Dịch vụ này được thực hiện tại cổng sân bay, tất cả các loại ô tô, xe khách (trừ xe của cán bộ công nhân viên)... vào sân bay đều phải trả phí đậu đỗ, bao gồm cả các tập đoàn kí hợp đồng thuê mặt bằng đậu taxi. Hoạt động này do tổ phục vụ hành khách thực hiện.
Hiện tại các hãng taxi đậu xe theo khu vực đã được phân luồn sẵn: Taxi Mai Linh, HTX Quyết Thắng… Khu vực bãi đậu được chia cụ thể tránh xảy ra tranh chấp giữa các hãng.
Hình 9: Một góc bãi đỗ xe taxi CHK BMT
Nguồn: http://buonmathuotairport.vn
2.3.4. Dịch vụ cung cấp tiện ích ;
CHK BMT cung cấp các tiện ích như: điện, nước, gas, vệ sinh, y tế…
Thực hiện tốt chương trình thực hành tiết kiệm chống lãng phí theo tinh thần Nghị quyết 11 của Chính phủ và các chỉ thị của Tổng công ty. CHK BMT triển khai các biện pháp thực hành tiết kiệm chi phí tiền nước, điện thoại, văn phòng phẩm... tới người lao động tại các buổi sinh hoạt, giao ban hàng tuần.
Thực hiện Quyết định số 2256/QĐ-BTC ngày 12/3/2015 của Bộ Công thương Quyết định về giá bán điện, đơn vị đã phối hợp với Công ty Điện lực Bắc Buôn Ma Thuột điều chỉnh tỷ lệ giá điện sản xuất và giá điện kinh doanh, kết quả đã tiết kiệm chi phí tiêu thụ điện hơn 40.000.000đ/tháng.
Cấp phát sổ, hướng dẫn cách ghi chép và hàng tháng bộ phận tài chính kế toán tổ chức kiểm tra, đối chiếu giữa sổ với thực tế các phương tiện sử dụng nhiên liệu qua đó đã nâng cao hiệu quả của công tác quản lý và thực hành tiết kiệm. Việc quản lý sử dụng trang thiết bị đã đi vào nề nếp, các đầu xe được giao cụ thể cho từng người quản lý, thực hiện tốt khẩu hiệu: “Giữ tốt dùng bền, an toàn tiết kiệm”.
Việc vận hành, sử dụng các thiết bị điện phù hợp với tình hình thực tế của từng khu vực, từng thời điểm nhằm đảm bảo chất lượng phục vụ hành khách và đảm bảo tốt công tác thực hành tiết kiệm. Sử dụng tài sản công như: Xe điều hành, máy vi tính, máy in, văn phòng phẩm, điện thoại, công tác phí, chi đảm bảo hoạt động…. thực hiện tốt công tác thực hành tiết kiệm.
Cùng với việc nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột rất quan tâm chú ý đến việc giữ gìn và bảo vệ môi trường luôn “xanh-sạch-đẹp”. Hằng năm, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đều ký hợp đồng với đơn vị chăm sóc cây xanh trong khu vực nhà ga.
Đường ra vào Cảng hàng không Buôn Ma Thuột rất đẹp với hai hàng cây sao cổ thụ phủ bóng. Cây xanh được Đội vệ sinh của Công ty môi trường đô thị Dak Lak chăm sóc cắt tỉa thường xuyên, đảm bảo mặt đường luôn sạch đẹp. Khu vực đỗ xe ô tô của khách được trồng các loại cây bằng lăng, sao và thảm cỏ với hệ thống tưới nước tự động, thảm cỏ được chăm sóc, cắt tỉa thường xuyên.
Năm 2014, nhà ga hành khách - Cảng hàng không Buôn Ma Thuột được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đầu tư hệ thống xử lý nước thải công suất 40m3/ngày, nước thải đạt tiêu chuẩn loại B trước khi thải ra môi trường.
