1- Trục bơm; 2 Vòng đệm; 3 Vỏ bơm; 4 Đĩa bị động trước; 5 Rôto bơm;
5.3.2.2 Kiểm tra bơm trợ lực lá
- Lắp trên đường dầu ra một đồng hồ đo áp suất cho động cơ làm việc ở chế độ không tải đo áp suất đầu ra phải lớn hơn 70KG/cm2. nếu không đạt phải tháo ra và sửa chữa.
- Tháo dời từng bộ phận của bơm để trên khay sạch để tiến hành làm vệ sinh sạch sẽ các chi tiết.
- Dùng các dụng cụ chuyên dùng để kiểm tra từng chi tiết (panme, đồng hồ so).
- Dùng căn lá để đo khe hở giữ cánh gạt và rãnh trên thân rôtô, giữa rôtô và lòng thân bơm. (khe hở cho phép ≤ 0,036mm)
- Dùng thước thẳng hoặc lực kế để đo chiều dài (lực căng) của lò xo (chiều dài tiêu chuẩn từ 33-34mm).
- Kiểm tra van điều áp: dùng tay bịt một lỗ trên thân van, lỗ kia cho dòng khí nén có áp suất vào, xác định cho dòng khí có thể lọt qua lỗ kia nếu lọt qua chứng tỏ van điều áp yếu.
5.3.2.3 Sửa chữa
- Nắpthân bơm bị nứt nhỏ thì hàn gia công lại, nếu nhiều thì thay mới.
- Trục bị cong nắn lại trên dụng cụ chuyên dùng.
- Lò xo yếu thí thay mới.
- Puli nứt vỡ thì thay mới.
- Van mòn thì mài rà lại bằng bột rà mịn trên bàn map.
- Ông dẫn dầu bẩn tắc thì thôngrửa lại rồi thổi bằng khí nén.
- Nếu lòng thân bơm bị cào xước thì mài lại và thay rôtô mới phải đảm bảo khe hở ≤ 0,025mm.
- Ông dẫn bị thủng thì hàn đắp và gia công lại.
- Vòng bi hỏng thay mới.
c. Điều chỉnh bơm sau khi lắp.
- Sau khi kiểm tra sửa chửa bơm cần lắp bơn trên thiết bị trên bàn thử chuyên dung để thử theo chế độ chay ghi trong điều kiện kĩ thuật .
- Điều chỉnh van an toàn và dây đai dẫn động theo đúng tiêu chuẩn:van phai mở khi áp suất dầu đạt khoảng 110KG/cm2nếu không đạt càn điều chỉnh
lại ,ấn vào giữa dây đai một lực 3 3,5 KG độ võng của dây đai phải từ 812
mm nếu không đúng thì phải điều chỉnh lại hoặc thay dây đai .