Các điều khoản còn lại

L ỜI MỞ ĐẦU

2.2.4. Các điều khoản còn lại

Nếu c tranh chp xảy ra giữa cc bên, ngưi mua v ngưi bn sẽ dùng bin php hòa giải đầu tiên. Nếu vẫn không giải quyết được, tranh chp giữa hai bên sẽ được giải quyết bởi Trung tâm Trọng ti Quốc tế Vit Nam (VIAC) thuc Phòng Thương mại v Công nghip Vit Nam. Đây l mt điều khoản c lợi cho ngưi xut khu Vit Nam khi cc tranh chp xảy ra sẽ được giải quyết tại Vit Nam.

Ở trong hợp đồng ny không quy định về trưng hợp bt khả khng. Mặc dù trưng hợp bt khả khng rt ít khi xảy ra, nhưng hai bên vẫn nên bn bạc v đưa thêm điều khoản quy định về trưng hợp bt khả khng vo hợp đồng để hợp đồng chặt chẽ v rõ rng hơn.

CHƯƠNG 3.TỔ CHỨC GIAO NHN - V N CHUY N HÀNG HÓA XUẤT NHP KH U GIẨ ỮA CÔNG TY LONG ĐẠT VÀ VNT LOGISTICS

3.1.Quá trình đàm phán ký kế ợp đồt h ng logistics/ vận tải giữa công ty XK và NCC trên chặng v n tậ ải do người XK đảm nhận

3.1.1.Các bên tham gia

Bên A:Công ty Cổ phần Sản xut v Xut Nhập khu Long Đạt

Bên B:Công ty Cổ phần giao nhận vận tải Ngoại Thương (VNT logistics)

3.1.2.Quá trình đàm phán

3.1.2.1.Khảo giá, tìm ki m doanh nghi p uy tín ế ệ

Khảo gi, tham khảo nhiều nguồn thông tin, thị trưng khc nhau về tên, địa ch hãng vận chuyển; tên v đặc điểm phương tin; khối lượng; cảng bến bốc/ dỡ; cước phí v điều kin thanh ton; cc điều khoản khc.

Sau khi tham khảo thị trưng Công ty Long Đạt quyết định lựa chọn VNT logistics l công ty vận chuyển do VNT logistics l công ty uy tín với kinh nghim lâu năm, mạng lưới trải rng, với nhiều loại hnh dịch v v gi cả hợp lý phù hợp với mọi yêu cầu m Công ty Long Đạt đề ra.

Công ty Long Đạt cần gi Đơn đặt hng, bằng hnh thức email. Trong Đơn đặt hng, cần c ghi rõ cc ni dung sau:

 Thông tin chi tiết đầy đ về doanh nghip, ngưi giao hng (Tên công ty, địa ch, số đin thoại, email, ngưi đại din)

 Thông tin chi tiết hng ha (Tên hng ha, số lượng, khối lượng, loại hng ha, điều kin giao hng, tổng tiền, cht lượng, mẫu mã…)

 Thông tin chi tiết về phương tin vận chuyển

 Điều kin v cch thức thanh ton  Thông tin về số lượng container cần đặt

 Thông tin về cảng bốc, cảng dỡ

3.1.2.2. Nội dung đàm phán

Giai đoạn chuẩn bị đm phán :

 Lập kế hoạch, chun bị cc thông tin cho cuc đm phn.

Trang 24

 Ngưi đại din đm phn phải c đầy đ kiến thức, trnh đ về lĩnh vực vận chuyển hng ha, cc yếu tố về php lý.