2.3.5. Phục vụ khách VIP, F,C…
Trước đây, diện tích nhà ga cũ chật hẹp, cơ sở trang thiết bị thiếu thốn thì dịch vụ này chưa có. Hiện nay các nhà quản lí cảng CHK BMT cùng với phía hãng hàng không đang chú trọng và phát triển dịch vụ theo yêu cầu. Từ khi khu vực dành cho khách VIP, F, C… được khai thác đã phục vụ hàng ngàn hành khách. Đồng thời
khu vực này cũng được bố trí để phục vụ cho các đoàn khách CIP như: đoàn khách chính phủ, các quan chức cán bộ các tỉnh khác tới thăm và làm việc…
2.3.6. Dịch vụ hành lý, hàng hóa;
Doanh thu dịch vụ hành lý, hàng hóa tại CHK BMT đến năm 2015 khá cao đạt 328.868.184 đồng. Tuy nhiên xét trong giai đoạn 2013-2015 thì dịch vụ hành lý, hàng hóa đang có xu hướng giảm. Năm 2014 tăng cao đạt 608.076.782 cao gấp 2 lần so với năm 2015 và năm 2013.
2.3.7. Dịch vụ vận chuyển, lưu trú.
Cảng hàng không sẽ phục vụ việc vận chuyển hành khách từ sân bay đi các vùng khác trong và ngoài thành phố nếu khách hàng có nhu cầu. Nhìn chung thì các hoạt động này diễn ra khá nhỏ lẻ, khi nào khách hàng có nhu cầu thì Cảng mới phục vụ, cho nên chưa có sự mở rộng và khuyến khích khách hàng sử dụng dịch vụ, dẫn đến hiệu quả khai thác chưa cao và có xu hướng giảm mạnh. Doanh thu từ hoạt động này hàng năm rất thấp, cụ thể là năm 2013 chỉ thu được 705.263.100 đồng trong đó doanh thu dịch vụ vận chuyển rất thấp là 10.006.817 đồng, doanh thu năm 2014 là 632.045.189 đồng trong đó doanh thu dịch vụ vận chuyển là 2.954.546 đồng, nhưng đến năm 2015 thì giảm xuống chỉ còn 494.622.706 đồng.
CHK BMT còn khai thác dịch vụ lưu trú: Khách sạn Hàng không Buôn Ma Thuột trực thuộc Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột toạ lạc tại số 67 Nguyễn Tất Thành, trung tâm Thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk.
Trước đây, khách sạn có các dịch vụ đặt vé, bán vé máy bay và giữ chỗ cho khách đi các tuyến bay trong nước và quốc tế đồng thời cung cấp dịch vụ phòng nghỉ cho khách khi đến thăm quan và làm việc tại Đăk Lăk. Tuy nhiên dịch vụ này chưa được biết đến rộng rãi và công tác quảng cáo đến khách hàng chưa được chú trọng. Thực ra điều này cũng dễ hiểu bởi vì khách sạn này được xây dựng đã khá lâu và không được thường xuyên nâng cấp, sửa chữa nên hầu như các trang thiết bị, đồ dùng đã cũ kĩ và hư hỏng nên không đáp ứng được nhu cầu của khách hàng. Dịch vụ khách sạn tại đây do Tổ dịch vụ tổng hợp phụ trách thực hiện bao gồm 9 người, lực lượng trên so với khách sạn thông thường thì không nhiều, tuy nhiên hàng tháng phải trả lương cho nhân viên nên tính ra lợi nhuận mà CHK BMT thu được rất thấp, không thể cạnh tranh với các nhà nghỉ và khách sạn trong khu vực trung tâm thành phố Buôn Ma Thuột nên hiện nay khách sạn gần như không còn hoạt động.
