- Hiệu chỉnh thời gian phun nhiờn liệu: Khi nhiệt độ động cơ thấp ECU sẽ điều khiển tăng
4. Hệ thống lau rửa kớnh.
4.2. Sơ đồ mạch điện và nguyờn lý làm việc của hệ thống.
Khi cụng tắc gạt nước được bật về vị trớ tốc độ thấp, dũng điện đi vào chổi than tốc độ thấp của motor gạt nước (gọi là LO) thể hiện như trờn hỡnh vẽ và gạt nước hoạt động ở tốc độ thấp dũng điện đi như sau:
(+)Ắc quy → cầu chỡ → chõn (+) B → tiếp điểm LO cụng tắc gạt nước → chõn (+) 1 → motor gạt nước (LO) → E (mỏt).
Nguyờn lý hoạt động của cụng tắc gạt nước ở vị trớ HIGH (tốc độ cao ký hiệu là HI )
Khi cụng tắc gạt nước được bật về vị trớ tốc độ cao, dũng điện đi vào chổi than tiếp điện tốc độ cao của motor gạt nước (gọi là HI) thể hiện như trờn sơ đồ và gạt nước hoạt động ở tốc độ cao dũng điện đi như sau.
(+)Ắc quy → cầu chỡ → chõn (+)B → tiếp điểm HI cụng tắc gạt nước → chõn (+) 2 → motor gạt nước → E (mỏt).
Nguyờn lý hoạt động của cụng tắc gạt nước ở vị trớ INT.
* Hoạt động khi Transistor bật ON
Khi bật cụng tắc gạt nước đến vị trớ INT, thỡ Transistor Tr1 được bật lờn làm cho cuộn dõy rơ le cú từ trường hỳt tiếp điểm của rơle chuyển tử A sang B. Khi tiếp điểm rơle tới vị trớ B, dũng điện đi vào motor tốc độ thấp (LO) và motor bắt đầu quay ở tốc độ thấp, dũng điện đi như sau:
- Mạch điều khiển rơ le: (+)Ắc quy → cầu chỡ → chõn (+) B → cuộn dõy rơ le → Transistor Tr1 → EW → mỏt lỳc này hỳt cần tiếp điểm chuyển từ A sang B.
- Mạch điện hoạt động của mụ tơ gạt nước: (+) ắc quy → cầu chỡ → chõn (+)B → chõn B trờn rơ le → tiếp điểm LO cụng tắc gạt nước → chõn (+) 1 → motor gạt nước ( LO ) → E (mỏt).
* Hoạt động khi Transistor ngắt OFF
Transistor Tr1 nhanh chúng ngắt ngay làm cho tiếp điểm rơle lại chuyển từ B về A. Tuy nhiờn, khi motor bắt đầu quay tiếp điểm của cụng tắc dạng cam chuyển từ P3 sang P2 , do đú dũng điện tiếp tục đi vào chổi than tốc độ thấp của motor và motor làm việc ở tốc độ thấp rồi dừng lại khi tới vị trớ dừng cố định. Transistor Tr1 lại bật ngay làm cho gạt nước tiếp tục hoạt động giỏn đoạn trở lại.
Dũng điện đi như sau:(+)Ắc quy → cầu chỡ → Tiếp điểm P2 → Tiếp điểm P1 → cực S → chõn A trờn rơ le điều khiển chõn →tiếp điểm LOcụng tắc gạt nước → chõn (+) 1 → motor gạt nước ( LO ) → E (mỏt).
4.3.Hiện tượng nguyờn nhõn hư hỏng, phương phỏp kiểm tra 5. Hệ thống điều khiển ghế.