 Lựa chọn hnh thức đm phn trực tiếp do hai công ty đều c tr sở tại H Ni, địa điểm đm phn tại tr sở ca Công ty VNT Logistics tại Số 2 Bích Câu, Quốc T Gim, Đống Đa, H Ni

 Thi gian đm phn n định: 30/9/2021 Tin trnh đm phán

 Công ty Long Đạt thuê Công ty VNT logistics cung cp cc dịch v sau:

 Vận chuyển hng ha t kho ca Công ty Long Đạt đến cảng Hải Phòng

 Chịu trch nhim book tu vận chuyển hng ha t cảng Hải Phòng đến cảng Busan

 Lm vic với Công ty thnh viên Mitsui Soko chi nhnh Hn Quốc để Công ty - Mitsui-Soko chịu trch nhim vận chuyển hng ha t cảng Busan đến kho ca ngưi nhập khu trong ni địa Hn Quốc.

 Hai b n n hê tiế nh đm ph n c c điều kho n trong hả ợp đồng, thương lượng về vn đề xảy ra trong qu trnh giao nhận hng ha: th tc hải quan, dỡ hng, giao nhận hng ha tại cảng v kho ca ngưi nhận. Đề cập c thể đến cc điều khoản về hng ha, thi gian v phương thức giao nhận, thi gian v phương thức vận chuyển, yêu cầu trong qu trnh vận chuyển, thanh ton phí dịch v, những yêu cầu về bồi thưng thit hại, giải quyết tranh chp nếu c.

 Mọi trch nhi m v   quy định đãđược n u r trong hê õ ợp đồng. Hai b n c ê trch nhim thực hi n ng v i c đú ớ c điều kho n trong hả ợp đồng v t ạo điều ki n t t nh t cho nhau trong  ố  qu trnh th c hi n hự  ợp đồng.

3.1.2.3.Ký kết hợp đồng v n t i ậ ả

Hợp đồng vận tải được ký trực tiếp tại buổi đm phn vo ngy 30/9/2021.

3.2.Phân tích nội dung chính hợp đồng logistics/ chứng từ ậ ả v n t i

3.2.1.Phân tích nội dung chính hợp đồng logistics

ĐIỀU 1: PHẠM VI CÔNG VIỆC Bên A đồng ý để bên B thực hin:

- Vận tải ni địa v lm th tc hải quan t số 6/95 đưng Hồ Tùng Mậu, phưng Mai Dịch, quận Cầu Giy, H Ni đến cảng Hải Phòng để xut hng.

- Vận chuyển hng haquốc tế t cảng Hải Phòng đến cảng Busan, Hn Quốc hng nguyên container (không được php chuyển tải)

Nhật xét:Điều khoản đã nên rõ nghĩa v v quyền ca cc bên B. Đặc bit trong phạm vi công vic ca bên B c nêu rõ bên B không được php chuyển tải trong qu trnh vận chuyển hng đ v đ l lý do chính dẫn đến tranh chp pht sinh giữa ngưi nhập khu v công ty logistics.

ĐIỀU 2: ĐIỀU KHOẢN VỀ CHI PHÍ

- Đối với chặng vận tải ni địa t H Ni đến cảng Hải Phòng chi phí chi trả l 390USD - Đối với vận chuyển đưng biển đến Busan, Hn Quốc chi phí chi trả l 1520USD, chi phí ny đã bao gồm Phí dịch v, Phí ha đơn, nâng/hạ hng, phí môi giới hải quan, phí vận chuyển

Nhận xét: Hợp đồng nêu rõ về gi trong cả 2 chặng vận chuyển l ni địa nước ngưi bán và chặng quốc tế v cc chi phí pht sinh khc, đồng thi nêu rõ về ngưi chịu trch nhim đối với cc chi phí ny. Tuy nhiên, hợp đồng chưa đề cập đến phương tin vận chuyển, quy cch đảm bảo kỹ thuật, giy t đảm bảo hng đến nơi an ton.

ĐIỀU 3: PHƯƠNG THỨC THANH TOÁN

- Điều khoản ch ra bên A sẽ thanh ton cho bên B ngay khi bên B hon thnh trch nhim ca mnh trong vòng 10 ngy.