Doanh thu các hoạt động phi hàng không của Cảng hàng không Buôn Ma Thuột năm 2013 – 2015. ĐVT: Đồng Các dịch vụ phi hàng không 2013 2014 2015 1.Cho thuê mặt bằng 1.501.573.499 1 605 177 090 1.371.593.908 2.Cho thuê quảng cáo 569.962.182 865 745 727 1.710.319.000 3.Dịch vụ bến bãi 3.693.081.817 4.227.440.905 5.300.449.994 4.Dịch vụ cung cấp tiện ích 65.801.990 67.430.420 187.144.862 5.Phục vụ khách VIP, F, C,... 890.681.818 1.140.627.272 1.485.799.999 6.Dịch vụ hành lý, hàng hóa 322.692.435 608.076.782 328.868.184 7.Dịch vụ vận chuyển, lưu trú 705.263.470 632.045.189 495.622.706
Nguồn : Bảng cân đối phát sinh từ Văn phòng Cảng hàng không Buôn Ma Thuột
Bảng 8: Doanh thu các hoạt động phi hàng không tại CHK BMT năm 2013-2015
2.4. Phân tích môi trường ảnh hưởng đến các hoạt động khai thác hàngkhông và phi hàng không CHKBMT qua ma trận SWOT. không và phi hàng không CHKBMT qua ma trận SWOT.
2.4.1. Điểm mạnh
- Đội ngũ nhân viên: Nhân viên làm việc với ý thức và trách nhiêm nhằm đảm bảo hoàn thành tốt nhiệm vụ. Nhiều cán bộ công nhân viên công tác lâu năm nên có nhiều kinh nghiệm làm việc.
- Ban giám đốc quan tâm tới nhân viên làm việc tại Cảng, môi trường làm việc thân thiện, hợp tác cùng phát triển.
- Tài chính: CHKBMT trực thuộc sự quản lý trực tiếp của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam nên nguồn lực tài chính của công ty khá mạnh.
- Sản phẩm dịch vụ mà CHK BMT cung cấp khá đầy đủ, đảm bảo chất lượng và phục vụ tốt nhất cho khách hàng.
- Trang thiết bị: Nhà ga hành khách rộng rãi, khang trang và các trang thiết bị được đầu tư mới và hiện đại có thể cung ứng tốt các dịch vụ đến khách hàng.
2.4.2. Điểm yếu
- Cảng hàng không Buôn Ma Thuột là đơn vị trực thuộc quản lý của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vì vậy mỗi quyết định, các khoản chi tiêu, doanh thu đều trình lên trên Tổng công ty trước khi thực hiện, nên CHK BMT chưa được linh hoạt trong công tác thực hiện và chưa tự chủ về tài chính.
- Công tác maketing và quảng cáo chưa được chú trọng.
- Mọi hoạt động khai thác đều phục thuộc vào Tổng công ty.
- Các dịch vụ thương mại hàng không và đặc biệt các hoạt động khai thác phi hàng không chưa thực sự phát triển.
2.4.3. Cơ hội
- Đời sống nhân dân ngày càng nâng cao nên nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng và các dịch vụ cũng cần nhiều hơn và đa dạng hơn.
- Du lịch trong và ngoài tỉnh phát triển hơn tạo điều kiên nâng cao năng suất và đẩy mạnh đa dạng dịch vụ phi hàng không.
- Nhiều cá nhân và tổ chức bên ngoài muốn được đầu tư kinh doanh tại CHK. 2.4.4. Nguy cơ
- Ở nước ta, loại hình giao thông đường bộ vẫn là phương tiện phổ biến nhất, được người dân sử dụng nhiều nhất. Vì vậy sự cạnh tranh giữa các loại hình vận tải là rất cao.
- Sự thuận tiện của các loại hình giao thông khác cũng như phù hợp với khả năng chi trả của người dân cũng là một vấn đề ảnh hưởng đến ngành hàng không. Nhìn chung, giá vé còn cao nên nhiều người dân không có khả năng chi trả.
