TÀU KHÔNG SỬ DỤNG
9.1 Tiểu ban nhắc lại rằng MEPC 74 đã ghi nhận khuyến nghị của PPR 6 rằng, do dự thảo sửa đổi quy định 14.8 của Phụ lục VI Công ƣớc MARPOL về việc đƣa ra các hƣớng dẫn lấy mẫu dầu nhiên liệu không đƣợc sử dụng trên tàu, các hƣớng dẫn để hỗ trợ việc thực hiện hiệu quả và an toàn sẽ cần đƣợc xây dựng trƣớc khi các yêu cầu mới có hiệu lực.
9.2 Tiểu ban cũng nhắc lại rằng MEPC 74, sau khi xem xét tài liệu MEPC 74/10/2 (IMarEST) đề xuất dự thảo Hƣớng dẫn lấy mẫu trên tàu để xác minh hàm lƣợng lƣu huỳnh trong dầu nhiên liệu đƣợc vận chuyển để sử dụng trên tàu, đã chuyển tài liệu đến PPR 7 để xem xét thêm và lập các hƣớng dẫn mới.
9.3 Trong quá trình xem xét tài liệu MEPC 74/10/2, Tiểu ban ghi nhận sự ủng hộ chung cho việc hoàn thiện dự thảo hƣớng dẫn để tạo điều kiện thuận lợi cho cả việc lấy mẫu trên tàu nhất quán và việc thực thi cấm vận chuyển dầu nhiên liệu không tuân thủ cho mục đích đốt để đẩy hoặc hoạt động trên tàu, theo quy định sửa đổi 14.1 của Phụ lục VI Công ƣớc MARPOL, sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 3 năm 2020.
9.4 Tiểu ban ghi nhận sự can thiệp của quan sát viên từ BIMCO, đƣợc sự hỗ trợ của những ngƣời khác, bày tỏ lo ngại về các tác động an toàn có thể xảy ra khi sử dụng hố ga để tiếp cận các bể chứa với mục đích lấy mẫu và về tính đại diện của các mẫu dầu nhiên liệu trên tàu khi đƣợc rút ra từ ống dò hoặc bơm chuyển dầu nhiên liệu. Về vấn đề này, Tiểu ban đã chỉ đạo Nhóm công tác xem xét thêm các vấn đề này trong quá trình hoàn thiện dự thảo Hƣớng dẫn. Theo yêu cầu, toàn văn tuyên bố của quan sát viên từ BIMCO đƣợc trình bày trong phụ lục 22.
Thành lập Nhóm công tác về ngăn ngừa ô nhiễm không khí từ tàu