Như đó giới thiệu tại chương III, bụi được tạo ra ở tất cả cỏc cụng đoạn trong khai thỏc, chế biến than: Khoan, nổ mỡn, vận chuyển than, vận chuyển đất đỏ, đổ thải đất đỏ và sàng tuyển chế biến. Mặc dự trong thời gian qua cỏc Mỏ đó ỏp dụng một số giảm thiểu ụ nhiễm bụi trong khai thỏc, chế biến, tuy nhiờn do nhiều nguyờn nhõn lượng bụi phỏt tỏn vào mụi trường chưa kiểm soỏt được. Căn cứ Quy hoạch phỏt triển ngành than Việt Nam đến năm 2020, cú xột triển vọng đến năm 2030, bỏo cỏo đỏnh giỏ mụi trường chiến lược cho Quy hoạc h này đó dự bỏo tải lượng bụi của cỏc mỏ lộ thiờn tại bảng 4.1 như sau:
Bảng 4.1: Dự bỏo tải lượng bụi trong khai thỏc lộ thiờn 2015 -2030
TT Mỏ/cụng trường
Tải lượng bụi (tấn)*
2015 2020 2025 2030
1 Mỏ Cao Sơn (GĐ-I, II) 120.000 120.000 120.000 120.000
2 Mỏ Cọc Sỏu 86.400 86.400 72.000 0
3 Mỏ Đốo Nai 60.000 60.000 60.000 60.000
(*) Lấy hệ số trung bỡnh, khai thỏc 1.000 tấn than lộ thiờn sẽ tạo ra 24 tấn bụi [4]
4.1.1.1. Đối với cụng tỏc khoan, nổ mỡn
Để giảm thiểu bụi và cỏc loại khớ nờu trờn thỡ trong quỏ trỡnh sản xuất cần ỏp dụng cỏc biện phỏp sau:
Cụng nghệ khoan: Áp dụng cụng nghệ khoan ướt, dựng nước làm dung dịch
khoan để hạn chế khả năng sinh bụi. Đối với cỏc thiết bị khoan khụ như mỏy khoan xoay cầu cần lắp cỏc phễu chụp bao xung quanh miệng lỗ khoan để ngăn bụi phỏt tỏn vào mụi trường xung quanh, ảnh hưởng đến người lao động.
Về sử dụng thiết bị khoan: Trước đõy phần lớn cỏc thiết bị sử dụng trờn mỏ đều do Liờn Xụ sản xuất, điển hỡnh như mỏy khoan xoay cầu, cú đường kớnh mũi khoan lớn, cúthể khoan trong đất đỏ cú độ cứng bất kỳ. Tuy nhiờn mỏy khoan xoay cầu vẫn cú những nhược điểm như: Cần khoan kộm linh hoạt, cụng suất mỏy nộn khớ thấp làm giảm năng suất mỏy khoan, trong quỏ trỡnh khoan khụng khống chế được phoi khoan làmảnh hưởng lớn đ ến mụi trường do bụi khi khoan gõy ra.
Hiện nay cỏc mỏ Cao Sơn, Cọc Sỏu, Đốo Nai đều khai thỏc dưới mức tự chảy, bờ mỏ cao, độ ổn định yếu vỡ vậy mỏy khoan xoay cầu khú cú thể đỏp ứng được, vỡ vậy cỏc mỏ lộ thiờn lớn cần đầu tư thờm cỏc mỏy khoan đập xoay thuỷ lực (của cỏc Hóng Tamrock, Atlas - Copco,....) nhằm đỏp ứng cỏc yờu cầu về sản xuất và BVMT và thay thế dần cỏc mỏy khoan xoay cầu đó cũ (hỡnh 4.1 phần phụ lục)[5].
Mỏy khoan đập xoay thủy lực cú ưu thế là dựng để khoan xử lý mụ chõn tầng, khoan đất đỏ cú độ cứng lớn, cú khả năng làm việc ở những điều kiện chật hẹp, t ốc độ khoan và thời gian thỏo lắp ty nhanh, mọi thao tỏc đều được cơ giới húa chớnh xỏc. Khoan được cỏc lỗ với cỏc gúc độ khỏc nhau, cú thể khoan được cỏc lỗ khoan ở trờn sườn tầng cao hơn nền mỏy đứng đến 2m;giảm cường độ súng chấn động, súng va đập khụng khớ, hạn chế tỏc hại của nổ mỡn tới độ ổn định bờ mỏ; Điều kiện làm việc của cụng nhõn được cải thiện tốt do độ ồn nhỏ, cabin làm việc kớn, trọng lượng nhẹ, cơ động (do chạy bằng năng lượng điezen), cú hiệu quả dập bụi lớn và đặc biệt cú tốc độ khoan cao hơn nhiều mỏy khoan xoay cầu.[5].
Về sử dụng chất nổ: Những năm trước đõy, cỏc mỏ lộ thiờn lớn khu vực Cẩm Phả thường sử dụng cỏc loại thuốc nổ như ANFO thường (dạng hạt rời), ANFO thường đúng bao nilon, ANFO chịu nước, AD1, Zộcnụ 79/21, TX-1A, NT-13, EE-31 (hỡnh 4.2 phần phụ lục) thực tế cho thấy thuốc nổ ANFO thường, ANFO chịu nước và thuốc nổ nhũ tương là loại thuốc nổ vừa đỏp ứng được nhu cầu về quy mụ khai thỏc cũng như yờu cầu BVMT, riờng đối với thuốc nổ Zecnụ 79/21 khuyến cỏo với cỏc mỏ Cao Sơn, Cọc Sỏu, Đốo Nai khụng sử dụng vỡ gõy ụ nhiễm mụi trường.
