khung xe, Thiết bị Shark sẽ theo dõi tới 12 điểm đồng thời bên trên hoặc dƣới khung. Sau đó Shark sẽ tính toán sự sai lệch so với dữ liệu thông số kỹ thuật của nhà sản xuất có trong bộ nhớ máy tính để ngƣời thợ lên phƣơng án sửa chữa tốt nhất.
58
- Quá trình kéo nắn khung xe tai nạn khi tiến hành sẽ đƣợc thể hiện trực tiếp bằng trên màn hình máy tính rất dễ quan sát
- Máy tính sẽ chỉ ra cho ngƣời sửa chữa dùng các chi tiết chuyên dùng và vị trí điểm lắp đặt nó. Chi tiết cơ khí chế tạo chính xác kết nối chắc chắn tới điểm cần đo
- Phần mềm máy tính Shark sử dụng rất dễ dàng kể cả khi sự hiểu biết về máy tính của ngƣời sử dụng còn bị hạn chế. Chúng ta có thể kết hợp “logic lực” tới việc áp dụng trong quá trình đo
- Điều này có nghĩa là phần mềm Shark chỉ báo cho các chuyên gia thông qua các biến số thay đổi liên tục trong quá trình đo xe. Trọng tâm của việc này là giúp chẩn đoán và sửa chữa không chỉ ra cách thức của việc đo đạc. Nó là một chƣơng trình kết hợp qua lại vi máy tính và thiết bị cơ khí dùng ngôn ngữ. Mỗi bƣớc thực hiện đƣợc hiển thị trên màn hình hoặc trong file “help” khi nhấn phím F2 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
59
Hệ thống Shark bao gồm 2 phần chính: Bộ điều khiển và thƣớc beam -Bộ điều khiển Shark:
Bộ điều khiển Shark bao gồm máy tính, màn hình, bàn phím, máy in, và các thiết bị lắp đặt và các que cảm biến.
-Máy tính (Bộ xử lý trung tâm)
Máy tính đƣợc đặt ở ngăn thứ hai tính từ mặt đáy của bộ điều khiển. Không có yêu cầu đặc biệt gì đối với máy tính chỉ là đóng vỏ máy khi sử dụng.
-Màn hình hiển thị các chỉ dẫn và thông tin nhận từ máy tính. -Bàn phím
Bàn phím đƣợc thiết kế cho môi trƣờng đặc biệt để đánh các dòng lệnh và các thông tin vào máy tính.
-Máy in
Máy in đặt trên cây máy tính in ra các dữ liệu báo cáo và thông tin từ máy tính.
60
Que cảm biến đƣợc thiết kế có đầu liên kết với các thiết bị tới kết nối với các điểm cần đo của xe. Các que cảm biến đƣợc thiết lập chuẩn liên kết với thƣớc đo beam và có bộ phát sóng siêu âm đƣợc nhận bởi các lỗ microphone trên thƣớc beam (Hình 3).
-Dầm đo tụ động Beam là một bộ phận quan trọng của hệ thống Shark bao gồm 48 “microphones” hay còn gọi là các đầu thu (24 trên mỗi mặt của thƣớc). Chúng sẽ nhận các sóng siêu âm phát ra từ các que cảm biến.
-Thƣớc đo tự động beam đƣợc kết nối với bộ điều khiển bằng dây kết nối Thƣớc đo beam có giá đỡ và các mặt bên, đặc biệt có hệ thống đƣờng ray giúp dầm di chuyển.
Chú ý: Tay cầm
Mặt sau của bộ điều khiển
Giá đặt phụ kiện MCP, có móc để treo dây kết nối thƣớc và bộ điều khiển. -Dây nguồn cung cấp nguồn cho máy tính và dây cung cấp điện cho dầm đo beam.
Chú ý: Màn hình, bàn phím và máy in kết nối với máy tính từ mặt bên trong mặt sau của bộ điều khiển.
61
-Danh sách phụ kiện thiết bị đo khung vỏ xe tai nạn Shark -Bộ phụ kiện:
Phụ kiện đƣợc đặt trong 2 ngăn kéo. Những phụ kiện này đƣợc thiết kế để kết nối tới các điểm cần đo trên xe.
