Chặng trong nước người NK

L ỜI MỞ ĐẦU

3.3.2. Chặng trong nước người NK

Sau khi lô hng ca công ty xut khu được bốc v đưa lên tu, tu ri cảng Hải Phòng tới cảng Busan, Hn Quốc.

Công ty VNT LOGISTICS c nghĩa v phải giao hng đúng thi hạn được nêu trong hợp đồng.

3.3.2.1.Lưu kho bãi hàng hóa tại Cảng Busan

Khi hng ha được vận chuyển t i cớ ảng đến là c ng Busan, Hàn Qu c, Công ty TNHH ả ố MITSUI SOKO Hàn Qu c (do bên xu t kh u là Công ty C ph n S n xu t và Xu t nh p ố   ổ ầ ả   ậ khu LONG ĐẠT chđịnh) tiếp nhận hàng ở cảng và làm D/O.

3.3.2.2.Giao nhận hàng hóa tại Cảng Busan

Bên Công ty VNT LOGISTICS bn giao lại hng ha cho forwarder ni địa Hn Quốc là công ty Công ty TNHH MITSUI SOKO Hn Quốc (do bên nhập khu ch định). Công ty VNT LOGISTICS hon thnh cc nghĩa v trong hợp đồng forwarder với Công ty LONG

ĐẠT bởi đã chuyển đúng v đ lô hng, không xảy ra đổ vỡ, hỏng hc cho lô hng cho bên forwarder chặng trong nước ngưi nhập khu.

Công ty MITSUI SOKO tiếp tc vận chuyển hng ha trên phương tin vận tải chưa dỡ v sẵn sng để dỡ tới địa điểm 59, Gadal 1-Ro, Gangseo-gu, Busan, Hn Quốc do Công ty TNHH SH TIMBER đã ch định sẵn. Công ty MITSU SOKO hon thnh nghĩa v trong hợp đồng forwarder với Công ty LONG ĐẠT bởi đã giao lô hng đúng, đ v không xảy ra đổ vỡ, hỏng hc.

3.4.Tình huống tranh ch p và giấ ải quy t tranh ch p ế ấ Tóm tắt tranh chấp

Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt ký hợp đồng vận chuyển với Công ty Cổ phần giao nhận vận tải Ngoại Thương (VNT Logistics) để vận chuyển đơn hng gỗ dn xut khu t kho ca Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt tại H Ni tới cảng Hải Phòng v t cảng Hải Phòng tới cảng Busan tại Hn Quốc với điều kin là không được chuyển tải. Công ty VNT Logistics c trch nhim tổ chức thực hin vận chuyển hng ha l gỗ dn theo ni dung Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt yêu cầu v điều phối xe, booking tu phù hợp với yêu cầu ca Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt.

Lô hng 238.1m³ gỗ dn được đng trong 5 container 40 feet xut khu t Vit Nam sang Hn Quốc bằng đưng biển, theo điều kin DAP, thanh ton theo phương thức tín dng chứng t. Ton b lô hng được đng đều trong 5 container 40 feet do hãng tàu Evergreen cung cp v hãng tu đã cam kết đi thẳng m không chuyển tải trong suốt hnh trnh. Ngoi hợp đồng logistics đã ký kết, khi nhận hng tại kho ca ngưi xut khu, đại lý ca hãng tu đã cp cho ngưi xut khu 1 b B/L gồm 3 bản gốc, B/L sạch.

Ngy 11/10, 5 ngy sau khi tu xut pht, thuyền trưởng nhận thy c nước trn vo trong khoang chứa hng ca tu qua khe nứt ở vch ngăn phía trên, gây ảnh hưởng tới cht lượng hng nên đã dỡ hng tại khoang ny xuống tại cảng Thượng Hải để chuyển tải. 5 container gỗ dn xut khu ca Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt bị dỡ xuống tại cảng Thượng Hải v ngy 21/10 đã được bốc lên boong tu khc để vận chuyển đến cảng Busan vo ngy 27/10. Sau khi ngưi nhập khu, Công ty SH Timber tại Hn Quốc hon thnh thông quan nhập khu, hng đã được vận chuyển đến kho ca ngưi nhập

