151,4 tỷ USD. Con số này với Mexico là chưa đầy 80 tỷ USD và với Canada là hơn 17 tỷ USD.
Theo tác giả, với các con số như vậy, hiện rất dễ để hiểu rằng tại sao ông Trump đang tỏ ra cứng rắn về việc cắt giảm thâm hụt thương mại, trong khi các đối tác thương mại của Mỹ đang lo ngại về các hành động nhằm giảm bớt con số đó.
Tác giả kết luận rằng, tuy nhiên, nỗi lo sợ ở đây là các cuộc đối đầu này cuối cùng sẽ bùng nổ thành xung đột vũ trang khiến hàng trăm triệu người bỏ mạng. Các nhà hoạch định chính sách và các nhà đàm phán cần lưu ý tới nguy cơ này trong lúc họ đang đối đầu lẫn nhau trong cuộc chiến thương mại toàn cầu mà một ngày nào đó sẽ bùng nổ thành chiến tranh thế giới thứ 3.
Trung Quốc kêu gọi Australia hỗ trợ đối phó với Mỹ trong cuộc chiếnthương mại thương mại
TTXVN (Sydney) - Theo báo The Australian, Bắc Kinh vừa đưa ra lời kêu gọi Canberra tham gia Sáng kiến “Vành đai và Con đường” và gợi ý rằng Australia nên đứng về phía Trung Quốc chống lại cuộc tấn công thương mại “không công bằng” của Tổng thống Mỹ Donald Trump. Động thái trên được đưa ra trong bối cảnh Mỹ tiến hành cuộc chiến thương mại với Trung Quốc sau khi hàng tỷ USD thuế quan có hiệu lực cuối tuần trước và Bắc Kinh cũng đề nghị EU tham gia liên minh thương mại chống Mỹ.
Ngày 10/7, trong phát biểu tại hội nghị liên quan Sáng kiến “Vành đai và con đường” ở Darwin (Australia), Đại sứ Trung Quốc tại Australia Cheng Jingye khẳng định: “Chúng tôi quyết tâm hợp tác với các nước khác trên toàn thế giới, gồm cả Australia, để duy trì tự do thương mại cơ chế thương mại đa phương”.
Trung Quốc muốn các quốc gia như Australia tham gia Sáng kiến “Vành đai và con đường” trị giá hàng nghìn tỷ USD. Năm 2017, Canberra đã từ chối tham gia và khiến Bắc Kinh phật ý. Thư ký Bộ Ngoại giao và Thương mại Frances Adamson giải thích rằng Australia ủng hộ có thêm cơ sở hạ tầng trong khu vực về nguyên tắc song quan ngại về sự minh bạch, nguyên tắc và các thỏa thuận quản lý. Nhiều quan chức quốc phòng Australia và một số bộ trưởng phản đối mạnh mẽ Sáng kiến “Vành đai và con đường” và tin rằng đây là chiến lược nhằm mở rộng các liên kết quân sự của Trung Quốc và buộc các quốc gia nhỏ phải phụ thuộc vào Bắc Kinh thông qua các khoản nợ kếch xù.
Đại sứ Trung Quốc Cheng Jingye bác bỏ chỉ trích này, đồng thời nói rằng Sáng kiến “Vành đai và con đường” “không gắn với địa chính trị” và sẽ không chỉ mang lại lợi ích cho Trung Quốc. Thay vì chỉ Trung Quốc tham gia, đây là sự kết hợp của tất cả các nước tham gia. Trung Quốc không áp đặt thỏa thuận thương mại với các nước khác. Tham vấn rộng rãi có nghĩa là tất cả các nước, lớn hay nhỏ, đều tham gia thảo luận hợp tác một cách
công bằng. Sáng kiến “Vành đai và con đường” dựa trên cơ sở luật pháp và Trung Quốc có thể thiết lập một “mạng lưới pháp lý” để giải quyết những bất đồng phát sinh trong các dự án. Ông Cheng cũng nói rằng “sáng kiến ‘Vành đai và con đường’ không xa Australia và Australia có vai trò khi tham gia dự án này”, điều này ngụ ý việc Australia tham gia có thể cải thiện quan hệ với Trung Quốc vốn đang trong thời kỳ băng giá. Theo Đại sứ Cheng, “quan hệ đầu tư và thương mại gần gũi và chặt chẽ cùng với quan hệ giữa nhân dân hai nước sẽ là những điều kiện tốt cho cả hai bên”.
Trong khi đó, Australia đã tránh được việc D. Trump áp mức thuế mới đối với sắt và nhôm nhập khẩu như đã làm với châu Âu, song Mỹ đã công bố tiến hành điều tra các sản phẩm xe tải và xe con nhập khẩu có thể dẫn tới mức thuế mới áp cho các nhà sản xuất phụ tùng xe hơi Australia. Giới nghiên cứu Australia kêu gọi nhà hoạch định chính sách cần chuẩn bị sẵn sàng cho tình huống xấu nhất. Tiến sĩ Stephen Kirchner, Giám đốc Chương trình đầu tư và thương mại của Trung tâm nghiên cứu Mỹ thuộc Đại học Sydney cho rằng hành động tốt nhất là tiếp tục ủng hộ tự do thương mại, song đây sẽ là một thông điệp khó khăn.