- Trong mục này tác giả nghiên cứu ảnh hưởng của tải đến hệ thống biến tần ba bậc – động cơ khi làm việc ở tần số 50Hz
- Mc = 10Nm
+ Ikđmax: 435 A
+ Thời gian khởi động: 0.42s + Mô men đập mạch max: 624Nm + Số lần đập mạch của momen 15 lần
+ Biên độ đập mạch mô men khi tốc độ định mức: 37.5Nm + Thời gian dòng điện mất đối xứng: 0.032s
- Mc = 20Nm
+ Ikđmax: 435 A
+ Thời gian khởi động: 0.47s + Mô men đập mạch max: 641Nm + Số lần đập mạch của momen 16 lần
+ Biên độ đập mạch mô men khi tốc độ định mức: 31.2Nm + Thời gian dòng điện mất đối xứng: 0.032s
- Mc = 30Nm
+ Ikđmax: 435 A
+ Thời gian khởi động: 0.52s + Mô men đập mạch max: 655Nm + Số lần đập mạch của momen 18 lần
+ Biên độ đập mạch mô men khi tốc độ định mức: 29.1Nm + Thời gian dòng điện mất đối xứng: 0.032s
- Mc = 40Nm
+ Ikđmax: 435 A
+ Thời gian khởi động: 0.57s + Mô men đập mạch max: 669Nm + Số lần đập mạch của momen 20 lần
+ Biên độ đập mạch mô men khi tốc độ định mức: 28Nm + Thời gian dòng điện mất đối xứng: 0.032s
- Mc = 50Nm
+ Ikđmax: 435 A
+ Thời gian khởi động: 0.65s + Mô men đập mạch max: 682Nm + Số lần đập mạch của momen 23 lần
+ Biên độ đập mạch mô men khi tốc độ định mức: 27 Nm + Thời gian dòng điện mất đối xứng: 0.032s
- Mc = 60Nm
+ Ikđmax: 435 A
+ Thời gian khởi động: 0.75s + Mô men đập mạch max: 695Nm + Số lần đập mạch của momen 33 lần
+ Biên độ đập mạch mô men khi tốc độ định mức: 27.8 Nm + Thời gian dòng điện mất đối xứng: 0.032s
- Mc = 70Nm
+ Ikđmax: 435 A
+ Thời gian khởi động: 0.83s + Mô men đập mạch max: 706 Nm + Số lần đập mạch của momen 35 lần
+ Biên độ đập mạch mô men khi tốc độ định mức: 27.4 Nm + Thời gian dòng điện mất đối xứng: 0.032s
- Mc = 80Nm
+ Ikđmax: 435 A
+ Thời gian khởi động: 1.37s + Mô men đập mạch max: 719Nm + Số lần đập mạch của momen 53 lần
+ Biên độ đập mạch mô men khi tốc độ định mức: 26.8Nm + Thời gian dòng điện mất đối xứng: 0.032s
- Mc = 85Nm
• Nhận xét:
- Dòng điện khởi động max trong các trường hợp tải khác nhau đều bằng nhau.
- Điều dễ dàng nhận thấy đó là khi chúng ta càng tăng tải thời gian khởi động của động cơ càng tăng.
- Khi tải tăng lên thì mô men đập mạch max càng tăng lên. Số lần đập mạch của mô men cũng tăng lên. Điều này chứng tỏ răng khi tải tăng lên thì thành phần các sóng hài bậc cao trong động cơ cũng tăng lên.
- Biên độ đập mạch của mô men khi tải tăng lên càng giảm nhỏ.
- Thời gian dòng điện mất đối xứng trong các trường hợp là bằng nhau. Thể hiện rằng dòng điện tự do khi khởi động động cơ với các tải khác nhau là không thay đổi.
- Khi tăng tải đến 85Nm đặc tính tốc độ của động cơ gãy gục, động cơ bị quá tải. Do đó có thể kết luận khi làm việc với biến tần khả năng mang tải của động cơ giảm xuống