Trang 38

khu vo ngy 29/10. Lúc ny ngưi nhập khu nhận hng v pht hin hơn mt na phần hng đã bị hư hỏng nặng, bị ướt v cong, vênh, tch cc lớp. Số hng bị hư hỏng ny xut hin ở 3 container số hiu l EGHU9664739, EGHU9669807 v TLLU5155260, gồm 6000 tm gỗ dn, tương đương với 114.28 m³ gỗ dn. Nguyên nhân sau khi gim định l do nước trn vo khoang chứa hng khi tu đi t cảng Hải Phòng tới cảng Thượng Hải v trong 10 ngy hng ch chuyển tải tại cảng Thượng Hải, hng cũng gặp bão nên đã bị ngm nước v gây ảnh hưởng tới cht lượng hng. Mt na số gỗ đã bị hư hỏng v không thể dùng được.

Số hng ny được công ty SH Timber nhập khu để cung cp cho cc xưởng sản xut ni tht ni địa với gi bn s l 6 USD/ 1 tm. Vo ngy 1/11/2021, công ty SH Timber đã gi cc chứng t về công ty Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt để đòi khoản tiền bồi thưng 36.000 USD, tương ứng với gi bn ca 6000 tm gỗ dn bị hỏng. Cùng ngy, công ty Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt đã thuê công ty TNHH Bureau Veritas Hn Quốc để gim định thit hại v nguyên nhân xảy ra tổn tht hng. Sau khi kiểm chứng kết quả gim định v vic gim định tổn tht đã theo đúng quy định, công ty Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt đã chi trả số tiền bồi thưng l 36.000 USD cho công ty SH Timber.

Sau khi nhận được số tiền bồi thưng, vo ngy 3/11, công ty SH Timber đã ký giy xc nhận đã nhận đ số tiền bồi thưng. Công ty Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt truy đòi lại số tiền bồi thưng với Công Ty VNT Logistics. Công ty Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt đã gi công văn yêu cầu bồi thưng tổn tht theo hợp đồng vận chuyển, nhưng ch công ty VNT Logistics không phản hồi.

Ngy 11/11/2021, Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt lập đơn khởi kin gi Trung tâm trọng ti quốc tế Vit Nam để buc công ty VNT Logistics chi trả số tiền bồi thưng.

Giải quyết tranh chấp:

Nguyên đơn - Bên A: Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt Địa ch: Số 6 Ngõ 95 Đưng Hồ Tùng Mậu, Phưng Mai Dịch, Quận Cầu Giy, H Ni

Fax : +84 24 3791 6163

Đại din php luật: Ông Đỗ Đức Long

Bị đơn - Bên B: Công ty Cổ phần giao nhận vận tải Ngoại Thương (VNT Logistics) Địa ch: Số 2 Bích Câu - P.Quốc T Gim Q.Đống Đa Tp.H Ni- -

Đin thoại : +84 24 3732 1090 Fax : +84 24 3732 1090

Ngưi đại din: Ông Trần Công Thnh

Sau khi truy đòi công ty VNT bồi thưng nhưng không nhận được phản hồi, Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt đã quyết định lập đơn kin:

 Thi gian: Ngy 11/11/2021

 Địa điểm: Trung tâm Trọng ti Quốc tế Vit Nam (VIAC) Văn phòng Thnh phố - Hồ Chí Minh

DIỄN BIẾN:

 Nguyên đơn Công ty Cổ phn Sn xuất v Xuất nhp khẩu Long Đạt-

Bên nguyên đơn c đầy đ hợp đồng vận tải (1 b B/L gồm 3 bản gốc, B/L sạch). Trong đ, trch nhim ca công ty VNT Logistics l vận chuyển hng trên chặng vận tải đưng b v quốc tế, t kho ca nh xut khu tới cảng Hải Phòng v sau đ vận chuyển bằng tu tới cảng Busan ca Hn Quốc, điều kin KHÔNG chuyển tải.