Về giảm thiểu bụi khi nổ mỡn: Để giảm thiểu bụi khi nổ mỡn trong cỏc mỏ lộ thiờn cần ỏp dụng cỏc phương phỏp như sử dụng tỳi nư ớc ở miệng lỗ khoan và chốn bua nước vào cỏc lỗ khoan:
Sử dụng tỳi chứa nước ở miệng lỗ khoan (hỡnh 4.3), lượng nước sử dụng trong trường hợp này bằng 0,40,5 m3 đối với mỗi lỗ khoan. Trước khi nổ mỡn cỏc lỗ khoan người ta cho nổ trong cỏc tỳi nước, cỏc h ạt nước được tạo ra trong trường hợp này sẽ dập bụi khi nổ mỡn .
Hỡnh 4.3: Chống bụi bằng nước khi nổ mỡn
1- Thuốc nổ; 2- Mồi nổ; 3- Bua; 4- Dõy nổ; 5, 6-Tỳi nước
Chốn bua nước cho cỏc lỗ khoan cú chứa thuốc nổ bằng cỏch đặt một số bua nước tạo được nhờ cỏc tỳi nilon chứa đầy nước đưa vào trong lỗ khoan (hỡnh 4.4), khi nổ mỡn cỏc tỳi nước bị vỡ tung và tạo ra nhiều hạt nước nhỏ cú tỏc dụng dập bụi.
Hỡnh 4.4: Chống bụi bằng bằng bua nước khi nổ mỡn
1 - Thuốc nổ; 2 - Mồi nổ; 3- Bua cỏt; 4, 7 - Dõy nổ; 5-Bua nước; 6 - Kớp nổ
Ngoài ra để giảm lượng bụi ảnh hưởng người lao động cú thể sử dụng biện phỏp làmẩm đất đỏ trước khi nổ mỡn, cú thể bơm cưỡng bức bằng vũi cao ỏp, thẩm thấu tự do, hay tưới trực tiếp. Ngay sau khi nổ mỡn người ta cũng dựng phương phỏp dập bụi bằng cỏch phun nước với vũi phun cụng suất lớn.
4.1.1.2.Đối với cụng tỏc xỳc bốc, vận tải than và đất đỏ
Trong bốc xỳc
Bụi phỏt sinh trong quỏ trỡnh xỳc bốc đất đỏ và than cú phạm vi ảnh hưởng nhỏ và cục bộ, tuy nhiờn ảnh hưởng trực tiếp đến người cụng nhõn và mụi trường xung quanh. Biện phỏp cơ bản để giảm thiểu bụi ở khõu này là phun tưới nước làm ẩm than và đất đỏ trước khi xỳc bốc, hoặc trong suốt quỏ trỡnh xỳc bốc.
Trong những năm gần đõy những hóng mỏy mỏ tiờn tiến trờn thế giới khi chế tạo và sản xuất mỏy xỳc thường xuyờn gắn thờm cỏc vũi phun nước ở cần xỳc vàở gầu xỳc và phun song song với quỏ trỡnh xỳc. Những giải phỏp trờn làm giảm đỏng kể bụi gõy ra trong quỏ trỡnh xỳc bốc và đú vẫn là những biện phỏp hiệu quả nhất hiện tại và trong tương lai (hỡnh 4.5 phần phụ lục)[5].
Ngoài ra, cú thể sử dụng mỏy xỳc chạy điện (hỡnh 4.6 phần phụ lục), mỏy xỳc chạy điện khụng chỉ mang lại hiệu quả về mặt BVMT mà cũn tiết kiệm một cỏch đỏng kể chi phớ sản xuất do chi phớ cho điện rẻ hơn cho dầu điờzen, ngoài ra độ bền cơ học của mỏy xỳc chạy điện lớn hơn của mỏy xỳc chạy dầu.[5].
Trong quỏ trỡnh vận chuyển
Hiện nay, cỏc hóng mỏy mỏ trờn thế giới đó chế tạo thờm cỏc loại ụtụ cú gắn cỏc bộ lọc khớ vào động cơ để khử cỏc khớ độc như CO 2, HCCHO, CH2CHCHO... và đó được sử dụng rộng khắp trờn thế giới đặc biệt là cỏc nước cụng nghiệp phỏt triển như Mỹ, Nhật, Canađa... Đõy là một hướng đầu tư thiết bị khả thi phự hợp với chiến lược phỏt triển của cỏc mỏ khai thỏc lộ thiờn và đỏp ứng được yờu cầu ngày càng khắt khe về mụi trường.[5].
Tiếp tục đầu tư cải tạo tuyến đường nội bộ ngành than; Cải tạo nõng cấp tuyến đường ụ tụ từ Quốc lộ 18A vào mỏ Cao Sơn dài 4,0 km để phục vụ sản xuất cho cỏc mỏ khu vực Cao Sơn - Khe Chàm;
Áp dụng vận tải bằng băng tải là giải phỏp cụng nghệ thõn thiện với mụi trường (hỡnh 4.7 phần phụ lục) vỡ ớt gõyồn và rung, giảm thiểu tối đa phỏt thải bụi vào mụi trường, chớnh vỡ vậy cần khẩn trương đầu tư 02 hệ thống băng tải đất đỏ thải cho 02 mỏ: Đốo Nai; Cao Sơn; Hệ thống băng tải than từ mỏ Cao Sơn – Nhà mỏy tuyển Khe Chàm.
Theo thiết kế của nhà sản xuất, hệ thống băng tải kớn đảm bảo hạn chế hàm lượng bụi từ 60 đến 85 àg/m3; độ ồn từ 40 đờn 52dBA (Dự ỏn tuyến băng tải Đốo Nai).