- Thanh ton bằng tiền mặt hoặc chuyển tiền quốc tế TTR vo ti khoản Vietcombank ca bên B

Nhận xét:

- Hợp đồng đề cập victhanh ton tt cả cc chi phí dịch v sẽ thực hin mt đợt duy nht, trong vòng 10 ngy kể t ngy giao hng. Tuy nhiên, hợp đồng chưa đề cập đến mức phạt nếu như Bên A vi phạm thi hạn thanh ton, thanh ton chậm > Điều ny sẽ ảnh - hưởng đến quyền lợi ca Bên B.

- Phương thức thanh ton TTR không cần thiết v 2 bên đều ở cùng mt quốc gia Vit Nam. Phương thức chuyển khoản qua ngân hng thông thưng nên được ưu tiên s dng hơn trong trưng hợp ny v c những ưu điểm như nhanh chng, th tc đơn giản.

Trang 26

- Bên A phải cung cp đầy đ, kịp thi cc ti liu v thông tin liên quan đến nhập xut hàng hóa cho bên B

- Bên B đảm bảo an ton cho hng ha ca bên A t công ty bên A đến cảng ni địa v t cảng ni địa đến cảng Busan

- Bên B c trch nhim lm th tc, bn giao đầy đ, kịp thi cc chứng t tiên quan đến nhập khu, xut khu hng ha. Nếu c bt kỳ sự chậm trễ, sơ sut no đ ca bên B th bên B phải hon ton chịu trch nhim về mt mt, hư hỏng

Nhận xét:Điều khoản đã nêu rõ nghĩa v ca cc bên. Điều khoản được soạn thảo chặt chẽ thể hin sự đối ứng giữa quyền, nghĩa v ca cc bên trong hợp đồng.

ĐIỀU 5: ĐIỀU KHOẢN VỀ VI PHẠM VÀ CHẤM DỨT HỢP ĐỒNG

- Nêu 2 bên vi phạm bt kỳ điều khoản no trong hợp đồng hoặc không thực hin nghĩa v v vi phạm không được khắc phc trong phòng 7 ngy sau khi đã thông bo bằng văn bản cho bên kia, th bên kia c thể chm dứt hợp đồng.

- Vic chm dứt không phương hại đến vic yêu cầu bồi thưng v cũng không lm giảm nghĩa v v trch nhim ca cc bên trong hợp đồng

Nhận xét:Điều khoản chưa ch ra được cc khoản bồi thưng c thể như thế no nếu c tranh chp xảy ra. Cũng như nếu mt bên không thực hin được nghĩa v do sự kin bt khả khng xảy ra l nguyên nhân trực tiếp.

ĐIỀU 6:TRỌNG TÀI VÀ GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP HỢP ĐỒNG

- Tt cả cc tranh chp pht sinh t hoặc liên quan đến hợp đồng hin tại sẽ được giải quyết cuối cùng thông qua thương lượng hữu nghị giữa hai bên.

- Nếu không thể giải quyết được, tranh chp sẽ được đ trnh lên Trung tâm Trọng ti Quốc tế Vit Nam để giải quyết. Phn quyết do hi đồng trọng ti đưa ra sẽ c gi trị rng buc cuối cùng đối với cả hai bên.

Nhận xét:Điều khoản đã ch rõ xảy ra tranh chp, hai bên sẽ s dng phn quyết cuối cùng ca Tòa n Trọng ti quốc tế Vit Nam. Vic quy định trước như thế ny l cần thiết để thuận lợi giải quyết cc tranh chp sau ny, trnh trưng hợp cc bên không thực hin phn quyết ca trọng ti.

- Mọi thông bo, đề nghị, yêu cầu,... sẽ được đưa ra bằng văn bản v gi trực tiếp, fax, thư bảo đảm đến địa ch cc bên trong hợp đồng

- Hai bên cam kết thực hin nghiêm túc hợp đồng. Mọi vướng mắc phải được thông bo bằng văn bản trước 7 ngy

- Hợp đồng c gi trị hiu lực t ngy ký, mỗibên giữ mt bản Nhận xét:

- Điều khoản ny quy định rõ rng, chi tiết cc quy định php lý cc bên khi thực hin hợp đồng cũng như thi điểm hợp đồng c hiu lực.