Tuy nhiên, trong qu trnh vận chuyển đã pht sinh chuyển tải, đồng thi hng ha bị hư hỏng nặng trong qu trnh vận tải v khi lưu kho tại cảng Thượng Hải Sau đ, Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt đã ch đng liên h ngay với công ty VNT, tuy nhiên không nhận được phản hồi. V tính cht phức tạp ca v vic v v quyền lợi ca công ty, bên nguyên đơn lập đơn khởi kin công ty VNT với đầy đ hợp đồng v giy t chứng minh.

 Bịđơn - Công ty VNT trình bày:

Bị đơn l công ty đảm nhận vận chuyển hng ho cho Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt t Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt đến cảng Busan, Hn Quốc. Giữa hai bên đã hnh thnh hợp đồng vận tải.

Về vic chuyển tải, bên bị đơn c phản bc lại rằng tổn tht l do mt n t không thể pht hin được dù đã c sự mẫn cn hợp lý v do đ Bị đơn phải được miễn trch theo Điều

Trang 40

4 khoản 2 Quy tắc Hagues. Kèm theo điều kin thi tiết bt khả khng m số hng trên đã bị hư hỏng. Do đ, vic thực hin sai hợp đồng ca bên bị đơn l do bt khả khng gây ra.

 Nguyên đơn phn bác:

Bên nguyên đơn cho rằng, vic tu bị ngập nước l do không c sự mẫn cn hợp lý trong khâu kiểm tra tu. V bt khả khng m bị đơn đưa ra l không hợp lý, v vic mưa bão đã được dự bo trước v cp đ xảy ra cũng không nằm ngoi dự đon.

Hơn nữa, cch x lý ca bị đơn khi pht sinh sự vic chuyển tải l không đúng. Khi xảy ra vn đề, bên bị đơn cần phải liên lạc ngay với Công ty Cổ phần Sản xut v Xut nhập khu Long Đạt để bn giải php. V khâu bảo quản hng tại cảng nơi chuyển tải cũng l trch nhim ca công ty vận tải, tuy nhiên công ty VNT đã không lm tốt điều đ. V vậy, bên nguyên đơn cho rằng vic hng ho bị hư hỏng l do khả năng x lý tnh huống v khâu chun bị ca bị đơn không tốt.

Bị đơn ch c thể được miễn trch nếu chứng minh được vic nước trn vo khoang chứa hng l do ni tỳ gây ra.

SAU KHI XEM XÉT VỀ TÌNH HÌNH CON TÀU:

Sau khi xem xt tnh hnh con tu vận tải, trọng ti xc định tu ny đã được đng t 30 năm trước, v trong 5 năm gần đây không c thông tin về đng lại tu, bảo dưỡng hoặc sa chữa để chứng minh l đã c sự mẫn cn hợp lý trong vic bảo đảm tu c khả năng đi biển.

Trọng ti thy rằng chứng cứ ca Bị đơn không đ để chứng minh Bị đơn được miễn trch do n tỳ không thể pht hin được dù đã c sự mẫn cn hợp lý.

PHÁN QUYẾT CỦA TRỌNG TÀI LÀ:

 Chp nhận yêu cầu ca nguyên đơn:

Theo điều khoản số 04: “Nếu bên B có sự chậm trễ, sơ suất nào đó thì bên B phải chịu

hoàn toàn trách nhiệm về tổn thất, thiệt hại của bên A”.

 Buc công ty VNT c trch nhim bồi thưng ton b gi trị hng ho bị hư hỏng, bằng 36000 USD. Nguyên đơn c trch nhim chứng minh số tiền thit hại chính l gi trị ca hng ho phải bồi thưng cho công ty đối tc tại Hn Quốc l SH Timber.

KẾT LUN

Trong bối cảnh thế giới “phẳng” như hin nay, xut nhập khu l mt hoạt đng quan trọng, đng gp lớn vo sự lớn mạnh ca cng đồng doanh nghip ni riêng v pht triển kinh tế ni chung. Để tm hiểu, nghiên cứu kỹ hơn về mặt thực tế ca vic ký kết hợp đồng cùng với những pht sinh trong qu trnh ký kết hợp đồng, đặc bit l về ni dung v cch thức thực hin hợp đồng xut khu, nhm chúng em đã tiến hnh nghiên cứu v phân tích hợp đồng, b chứng t liên quan đến hoạt đng xut nhập khu v vận chuyển hng ha giữa Công ty xut khu – Công ty Cổ phần Sản xut v Xut Nhập khu Long Đạt với Công ty nhập khu Công ty TNHH SH TIMBER, v cc nh chuyên chở trên tng chặng - vận tải.

