nhập kinh tế quốc tế.
Hội nhập kinh tế quốc tế là một chủ trương nhất quán và là nội dung trọng tâm trong chính sách đối ngoại và hợp tác kinh tế quốc tế của Đảng ta trong quá trình đổi mới đất nước. Thực hiện chủ trương hội nhập kinh tế quốc tế, đất nước
chúng ta đã từng bước chủ động hội nhập ngày càng sâu rộng vào nền kinh tế khu vực và thế giới. Ngay từ khi mới ra đời, vận tải hàng không đã mang tính quốc tế và mức độ quốc tế hoá càng ngày càng cao. Với một chuyến bay nội địa đơn giản cũng phải trải qua hai địa điểm xử lý đó là: cảng hàng không xuất phát và cảng hàng không nơi đến. Còn đối với chuyến bay quốc tế thì phải trải qua nhiều chặng bay, do nhiều hãng hàng không đảm nhận dẫn đến tình trạng phụ thuộc lẫn nhau của các hãng hàng không quốc tế. Với xu thế này, để có thể hoà nhập vào nền kinh tế thế giới thì ngành hàng không nói chung và ngành vận tải hàng không nói riêng phải tham gia vào quá trình phân công lao động quốc tế.
Trong những năm vừa qua, ngành hàng không ở châu Á phát triển nhanh so với các khu vực khác. Tuy nhiên, suy giảm lợi nhuận cũng như thua lỗ của một số hãng trong khu vực là dấu hiệu báo trước những thử thách trên bước đường phát triển của hãng hàng không châu Á. Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng, chi phí hoạt động ngày càng cao đã gây không ít khó khăn cho hàng không châu lục. Mức độ cạnh tranh lại càng gay gắt hơn khi phải đối đầu với các hãng đến từ châu Âu – Mỹ, những “ông lớn” của hàng không thế giới coi châu Á là thị trường béo bở, là nơi cứu cánh cho sự tồn tại của họ. Sự cạnh tranh này mang lại lợi ích cho khách hàng, thúc đẩy thị trường phát triển nhưng mang lại khó khăn cho các hãng hàng không vốn đang chịu áp lực từ trong chiến lược phát triển của mình.
Trong xu thế hội nhập, hãng hàng không Vietnam Airlines cũng đối mặt với những thách thức không nhỏ. Cùng với sự có mặt ngày càng nhiều của các hãng hàng không giá rẻ và hãng hàng không tư nhân, sức cạnh tranh của hãng ngày càng lớn. Với Vietnam Airlines, trong khi vẫn phải thực hiện nhiệm vụ “phát triển kinh tế - xã hội” thì hãng còn phải duy trì khả năng kinh doanh có lãi của mình trong điều kiện “miếng bánh” thị trường ngày càng thu hẹp lại. Để có thể đánh giá đúng năng lực cạnh tranh của hãng hàng không Vietnam Airlines trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế, cần phải xem xét thực trạng từng tiêu chí cạnh tranh của công ty trong thời gian qua một cách cụ thể.