- C thể thêm chi tiết: ”Những thay đổi phải được lm như mt bản ph lc không tch ri ca hợp đồng” để hạn chế vic sa chữa trực tiếp lên hợp đồng gốc dễ gây sai st.

Nhận xét chung toàn hợp đồng: Bản hợp đồng tổng quan đã nêu được những thông

tin căn bản v điều khoản cần thiết cho mt hợp đồng vận chuyển hng ha. Tuy nhiên qua vic phân tích ni dung hợp đồng giữa hai công ty nhm đề xut hợp đồng vẫn cần phải bổ sung thêm mt số điều khoản v thông tin cần lm rõ hơn như:

- Điều khoản về đối tượng vận chuyển: trong hợp đồng chưa nhắc tới thông tin rõ rng về tên hng cũng như số lượng hng ha, chưa chắc chắn thông tin c chính xc như trong hợp đồng xut nhập khu hay không. Vic c thông tin về hng ha cũng như đặc tính sản phm l cần thiết cho qu trnh vận chuyển trong vic bảo quản, lưu trữ,...

- Điều khoản về phương tin vận chuyển:Trong hợp đồng cũng chưa nêu rõ phương tin vận chuyển m hai bên thống nht s dng l g. Điều ny c thể dẫn đến tranh chp nếu như forwarder không lựa chọn phương tin vận chuyển phù hợp dẫn đến hư hại hng ha. Cũng cần bổ sung thêm về chi phí phạt nếu như forwarder đưa phương tin đến chậm hơn so với lịch giao hng. Ngoi ra Công ty VNT c quyền không nhận hng chuyên chở nếu bên công ty xut khu giao hng không đúng như trong vận đơn.

- Điều khoản về đăng ký bảo hiểm: Trong hợp đồng chưa đề cập đếnvic đăng ký bảo hiểm cho hng ha. Khi s dng phương thức DAP, ngưi xut khu sẽ phải chịu mọi ri ro trong qu trnh vận chuyển hng ha đến địa điểm giao hng ở nơi ngưi mua, chính v thế vic mua bảo hiểm cho hng ha l vic vô cùng cần thiết.

3.2.2.Phân tích ch ng t v n tứ ừ ậ ải - Bill of Lading

Trang 28

(2) Tên vLogo người chuyên chở: Hãng tàu Evergreen (3) Loại vn đơn: Vận đơn đưng biển.

(4) Người gi hng:

Công ty Cổ phần sản xut v xut nhập khu Long Đạt

Địa ch: Số 6, Ngõ 95, Đưng Hồ Tùng Mậu, Phưng Mai Dịch, Quận Cầu Giy, Tp H Ni.

(5) Người nhn hng: khi c lnh ca ngân hng Busan. (6) Bên nh n thông b o:  á

Công ty TNHH SH Timber

Địa ch: Số 59, đưng Gadal 1, quận Gangseo, thnh phố Busan, HnQuốc. (7) Tu vn chuy n: ể UNI-ACCORD mã hiu chuyến đi 0917-696N (8) Nơi nhn hng xuất khẩu(Place of receipt): Cảng Hải Phòng, Vit Nam (9) Cng xp hng(Port of loading): Cảng Hải Phòng, Vit Nam (10) Cng dỡ hng(Port of discharge): Cảng Busan, Hn Quốc (11)Nơi giao hng(Place of delivery): Cảng Busan, Hn Quốc (12) Thông tin container:

Số lượng container: 5 Loại container: 40 feet

Mã container, mã niêm phong oEGHU9664739 - EMCJEW7831 oEGHU9669807- EMCJEW7841 oTCNU3040743 - EMCJEW7851 oTLLU5155260 - EMCJEW7861 oTGBU8030368 - EMCJEW7871 (13) Mô t hng hóa v cách đóng gói