STT Chi tiết Mô tả Số
lƣợng STT Chi tiết Mô tả
Số lƣợng 1 CH1 Mâm cặp lắp cho đầu bu lông 8 23 T25 Có đƣờng ren lồng vào các lỗ 6 2 C20 Hình nón lắp vào các lỗ 4 24 SHM8 Có ren lồng vào M8 2 3 C30 Hình nón lắp vào các lỗ 6 25 SHM8F Có ren lồng vào M8F 2 4 C75S Hình nón lắp vào các lỗ 2 26 SHM10 Có ren lồng vào M10 4
5 E25S Nối dài: 25 mm 6 27 SHM10F
Có ren lồng vào
M10F
4
6 E50S Nối dài: 50 mm 6 28 SHM12
Có ren lồng vào
M12 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
4
7 E100S Nối dài: 100mm 6 29 SHM12F
Có ren lồng vào
M12F
62
8 E200S Nối dài:200mm 4 30 SHM14
Có ren lồng vào M14 2 9 E400S Nối dài: 400 mm 2 31 SHM14F Có ren lồng vào M14F 2
10 A25S Kéo dài góc bên
phải 25mm 8 32 SHM16 Có ren lồng vào M16 2 11 HB45S Lắp ngoài bulong lớn, chiều dài 45mm 2 33 SHM16F Có ren lồng vào M16F 2 12 HS45S Lắp ngoài bulong nhỏ, chiều dài 45mm 6 34 SHM12M Có ren lồng vào M12M ( ren ở giữa) 2 13 N8 Đai ốc tròn 8 2 35 BHM Có lỗ hình cầu kết nối với MCP 2 14 N10 Đai ốc tròn 10 4 36 SH101 Thiết bị MCP 1 15 N12 Đai ốc tròn 12 4 37 VWM1 Tấm kết nối McPherson 1 16 N14 Đai ốc tròn 14 2 38 HEX B5 Dụng cụ tháo Bulong đầu tròn 1
63
5mm
17 N16 Đai ốc tròn 16 2 39 AK5 Khóa
Allen 5mm 1 18 N8F Đai ốc tròn 8 (Đƣờng ren nhỏ) 2 40 HEX BL5 Dụng cụ khóa T 5mm 1 19 N10F Đai ốc tròn 10 (Đƣờng ren nhỏ) 4 41 SH102 Que cảm biến (200 mm) 8 20 N12F Đai ốc tròn 12 (Đƣờng ren nhỏ) 4 42 SP15 Miếng đệm 6 21 N14F Đai ốc tròn 14 (Đƣờng ren nhỏ) 2 43 S29S Lắp lỗ M29 2 22 N16F Đai ốc tròn 16 (Đƣờng ren nhỏ) 2 44 A35 Kéo dài sang bên phải 35mm 2
Cài đặt phần mềm cho thiết bị đo khung vỏ xe tai nạn Shark
Những hƣớng dẫn dƣới đây chỉ áp dụng cho lần đầu tiên bạn sử dụng hệ thống này. Bạn kết nối dầm đo beam với bảng điều khiển.
Bật công tắc của bảng điều khiển nút “on” hoặc “1”. Bạn sẽ nhìn thấy màn hình window hiện ra trƣớc khi phần cài đặt chƣơng trình Shark đƣợc bắt đầu. Chọn ngôn ngữ thích hợp. Nhấn phím tƣơng úng với ngôn ngữ bạn cần sử dụng.
Bây giờ bạn đang ở màn hình Welcome. Bạn hãy nhấn phím F1 để tiếp tục. Bạn sẽ nhìn thấy màn hình “Set- up SharkWin32”.
64
Nhập password bạn muốn nhằm bảo vệ chƣơng trình bạn cài đặt. Sau đó nhấn phím OK [Return].
Bạn phải nhập lại password lần 2 để xác nhận lại password mà bạn đã chọn. Sau đó nhấn phím OK [Return].
Tiếp theo đến phần thông tin ngƣời sử dụng. Bạn phải nhập thông tin ngƣời sử dụng. Để làm công việc này bạn nhấn phím F4 User Information.
Điền thông tin đầy đủ vào các khoảng trống trong các mục. Sau khi hoàn tất nhấn phím OK [Return]. Những thông tin này sẽ xuất hiện trong báo cáo hƣ hỏng và sau khi sửa chữa của xe (Hình 10).
Setup Shark W32 window- Information Preview. Đây là phần thay đổi thông tin lần cuối cùng, nên bạn phải đảm bảo mọi thứ là chính xác nhất.
Nhấn F3 để thay đổi password.
Nhấn F4 để thay đổi thông tin ngƣời sử dụng.
Nhấn F8 để thoát ra khỏi phần này nếu tất cả thông tin đều đã chính xác. Bạn sẽ quay trở lại màn hình Welcome. Nhấn F8 để thoát khỏi màn hình Welcome tới kết thúc quá trình cài đặt. Chọn Yes để xác nhận lựa chọn của bạn và bắt đầu vào chƣơng trình Shark.
Khi ở trong màn hình “Setup SharkWin32” bạn có thể:
Bạn có thể thay đổi password của bạn để bảo mật. Nhấn phím F3 để thay đổi password.
Bạn có thể thay đổi số điện thoại, số fax. Nhấn phím F4 đê thay đổi thông tin ngƣời sử dụng.
Sau khi bạn đã thực hiện tất cả mọi sự thay đổi của bạn. Nhấn F8 để thoát khỏi chƣơng trình cho tới khi bạn thấy một bảng xác nhận lựa chọn của bạn tới kết thúc quá trình cài đặt. Sau khi xác nhận xong chƣơng trình Shark sẽ đƣợc khởi động lại. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
65
Dầm đo beam đƣợc đặt dọc theo chiều dài của xe ở phía dƣới gầm xe
Thước đo tự động Beam của thiết bị do khung vỏ xe tai nạn Shark
Chú ý: Khi vào màn hình sửa chữa bạn phải chọn vị trí mặt trƣớc của dầm đo Shark Beam tới đầu xe hoặc đuôi xe.