- Xã hội ngày càng phát triển vì vậy yêu cầu về chất lượng của dịch vụ cũng ngày càng cao.
- Yêu cầu về đảm bảo kĩ thuật, chất lượng các công trình trang thiết bị phục vụ cho các hoạt động được các Tổ chức hàng không trên thế giới qui định hết sức nghiêm ngặt.
Nhìn chung, cảng hàng không BMT đang ngày càng được nâng cấp và đầu tư trang thiết bị hiện đại hơn để nâng cao năng lực khai thác. Bên cạnh những mặt mạnh thì CHK BMT cũng đang tồn tại nhiều hạn chế cần khắc phục. Và điều quan trọng là CHK BMT cần phát huy những tiềm năng sẵn có để tận dụng những cơ hội và ngăn ngừa nhưng nguy cơ có thể xảy ra.
2.5. Kết quả khảo sát hành khách tại CHK BMT
Trên đây là những phân tích về điểm yếu, điểm mạnh cũng như cơ hội, thách thức của việc khai thác các hoạt động hàng không và phi hàng không của CHK BMT, tuy nhiên để có tầm nhìn rộng hơn về thực trạng và hiệu quả hoạt động khai thác thì việc thu thập ý kiến của khách hàng về những đánh giá, nhận xét, nhu cầu và mong muốn của họ là một yếu tố cực kì quan trọng, từ đó dựa trên những kết quả thu thập được nhằm đưa ra các biện pháp thiết thực cải thiện tình hình hiện tại. Chính vì nhận thấy tầm quan trọng của việc tìm hiểu nhu cầu của khách hàng để từ đó nắm bắt nhu cầu và tạo ra nhu cầu cho khách hàng, tác giả đã tiến hành một cuộc khảo sát nhỏ tại CHK BMT bằng việc sử dụng bảng câu hỏi nhằm mục đích vừa có thể thu thập các nhận xét, đánh giá của khách hàng về dịch vụ tại đây, vừa tìm hiểu nhu cầu mong muốn của họ. Bảng câu hỏi khảo sát này sẽ được trình bày cụ thể trong phần phụ lục.
Đối tượng khảo sát: Hành khách đi máy bay tại CHK BMT Phương pháp: Sử dụng bảng câu hỏi khảo sát
Số lượng mẫu: 100 mẫu
Sau khi tiến hành khảo sát thì kết quả thu được như sau:
Bảng A:
Nội dung Số người Phần trăm
Đúng 30 30%
Không 70 70%
1.Đối tượng hành khách
Đi công việc 32 32%
Thăm thân 55 55%
Đi du lịch 11 11%
Mục đích khác 2 2%
2.Nhu cầu sử dụng dịch vụ tại phòng chờ CHK BMT (có thể chọn nhiều đáp án)
Bánh kẹo, nước giải khát 90 36%
Sách báo, tạp chí, truyện 76 30%
Quà lưu niệm 65 26%
Các trò vui chơi giải trí 21 8%
3.Cảm nhận về không gian phòng chờ tại CHK BMT (có thể chọn nhiều đáp án)
Thoải mái, dễ chịu, tiện nghi 96 62%
Hàng hóa trưng bày hợp lí, đẹp mắt, hấp dẫn 53 34%
Phòng chờ bố trí chưa tốt 6 4%
4.Dịch vụ tổ chức tour du lịch
Cần thiết 78 78%
Không cần thiết 22 22%
Bảng B:
Câu hỏi đánh giá
Số người 1 - Không hài lòng 2 - Hài lòng 3 - Rất hài lòng
5.Khu vực nhà ga rộng rãi, khang trang.
0 42 58
6.Bãi đậu xe máy, Ô tô rộng rãi. 0 88 12
7.Nhân viên nhiệt tình, chu đáo. 2 78 20
8.Quy trình làm thủ tục nhanh chóng. 9 80 11
9.Hành khách được giải đáp thắc mắc (chuyến bay bị delay, các vấn đề liên quan đến thủ tục lên máy bay..)