Mc tiêu chính ca đề ti l xây dựng mô hnh Logistics - Vận tải hng ha quốc tế theo điều kin DAP. Trong qu trnh thực hin đề ti, cc thnh viên trong nhm đã vận dng những kiến thức hữu ích ca học phần để phân tích, đnh gi cc hoạt đng vận tải ca cc bên xut nhập khu, bên vận chuyển để c thể xây dựng mt mô hnh logistics hiu quả. T cc tnh huống tranh chp pht sinh trong qu trnh thực hin thương v mua bn, vận tải v bảo hiểm quốc tế, nhm đã phân tích v đưa ra nhận định để c ci nhn sâu sắc hơn về những ri ro c thể xảy ra trong hoạt đng Logistics v vận tải hng ha. Bên cạnh đ, trong qu trnh phân tích cc b chứng t nhm c đưa ra mt số nhận xt, giải php nhằm cng cố v hon thin hơn mô hnh Logistics Vận tải hng ha quốc tế theo điều - kin DAP giữa cc bên.

Cuối cùng, nhm 8 xin chân thnh gi li cảm ơn sâu sắc tới ThS. Lê Minh Trâm - ngưi đã giúp chúng em c được những kiến thức nền tảng v hiểu hơn về cch thức tiếp cận đề ti cũng như phương php thực hin. Sự hướng dẫn ca cô c vai trò định hướng quan trọng trong bi nghiên cứu ca chúng em. Trong qu trnh nghiên cứu đề ti, nhm không trnh khỏi mt số kh khăn như điều kin giao hng DAP ít được s dng trong thực tế tại Vit Nam, cũng như vn đề trong vic tm kiếm hợp đồng, chứng t cho vic phân tích. Chắc chắn bi nghiên cứu còn nhiều hạn chế v thiếu st, chúng em mong nhận được sự nhận xt ca cô để hon thin hơn!

Trang 42

TÀI LIỆU THAM KH O Ả

Bureauveritas.co.kr, 2021. Bureau Veritas Korea Co., Ltd.. [Online] Available at: https://www.bureauveritas.co.kr/

[Accessed 10 December 2021].

Evergreen-marine.com, 2021. Evergreen Marin Corp.. [Online] Available at: https://www.evergreen-marine.com/

[Accessed 10 December 2021].

GS.TS., H. V. C., 2009. Giáo trình Logistics v v n t i quôc t . à ậ ả ếs.l.:NXB Thông tin v  truyền thông.

Longdat.com, 2021. LONGDAT CORP. [Online] Available at: https://longdat.com/

[Accessed 10 December 2021].

Mitsui-soko.com, 2021. Mitsui-Soko Group. [Online] Available at: https://www.mitsui-soko.com/en/ [Accessed 10 December 2021].

SH Timber Co., L., 2021. Infodriveindia. [Online]

Available at: https://www.infodriveindia.com/company/sh-timber-co-ltd-42024393 [Accessed 10 December 2021].

TS., T. H. C., 2006. Vận tải quố ếc t - b o hiả ểm vậ ản t i quốc tế. s.l.:NXB văn ha Si Gòn. VIAC, 2020. Danh s ch tr ng t i viên. á  à [Online]

Available at: https://www.viac.vn/danh-sach-trong-tai&page=2 [Accessed 10 December 2021].

Vntlogistics.com, 2021. VNT Logistics. [Online] Available at: https://vntlogistics.com/ [Accessed 10 December 2021].

PHỤ LỤC: CÁC CHỨNG T LIÊN QUAN TRONG THƯƠNG VỤ

Trang 46

Trang 48

Trang 52

Trang 54

Trang 56

Trang 60

12.L/C: