GỢI Ý:
• Dùng quy trình tương tự cho bên bên trái và bên phải. • Hãy sử dụng quy trình mơ tả dưới đây cho bên trái.
1. LẮP TẠM ĐỊN TREO DƯỚI PHÍA TRƯỚC BÊN TRÁI
b.
c. Lắp tạm địn treo dưới phía trước bên trái lên dầm ngang hệ thống treo trước bằng 2 bulơng và đai ốc.
d. CHÚ Ý:
e. Khi sử dụng các đai ốc hãm, hãy nới lỏng các bulơng.
2. LẮP DẦM NGANG HỆ TREO TRƯỚC
a. Trong khi nhét SST vào lỗ cữ trên dầm ngang hệ thống treo trước lần lượt ở bên trái và bên phải, hãy siết hai bulơng (A), 2 bulơng (B), 3 bulơng (C) và 3
đai ốc (D) lên phía bên trái và bên phải tới mơmen siết tiêu chuẩn qua vài bước. SST 09670-00010 Mơmen: Bu lơng (A): 113 N*m{ 1152 kgf*cm , 83 ft.*lbf } Bu lơng (B): 157 N*m{ 1600 kgf*cm , 116 ft.*lbf } Bu Lơng (C): 52 N*m{ 530 kgf*cm , 38 ft.*lbf } Đai ốc (D):
52 N*m{ 530 kgf*cm , 38 ft.*lbf }
3. NỐI CỤM ĐỊN TREO DƯỚI PHÍA TRƯỚC BÊN TRÁI
b.
c. Kiểm tra xem cĩ vật thể lạ bám vào rơto cảm biến tốc độ và bề mặt lắp ráp khơng.
d. Mơmen:
e. 89 N*m{ 908 kgf*cm , 66 ft.*lbf }
4. NỐI CỤM ĐỊN TREO DƯỚI PHÍA TRƯỚC BÊN PHẢI
GỢI Ý:
Hãy sử dụng quy trình tương tự như bên trái.
5. LẮP CỤM THANH NỐI THANH ỔN ĐỊNH TRƯỚC TRÁI
b.
c. Lắp thanh nối thanh ổn định phía trước vào bộ giảm chấn phía trước cùng với lị xo trụ bằng một đai ốc.
d. Mơmen:
e. 74 N*m{ 755 kgf*cm , 54 ft.*lbf } f. CHÚ Ý: f. CHÚ Ý:
g. Nếu khớp cầu quay cùng với đai ốc, hãy dùng đầu lục giác (6 mm) để giữ vít cấy.
6. LẮP CỤM THANH NỐI THANH ỔN ĐỊNH TRƯỚC PHẢI
GỢI Ý:
Hãy sử dụng quy trình tương tự như bên trái.
7. LẮP ĐẦU THANH NỐI BÊN TRÁI
b.
c. Lắp đầu thanh nối bên trái vào cam lái bằng đai ốc. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
d. Mơmen:
e. 49 N*m{ 500 kgf*cm , 36 ft.*lbf } f. CHÚ Ý: f. CHÚ Ý:
g. Xiết chặt hơn nữa đai ốc xẻ rãnh trong khoảng 60 độ nếu các lỗ để lắp chốt chẻ chưa thẳng hàng.
b. Lắp một chốt chẻ mới.
8. LẮP ĐẦU THANH NỐI BÊN PHẢI
GỢI Ý:
Hãy sử dụng quy trình tương tự như bên trái.