- Bảo dưỡng các bộ phận của hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel dùng bơm
1. Nhiệm vụ, yêu cầu
1.1. Nhiệm vụ, yêu cầu của thùng chứa nhiên liệu.
Thùng chứa nhiên liệu dùng để chứa một lượng nhiên liệu cần thiết cho sư làm việc của động cơ, kích thươc của thung lớn hay nhỏ tuỳ thuộc vào công suất và tính năng hoạt động cuả động cơ.Nói chung thùng chứa nhiên liệu phải có dung tích sao cho có thể chứa nhiên liệu cho động cơ làm việc tối thiểu 8giờ đến 16giờ đối với máy thi công cơ giới .Đối với ôtô thì dung tích chứa của thùng phải đảm bảo chứa đủ nhiên liệu cho xe chạy được tối thiểu 200 300 km.
1.2. Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại bầu lọc nhiên liệu. 1.2.1Nhiệm vụ, yêu cầu : 1.2.1Nhiệm vụ, yêu cầu :
Các bầu lọc trong hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diesel có nhiệm vụ lọc sạch tất cả các cặn bẩn các tạp chất và nước có trong nhiên liệu.
Trong dầu disel có lẫn tạp chất và nước cứng chúng có thể phá hỏng các chi tiết của bơm cao áp và vòi phun. Do đó các bầu lọc phải đảm bảo tách toàn bộ nước và giữ lại 9999,5% số tạp chất cơ học có kích thước lớn hơn 23mm có trong nhiên liệu trước khi chúng được cung cấp đến bơm cao áp.
Vì các chi tiết chính của hệ thống cung cấp nhiên liệu như bộ đôi xilanh piston bơm cao áp, van triệt hồi, kim phun nhiên liệu được chế tạo rất chính xác, do đó những hạt cặn bẩn trong nhiên liệu chưa lọc sạch sẽ làm cào xước các chi tiết đó rất nhanh.
Nước bẩn trong nhiên liệu sẽ làm cho nhiên liệu không cháy được khi phun vào buồng đốt và làm cho piston bơm bị kẹt trong xilanh bơm cao áp gây nên hư hỏng.
1.2.2. Phân loại :
Để đảm bảo được điều đó , trong hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diesel thường bố trí nối tiếp 23 bầu lọc với mức độ khác nhau. Tuỳ theo mức độ lọc tạp chất cơ
học người ta chia bầu lọc ra thành hai loại : -Bầu lọc thô.
-Bầu lọc tinh.
Ngoài ra bầu lọc còn được phân loại theo vật liệu và kết cấu của phần tử lọc trong bầu lọc, gồm có:
-Bầu lọc tháo rời được. -Bầu lọc không tháo được.
Bầu lọc thô được đặt trên đường ống dẫn từ thùng chứa đến bơm chuyển nhiên liệu. Bầu lọc tinh được đặt trên đường ống dẫn từ bơm chuyển nhiên liệu đến bơm cao áp.
2. Cấu tạo
2.1. Cấu tạo thùng chứa nhiên liệu :
Miệng thùng dùng để rót nhiên liệu vào thùng, bên trong có lưới để lọc bụi bẩn. Miệng thùng được đậy kín bằng nắp, phía trên có van không khí để điều hoà áp suất trong thùng với áp suất khí trời (do nhiên liệu trong thùng cạn dần hoặc khi nhiệt độ trong thùng tăng
lên làm áp suất trong thùng tăng).Vì vậy đáy thùng được làm lõm để lắng cặn bẩn, nước và nút để xả cặn.
Nhiên liệu từ thùng tới bơm sau đó đi theo các ống dẫn bằng đồng tới các vòi phun. Phần cuối của ống làm dài hơn và bắt chặt với đầu nối bằng đai ốc. Ống nhiên liệu phải đặt cao hơn đáy thùng từ 610cm để tránh hút cặn bẩn lên hệ thống cung cấp nhiên liệu. Nếu thùng chứa đặt cao hơn động cơ phải bố trí van thoát để đóng mở. Nếu thùng chứa đặt thấp hơn động cơ phải có van chặn bố trí nơi bầu lọc sơ cấp ngăn không cho dầu về khi máy ngừng làm việc.