Tên hng: Gỗ dn Vit Nam

Kích thước: 11.5mm x 910mm x 1820mm

Mã HS: 4412 31 5090 (Gỗ dn, tm gỗ dn veneer v cc loại gỗ ghp tương tự). .Đây l mã số dùng để phân loại hng ha xut nhập khu trên ton thế giới theo h thống phân loại hng ha do Tổ chức Hải quan Thế giới (WCO) pht hnh. Dựa vo mã số ny,

cơ quan hải quan sẽ p thuế sut nhập khu tương ứng cho doanh nghip, đồng thi c thể thống kê được thương mại trongnước v xut nhập khu.

Xut xứ: Vit Nam

Ngưi gi hng bốc hng, đếm hng v cân hng Tổng số lượng: 125 kin (PKGS)

Mỗi container chứa 25 kin tương đương với khối lượng 22900 kg v thể tích 47.62 CBM.

(14) Khi lượng c b (gross weight): 114,500.000 kg Thể t ch: í 238.1000 CBM. CBM l Cubic Meter. 

⇒Mc số lượng, trọng lượng, bao b, ký mã hiu mô tả hng ho đã ghi phù hợp v chính xc với phiếu đng gi cũng như ha đơn thương mại.

(15) Đóng dấu “Proofread” Vn đơn nháp

Đây l mt bản thảo vận đơn do ngưi vận chuyển lm dựa trên cơ sở cc thông tin về hng ha (tên hng, khối lượng, trọng lượng, ký mã hiu, tên v địa ch ngưi gi, ngưi nhận hng hoặc ngưi c quyền ra lnh giao hng, ngưi cần được thông bo…) do ngưi gihng cung cp; c điền thêm tên tu, cảng xếp, dỡ hng…để gi lại ngưi gi hng đọc v kiểm tra lại . Bản vận đơn ny hon ton không c gi trị dùng để chuyển nhượng, giao dịch thanh ton hay nhận hng khiếu nại hoặc kin tng.

(16) Phương pháp giao hng: FCL/FCL l Full container load to Full container load  (Vận chuyển nguyên container)

(17) Thanh toán cước v n chuy ển: cước trả trước

(18) S lượng B/L bn gc được phát hnh(No. of Original ): 3 bản

(19) Ngy, địa điểm phát hnh B/L (place and date of issue): H Ni, ngy 06 thng 10 năm 2021.

(20) Ngy hng được xp lên tu(Laden on board): ngy 06 thng 10 năm 2021 tu UNI-ACCORD mã hiu chuyến đi 0917-696N tại cảng Hải Phòng, Vit Nam.

(21) Điu kiện: DAP cảng Busan, Hn Quốc. Nhận x t:

Vận đơn đạt chun, cung cp đầy đ những thông tin thiết yếu m mt vận đơn cần có.

Trang 30

Đây l loại vận đơn theo lnh c thể l theo lnh ca ngân hng mở L/C - ngân hàng Busan (Hn Quốc).

Vận đơn được pht h nh l v  ận đơn đưng biển. Ngưi chuyên ch c ngh a v vở  ĩ  ận tải t c ảng đầ ớu t i cảng đích, không ph i th c hi n nghả ự  ĩa v v n t i ngo i c ng. C ng d ậ ả  ả ả ỡ hng v  địa điểm giao h ng cu ối trùng nhau.

Cc số liu về thi gian, khối lượng, số lượng đều trùng khớp so với cc chứng t khc trong b chứng t.

Trên vận đơn c ghi số hiu container v số ch rõ rng nhằm giúp ngưi vận chuyển v ngưi nhận bên phía ngưi mua c thể nhận đúng được container chứa hng ca mnh. Vận đơn được l m th nh 3 b n g c, m t v  ả ố  ận đơn gi c ng h ng hù  a cho ngưi nh n, ậ