Các kết quả ở bảng 5.3, 5.4, 5.5 được tính toán cho động cơ 3 kW, số cực 2p = 4 với điều kiện sản xuất ở phần lớn các nhà máy chế tạo động cơ điện Việt Nam, cụ thể là chiều dài khe hở không khí δ = 0,3 mm; hệ số ép chặt lõi sắt kc = 0,95; chiều dài tối đa của lõi thép thông qua hệ số λmax (λmax ≤ 0,66 ; ) thép có tổn hao riêng p1/50 = 2,5 W/kg. Để hiệu suất có thể đạt được theo tiêu chuẩn của Châu Âu mức Eff1 (với động cơ 3 kW, 2p = 4 là 87,4%) cần sử dụng vật liệu và công nghệ tốt hơn như dùng loại thép CS 50S600 có tổn hao - riêng p1/50 = 1,63 W/kg (đây là loại thép của Hàn Quốc, có đường cong từ hóa gần giống thép 2312, đang được một số nhà máy chế tạo động cơ điện Việt Nam nghiên cứu sử dụng); chiều dài khe hở không khí δ = 0,25 mm hệ số ép ; chặt kc = 0,97; hệ số λ lớn λ > 0,66). (
Ứng dụng phương pháp thiết kế động cơ không đồng bộ ba pha rôto lồng sóc hiệu suất cao như đã xây dựng, hực hiện tính toán thiết kế động cơ 3 kW t có số cực 2p = 4 theo các phương án công nghệ và vật liệu khác nhau, kết quả thể hiện ở các bảng 5.7.
Bảng 5. : Bảng so sánh chỉ tiêu kỹ thuật và vật liệu tác dụng động cơ 3 kW, 7 2p = 4 khi thay đổi vật liệu và công nghệ
Thông số Phương án thiết kế ηηηηη (%) cosϕϕϕϕϕ (%) mk mmax ik gFe (kg/kW) gCu (kg/kW) gAl (kg/kW) 1 Thép 2211, =0,65, kλλλλλ c = 0,95 86,1 83,3 2,2 2,44 6 8,5 1,067 0,27 2 Thép CS-50S600, λλλλλ =0,65; k c= 0,95 87 83,37 2,2 2,44 6 8,5 1,067 0,273 3 Thép CS-50S600; δδδδδ = 0,25 mm, λλλλλ = 0,65 87,2 84,15 2,3 2,35 6,2 8,5 1,067 0,279 4 Thép CS-50S600; δδδδδ = 0,25 mm, k c= 0,97, λλλλλ =0,65 87,4 84,3 2,1 2,3 6,1 8,5 1,067 0,293 5 Thép CS-50S600; k c = 0,97, λλλλλ =0,66 87,6 83,02 2,2 2,47 6,1 8,7 1,2 0,284
Với kết quả ở bảng 5.7, phương án 1 có xét đến điều kiện sản xuất ở các nhà máy chế tạo động cơ điện Việt Nam, các phương án còn lại sử dụng loại thép CS 50S600 có tổn hao riêng nhỏ (- p1/50 = 1,63 W/kg). Phương án 3 thực hiện giảm nhỏ chiều dài khe hở không khí, phương án 4 thực hiện giảm
nhỏ chiều dài khe hở không khí đồng thời tăng hệ số ép chặt lõi thép kc, phương án 5 tăng hệ số ép chặt lõi thép kc và hệ số λ (hệ số λ = 0,66 vẫn còn nằm trong giới hạn cho phép của các nhà máy chế tạo động cơ điện Việt Nam).
Qua kết quả ở bảng 5.7 cho thấy nếu trọng lượng thép không đổi (đường kính ngoài và chiều dài lõi thép stato không đổi) thì vật liệu tốt sẽ chiếm tỷ lệ lớn trong việc nâng cao hiệu suất so với đầu tư về công nghệ như làm nhỏ chiều dài khe hở không khí và tăng hệ số ép chặt lá thép, chiều dài khe hở không khí nhỏ sẽ có tác dụng rất tốt trong việc tăng hệ số công suất.
Qua khảo sát động cơ 3 kW số cực 2p = 4 cho thấy trong giới hạn công nghệ và vật liệu chủ yếu đã xét ở các nhà máy chế tạo động cơ điện Việt Nam như chiều dài khe hở không khí δ = 0,3 mm; kc = 0,95; λmax ≤ 0,66; thép có tổn
hao riêng p1/50 = 2,5 W/kg thì chỉ cần đầu tư thêm về công nghệ là tăng hệ số ép chặt từ 0,95 lên 0,97 sử dụng loại thép có tổn hao riêng thấp (như loại thép , CS-50S600) và kết hợp với phương pháp thiết kế đã xây dựng có thể nâng cao hiệu suất theo tiêu chuẩn của Châu Âu.