T HC R NG CÔNG ÁCĐ MB OAN NINH HÀNG KHÔNG IC NG Ả HÀNG KHÔNG BUÔN MA HU Ộ
2.2.4 An ninh sân ỗ
- Khi vào cổng được nhân viên an ninh nơi đây kiểm tra rất kĩ soi chiếu lại , kiểm tra giấy tờ từng thành viên
- Trước khi vào ca trực nhân viên an ninh sân đỗ tàu bay cần chuẩn bị và kiểm tra những công cụ hỗ trợ cần thiết cho nhiệm vụ:
+ Trang phục đúng quy định. + Vị trí gác tại bãi đỗ số mấy. + Bộ đàm liên lạc.
+ Sổ sách ghi chép. + Áo phản quang. + Súng.
+ Đèn pin.
+ Phương tiện di chuyển(xe đạp) Quá trình quan sát:
- Một ngày làm việc của nhân viên an ninh là 8 tiếng có 8 ca làm việc đc phân chia rất rõ ràng và rất phức tạp cho việc sắp lịch cho kip trực, người chỉ huy có nhiệm vụ chỉ huy và theo dõi ca trực. đặc biệt đây là nơi làm việc cực nắng nóng ban ngày, mưa gió lạnh của thời tiết.
- Sau khi xác định vị trí bãi đỗ cần canh gác, nhân viên an ninh canh gác – bảo vệ tàu bay sẽ ra vị trí đó và làm nhiệm vụ từ lúc được giao cho tới khi máy bay đóng cửa để chuẩn bị cất cánh.
- Nhân viên an ninh tại vị trí này có nhiệm vụ kiểm soát số lượng người ra vào và tiếp cận làm nhiệm vụ sau khi máy bay hạ cánh:
+ Thợ máy. + Xăng dầu.
+ Nhân viên vệ sinh.
+ Cung cấp nhu yếu phẩm (chăn, gối…) + Cung ứng suất ăn.
- Trước khi tiếp cận tàu bay nhân viên phải xuất trình thẻ nhân viên để nhân viên an ninh chịu trách nhiệm canh gác tàu bay đó kiểm tra và ghi vào sổ trực:
+ Đơn vị nào được phép và đã tiếp cận tàu bay. + Số lượng nhân viên của từng đơn vị.
+ Xác định số người lên và xuống phải chính xác.
- Quan sát đơn vị cung ứng nhu yếu phẩm và suất ăn sử dụng phương tiện để cung cấp cho tàu bay để chắc chắn rằng không có vật phẩm bị cấm nào được lén đưa lên tàu bay.
- Tiếp tục quan sát tàu bay kể cả khi các đơn vị tiếp cận đã đi hết cho tới khi máy bay đóng cửa để chuẩn bị cất cánh mới được rời khỏi vị trí.