Kết nối dầm đo Beam tới bộ điều khiển bằng dây kết nối. Nhớ đúng vị trí của đầu nối dây. Kết nối đầu còn lại của dây tới dầm đo Beam để cung cấp nguồn điện cho dầm đo Beam.
Sau khi kết nối tới bộ điều khiển nguồn điện 240V. Bật công tắc nguồn của bộ điều khiển ở trạng thái “on” hay “1”.
Kiểm tra điện tới máy tính và máy in bằng chỉ dẫn của đèn trên nó. Nếu đèn không sáng kiểm tra lại công tắc On/ Off.
Màn hình đầu tiên sẽ hiện ra bắt đầu hệ thống đo khung vỏ xe tai nạn Shark nhƣ là màn hình “Slection Language” (Lựa chọn ngôn ngữ).
66
Màn hình lựa chọn ngôn ngữ của hệ thống Shark
Chọn ngôn ngữ thích hợp bằng cách nhấn phím số tƣơng ứng với ngôn ngữ muốn chọn (Trang giúp thiết lập ngôn ngữ chuẩn), khi đó màn hình chọn ngôn ngữ sẽ không hiện ra nữa.
Sau khi lựa chọn ngôn ngữ thì màn hình “Welcome” sẽ tự động hiện ra.
Màn hình này chào mừng bạn đến với hệ thống đo bằng máy tính điện tử Shark . Trên đó có 4 khu vực tại màn hình của chƣơng trình bạn cần phải chú ý.
Bản đồ chƣơng trình Shark: Chỉ ra phần chƣơng trình mà bạn đang ở trong đó, hiện khu vực làm việc kế tiếp. Bản đồ chƣơng trình nằm trên đỉnh của màn hình và màn hình làm việc có màu đỏ.
Màn hình chính: là nơi hầu hết các chƣơng trình làm việc tại đó. Mục chỉ dẫn: Hiển thị chi tiết và ý nghĩa của các phím chức năng.
Lựa chọn trên màn hình: Các phím chức năng sẽ đƣa tới màn hình làm việc mà phím đó mô tả.
Phƣơng pháp:
F1: Tiếp tục đi tới màn hình “Shark System”.
F6: Tắt máy tính. Máy tính sẽ tắt tất cả các chƣơng trình đang chạy trên nó. F8: Thoát màn hình làm việc hiện tại để quay về màn hình làm việc trƣớc đó. Ở đây sẽ đƣa bạn quay về màn hình Shell có phần Shark Setup.
Màn hình hệ thống đo khung vỏ xe tai nạn Shark
Một sơ đồ không gian 3 chiều của các bộ phận trong hệ thống Shark đƣợc sử dụng xuất hiện trên màn hình
67
Bạn có thể thấy:
Bộ điều khiển Shark.
Dầm đo Beam.
Đƣờng chạy của thƣớc.
Dây kết nối
Que cảm biến cố định mặt dƣới của xe.
Phụ tùng đo mặt dƣới của khung (Ví dụ McPherson).
Các phím chức năng trong hệ thống đo Shark (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
F1: Tiếp tục tới màn hình “Shark System”.
F1: Tiếp tục tới mục “Customer Information Entry” để thiết lập một công việc mới.
68
F2: Xem thiết lập trƣớc (Nếu có giá trị). Chức năng này cho phép bạn quay lại kết quả đo xe thực hiện lần trƣớc đó, bao gồm các phần đã hoàn thành trƣớc khi bạn tắt hệ thống Shark.
Khi bạn khởi động lại hệ thống đo Shark và đến màn hình này. Nhấn F2 để tiếp tục công việc lức trƣớc khi tắt chƣơng trình. Đợi ít phút để chƣơng trình load lại dữ liệu và bạn sẽ trở về màn hình “Other Points”. Nhấn phím F1 để tiếp tục quá trình đo.
F3: Lấy lại một công việc đã làm. Chức năng này cho phép bạn lấy lại một công việc đã làm để tiếp tục chẩn đoán hoặc sửa chữa. Bạn có thể in ra một báo cáo hƣ hỏng và một báo cáo sửa chữa
F4: Bảo mật. Đây là nơi thay đổi những thứ đã làm.
F6 Thoát khỏi Window (Tắt máy tính). Đóng tất cả các chƣơng trình chạy và tắt máy tính.
F8 Thoát khỏi màn hình làm việc hiện hành và quay lại màn hình trƣớc đó. Màn hình nhập công việc của thiết bị đo shark
69 F1 Khách hàng.
Khách hàng mới/ Công việc mới.
Ý nghĩa:
Ý nghĩa của cửa sổ “Customer Information Entry” là ghi lại tên khách hàng, địa chỉ, hợp đồng bảo hiểm và giấy đăng ký…Tất cả những thông tin trên sẽ