Hình 3.1 Cấu tạo thùng chứa nhiên liệu và bầu lọc 2.2. Cấu tạo lọc nhiên liệu:
Hình 3.2 Bầu lọc thô của hệ thống cung cấp nhiên Diesel
(a) và (b)Bầu lọc thắm; (c) và (d)- Bầu lọc lắng.
1. Phần tử lọc; 3. Vỏ lọc; 4. Van xả cặn; 5. Ruột lọc; 6. Giá bầu lọc; 7. Phễu lắng
A. Đường nhiên liệu vào; B. Đường nhiên liệu ra
Các loại bầu lọc tinh của hệ thống cung cấp nhiên Diesel
Hình 3.3 Bầu lọc tinh của hệ thống cung cấp nhiên Diesel
(a). Lọc bằng chỉ bố; (b). Lọc bằng giấy xốp; (c). Lọc hai cấp
2- Ruột lọc; 3,8- Phần tử lọc; Đệm; 5,10- Vỏ lọc; 6- Lò xo; 7- Van xả gió; 9- Vỏ phần tử lọc; 11- Van xả cặn
A- Ống dẫn nhiên liệu vào; B- Ống nhiên liệu ra..
Bầu lọc tinh hai cấp. *Cấu tạo :
1.Đường nhiên liệu vào 2.Lõi lọc thô 3.Vỏ bầu lọc 4.Lõi lọc tinh
5.Đường nhiên liệu ra 6.Vít xả e
7. Nắp bầu lọc
8. Bulông hãm
Hình 3.4: Bầu lọc tinh hai cấp
Bầu lọc tinh hai cấp với hai phần tử lọc băng sợi bông và băng nỉ ép được lắp chặt vào nắp bầu lọc 7 bằng các bulông . Lò xo của bầu lọc sẽ đẩy phần tử lọc ép sát vào các gờ tương ứng trên bầu lọc để đảm bảo không gian bên trong và bên ngoài phần tử lọc hoàn toàn bị ngăn cách. Nắp bầu lọc 7 là nơi bố trí các đầu nối và các đường dẫn nhiên liệu.
Ở bầu lọc tinh nhiên liệu, lõi lọc là những lớp nỉ dầy ép chồng bên ngoài một ống nhiều lỗ .Van an toan được bố trí bên trong các rắc co dầu trở về, van thường cấu tạo gồm viên bi và lò xo , nó có công dụng đảm bảo cho áp suất cung cấp tối thiểu để nhiên liệu đi qua lớp vỏ boc cung cấp cho bơm cao áp.
* Nguyên lý làm việc :
Khi động cơ làm việc nhiên liệu sẽ được bơm chuyển chuyển vào bầu lọc cấp một. Nhiên liệu chảy từ trên xuống dưới , các cặn bẩn có kích thước lớn và một phần nước sẽ bị giữ lại ở mặt ngoài của lõi lọc .
Nhiên liệu đã được lọc chảy thẳng vào lưới lọc đi lên trên tiếp tục qua nắp bầu lọc tới bầu lọc tinh qua đường nhiên liệu vào , lúc này nhiên liệu sẽ được thấm qua lõi lọ băng nỉ ép. Nhiên liệu đã lọc sạch đi vào giữa lõi lọc và đến bơm cao áp theo đường nhiên liệu ra. Nếu van an toàn bị hỏng , nhiên liệu sẽ không cung cấp đầy đủ cho bơm cao áp. Khi áp suất tăng quá 0,5kg/cm2 thì van an toàn mở cho nhiên liệu tràn trở về thùng.