Vỏ xe chịu tải:

Một phần của tài liệu Giáo trình chuyên đề tốt nghiệp 2 (ngành công nghệ kỹ thuật ô tô) (Trang 58 - 62)

- Ứng dụng kiến thức vào thực tế làm việc tại các công ty, xí nghiệp ô tô.

B. Phân loại vỏ xe theo mối quan hệ giữa khung và vỏ:

B.3 Vỏ xe chịu tải:

Nếu nối cứng vỏ xe loại bán tải bằng liên kết (không tháo được) thì vỏxe đó gọi là vỏ xe chịu lực hoàn toàn

Vỏ xe chịu tải không có khung bệ riêng,hệ thống truyền lực cùng với các bộ phận còn lại của chúng(hệ thống lái,cầu xe)được gắn với vỏ xe trực tiếp hoặc qua mối liên kết trung gian.

Hình 6.21: V xe chu ti

Điểm cơ bản của vỏ xe chịu tải là sử dụng kết cấu như một bộ phận chịu tải không chỉ riêng đối với các hệ thống truyền lực mà cả những tải trọng xuất hiện trong quá trình chuyển động.

Ưu điểm của loại này là kết cấu gọn nhẹ,khả năng tự động hóa cao,tuy nhiên nhược điểm là đầu tư lớn,hạn chế khi thay đổi kiểu vỏ xe.

Hình 6.22: Kết cu khung

a-có hai thanh dọc theo thân xe; b-có xương; c-có bộ phận đỡtrước; d-có bộ phận đỡ sau; e-có bộxương trong đầy đủ; f-có bộxương trong hạn chế

Vỏ xe loại có đáy (sàn xe) chịu tải: đáy được gắn với hệ thống truyền lực,phía trên và hai bên thành vách cùng với sàn xe được gắn cứng không tháo rời được cũng làm tăng độ cứng vững toàn cấu trúc xe.

Hình 6.23: Kết cu v xe loại có đáy

Vỏ xe có cấu trúc dạng hộp:được cấu tạo bằng mối liên kết cố định giữa các tấm dập phía trong và ngoài bằng phương pháp hàn kín nhưng rỗng,ưu điểm là sử dụng được các chi tiết thành mỏng từquan điểm độ bền và độ cứng vững cho toàn cấu trúc.

Hình 6.24: Kết cu v xe loi có cu trúc hp

Vỏ xe dạng tấm: các tấm trong và ngoài được gắn với vỏ xe bằng ốc vít(có thểtháo được),ưu điểm là dễ dàng thay thế các tấm bị hỏng

Hình 6.25: Kết cu v xe dng tm

1,2-Tấm chắn bùn; 3-tấm nóc; 4,7-các lỗ lắp ráp; 5,6-ốc vít để bắt chặt các tấm chắn bùn; 8-bộxương của xe

Vỏ xe có khung xương chịu lực riêng biệt: bộ khung xương làm bằng các thanh định hình mà trên nó được gắn hoặc cốđịnh hoặc có thể tháo rời các tấm bao trong và ngoài.Nếu như tất cả các bộ phận gắn chặt với bộ xương(hàn) sau đó vỏ được tăng độ bền và độ cứng vững một cách đáng kể.

3. Yêu cầu đối với khung vỏ: Chức năng khung vỏ:

Một phần của tài liệu Giáo trình chuyên đề tốt nghiệp 2 (ngành công nghệ kỹ thuật ô tô) (Trang 58 - 62)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(67 trang)