9. CẢM BIẾN ƠXY
9.4. CẢM BIẾN A/F:
Cảm biến tỉ lệ khơng khí và nhiên liệu (A/F) cĩ khoảng làm việc rộng hơn cảm biến oxy (kiểu cũ). Nĩ dùng để phát hiện nồng độ oxy trong khí thải nhưng cĩ cấu trúc khác và đặc tính cũng khác cảm biến oxy (kiểu cũ). Ưu điểm của cảm biến A/F là tín hiệu cảm biến rộng, phát hiện nhanh và điều chỉnh chính xác hơn cảm biến oxy (kiểu cũ). Điều này giải quyết tốt hơn vấn đề về ơ nhiễm mơi trường.
Nhiệt độ làm việc của cảm biến A/F khoảng 650oC, thời gian xơng nĩng cảm biến A/F loại phẳng khoảng 10 giây, kiểu thường khoảng 30 giây. Cảm biến A/F được đặt 1 điện áp khơng đổi để nhận được 1 điện áp tỉ lệ thuận với nồng độ oxy trong khí thải.
Đường đặc tính của cảm biến A/F khác với cảm biến oxy (kiểu củ), phạm vi điện áp làm việc rất lớn. Khi hỗn hợp giàu tín hiệu điện áp giảm và khi hỗn hợp
nghèo tín hiệu điện áp sẽ tăng lên. Tỉ số A/F= 14.7/1 thì điện áp cảm biến A/F là 3.3 V.
Hình 2.52. cảm biến A/F
▪ Kiểm tra điện áp: Dùng đồng hồ đo VOM đo điện áp theo các điều kiện trong bảng sau đây:
AFR+ < - > E1 Cơng tắc máy ON 3.3 Vơn AFR- < -> E1 Cơng tắc máy ON 3.0 Vơn
▪ Ngồi ra, cảm biến A/F còn được kiểm tra bằng thiết bị chẩn đốn cầm tay. Khi nhiệt độ động cơ bình thường và giữ ở số vòng quay 2500 v/p thì xung cảm biến như sau:
Hình 2.53. Xung cảm biến A/F
9.5. THƠNG SỐ KỸ THUẬT CỦA MỘT SỐ HÃNG XE:
▪ ACCURA SLX EXCEPT HOMBRE 2.2L :
Trạng thái Điện áp (V)
Nghèo 0.1
Giàu 1.0
Bảng 2.121. Thơng sốkỹ thuật cảm biến ơ xy của accura
Trạng thái Điện áp (V)
Nghèo < 0.4
Giàu < 0.6
Bảng 2.122. Thơng số kỹ thuật cảm biến ơ xy của honda
▪ HUYNDAI ACCENT /1999:
Nhiệt độ khí thải F (C) Điện trở ()
72 (22) 17 ÷ 25
752 (400) >30
HUYNDAI ACCENT/1998:
Nhiệt độ khí thảiF (C) Điện áp (V)
71 (22) 1.6 ÷ 2.5
Bảng 2.122. Thơng số kỹ thuật cảm biến ơ xy của huyndai
▪ Hãng KIA:
Mẫu xe Trạng thái Cực đo Điện áp (V) Điện trở ()
KIA
SPECTRA
1 và 3 2 ÷ 4
cơng tắc“ON”,
động cơ “OFF” < 0.5 Cầm
chừng Ơxi trướcƠxi sau 0.6 ÷ 0.8 0 ÷ 1
SPOTAGE
1 và 3 6
cơng tắc“ON”,
động cơ “OFF” < 0.45 Cầm
chừng Ơxi trước Ơxi sau 0.1 ÷ 0.9 0.6 ÷ 0.7
Bảng 2.123. Thơng số kỹ thuật cảm biến ơ xy của KIA
▪ INFINITI – Q45 :
Trạng thái Điện áp (V) Điện trở ()
Nghèo 0 ÷ 0.3 2.3 ÷ 4.3
Giàu 0.6 ÷ 1.0 2.3 ÷ 4.3
Bảng 2.124. Thơng số kỹ thuật cảm biến ơ xy của INFINITI
▪ Hãng NISSAN :
Nhiệt độ khí thải ở 77F
(25C) Điện áp (V) Điện trở ()
Ơxi trước Nghèo 0 ÷ 0.3 2.3 ÷ 4.3
Giàu 0.6 ÷ 1.0 2.3 ÷ 4.3
Ơxi sau Nghèo 0 ÷ 0.3 2.3 ÷ 4.3
Bảng 2.125. Thơng số kỹ thuật cảm biến ơ xy của nissan
▪ Hãng AUDI :
Trạng thái Chân đo Điện áp (V) Điện trở ()
1 và 2
0.0 ÷ 19.9
Nghèo < 0.2
Giàu 0.7
Bảng 2.126. Thơng số kỹ thuật cảm biến ơ xy của AUDDI
▪ ACCURA SLX:
Trạng thái (ở nhiệt độ bình
thường) Điện áp (V)
Nghèo 0.1
Giàu 1.0
Bảng 2.127. Thơng số kỹ thuật cảm biến ơ xy của ACCURA
▪ Hãng LEXUS:
Nhiệt độ khí thải F (C) Điện trở ()
68 (20) 11 ÷ 16
Bảng 2.128. Thơng số kỹ thuật cảm biến ơ xy của LEXUS
▪ ISUZU TROOPER:
Trạng thái Điện áp (V)
Nghèo 0.1
Giàu 1.0
Bảng 2.129. Thơng số kỹ thuật cảm biến ơ xy của ISUZU
▪ Hãng SUZUKI:
Loại xe Điện trở ()
ESTTEM, GRAND VITARA 2.5L & SWIFT 5 ÷ 7 VITARA 1.2L &
2.0L
Cĩ bộ lọc khí xả 3 thành phần 4.5 ÷ 5.7 Khơng Cĩ bộ lọc khí xả 3 thành
phần 11.7 ÷ 14.3
Bảng 2.130. Thơng số kỹ thuật cảm biến ơ xy của Suzuki