- Kiểm tra bề mặt đĩa ép cháy, xước, r ạn nứt.
2.2.1 Hộp số cơ khí (hộp số thường).
Nội dung Hình vẽ - yêu cầu kỹ thuật Kiểm tra ăn khớp các bánh răng.
Kiểm tra đồng tốc.
- Kiểm tra khe hở giữa vành đồng và mặt vát của bánh răng khi vào số. Vào số và dùng thước lá đưa vào khe hở giữa mặt vát đồng và mặt vát của bánh răng.
- Kiểm tra khe hở giữa càng cua với vành của đồng tốc.
Khe hở = A - B
Khe hở 1mm. Khe hở
0,01 mm
Kiểm tra trục thứ cấp:
- Kiểm tra bề rộng b và độ cao của then hoa h.
- Kiểm tra hình dạng trục (đường kính
d, độ côn C, độ ôvan O). b = b0 – b
b 0,01mm h = h0– h h 0,01mm d 0,01 mm C 0,02 mm/m O 0,01 mm
Kiểm tra ổ bi:
- Độ dơ hướng kính. - Độ dơ dọc trrục.
- Đường kính ca trong D1, ca ngoài D2.
D1 0,01 mm
D2 0,01 mm
Kiểm tra cơ cấu chống tự nhảy số:
- Kiểm tra chiều dài tự do của lò xo. - Kiểm tra độ sâu rãnh trục gài số.
- Kiểm tra đường kính của bi. l = l0 – l 0,3 mm
Kiểm tra rãnh then hoa trên bánh các răng: - Kiểm tra bề rộng B. - Kiểm tra độ sâu H. B = B0– B 0,01 mm H = H0– H 0,01 mm 2.2.2 Hộp số tự động.
Nội dung Hình vẽ - yêu cầu kỹ thuật Kiểm tra cảm biến tốc độ hộp số (NT). - Đo điện trở. Nối dụng cụđo Điề u kiện Tiêu chuẩn 1 - 2 20oC 560 ÷ 680 kΩ - Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay thế cảm biến.
Kiểm tra dây điện hộp số.
- Đo điện trở. Nối dụng
cụ đo Điều kiện Tiêu chuẩn 1 (THO) - 6
(E2)
20°C 3 ÷ 4 kΩ
110°C 0,22 ÷ 0,28 kΩ - Nếu điện trở không như tiêu chuẩn, hãy thay thế dây điện hộp số.
Kiểm tra cụm công tắc vị trí trung gian/ đỗ xe.
- Kéo phanh tay, khóa điện bật ON. - Đạp phanh và kiểm tra rằng động cơ chỉ khởi động khi cần sốđược đặt ở vị
trí N hay P, không khởi động ở các vị trí khác.
- Kiểm tra rằng đèn hậu sáng lên và đèn chuông báo lùi kêu chỉ khi cần số được đặt ở vị trí R, không hoạt động khi cần số ở các vị trí khác.
Nếu có trục trặc, hãy kiểm tra thông mạch công tắc vị trí trung gian / đỗ xe.