5 72 23
10.Mức độ hài lòng của quý khách. 0 65 35
Bảng 9: Kết quả khảo sát hành khách tại CHK BMT
Kết quả khảo sát cho thấy rằng, phần lớn các khách hàng của CHK BMT đi máy bay với mục đích thăm thân, đa số là những người có gia đình và người thân tại đây. Số còn lại là vì mục đích công việc hoặc đi du lịch hoặc đi vì một vài lí do khác. Theo đánh giá của hành khách được khảo sát thì khu vực nhà ga CHK BMT rộng rãi, thoải mái, sang trọng với đầy đủ trang thiết bị, đồ dùng cần thiết. Quy trình làm thủ tục nhanh chóng, tuy nhiên một vài khách hàng phàn nàn vì phải đợi lâu trong các giờ cao điểm nguyên nhân là do nhiều hành khách vì lần đầu đi máy bay nên chưa rành rõ về quy trình như thế nào, phải đem theo giấy tờ như thế nào cho hợp lệ, hành khách được mang bao nhiêu hành lý và được kí gửi bao nhiêu... Khu vực phòng chờ rộng rãi thu hút nhiều hành khách, nhưng nhiều dịch vụ khách hàng có nhu cầu sử dụng như mua sách báo, tạp chí, giải trí… thì hiện nay vẫn chưa được đáp ứng.
CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG BUÔN MA THUỘT
3.1. Các hoạt động khai thác hàng không
3.1.1. Ưu điểm
Trong những năm qua, CHK BMT đã phục vụ an toàn cho hàng ngàn chuyến bay và hàng triệu hành khách thông qua Cảng, đây là thành tựu đáng ghi nhận và cần tiếp tục phát huy trong thời gian tới.
Hàng không là ngành đặc thù cho nên tất cả các hoạt động, các quy trình đã được chuẩn hóa và đảm bảo thực hiện đúng theo yêu cầu kĩ thuật. Chính vì thế các hoạt động hàng không diễn ra tại CHK BMT cũng được tiến hành theo đúng những nguyên tắc, những quy định chung trong pháp luật về hàng không dân dụng và những điều lệ, quy định của các tổ chức quốc tế.
Cơ sở vật chất ngày càng được nâng cấp, trang thiết bị hiện đại không chỉ đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của hành khách mà còn tạo điều kiện để phát triển các hoạt động khai thác hàng không và phi hàng không tại Cảng.
Đối với các hoạt động tại khu bay: Hiện nay hệ thống đường băng, đường lăn, sân đỗ và các trang thiết bị tại đây đã đáp ứng nhu cầu cần thiết, đồng thời có thể phục vụ nhiều chuyến bay trong cùng một lúc.
Nhà ga hành khách gồm một tầng trệt và một tầng lửng, được đầu tư trang thiết bị hiện đại, công nghệ hàng không tiên tiến, đáp ứng nhu cầu khai thác dịch vụ hàng không và phi hàng không, bao gồm: 04 cửa ra tầu bay (Gater); 12 quầy thủ tục; 02 băng chuyền hành lý đến; 01 băng chuyền hành lý đi; 03 thang cuốn; 01 thang máy; 01phòng VIP; 01 quầy hành lý thất lạc; 01quầy thông tin du lịch; 01phòng y tế; hệ thống camera; hệ thống chữa cháy tự động và chữa cháy vách tường; máy soi chiếu an ninh; quầy hàng lưu niệm; quầy giải khát, ăn nhẹ (khu sảnh trước) tầng trệt; khu vực dành cho đại diện các hãng hàng không; …Khu vực nhà ga được nâng cấp rộng rãi,trang bị trang thiết bị hiện đại và đầy đủ tạo điều kiện cho tự động hóa và đơn giản hóa các qui trình và các thủ tục.