a) Kiểm tra và sửa chữa hư hỏng của hệ thống làm mỏt
- Quan sỏt cỏc vết nứt, chảy nước bờn ngoài cỏc bộ phận của hệ thống làm mỏt.
- Kiểm tra và điều chỉnh độ căng dõy đai của bơm nước và quạt giú.
Hỡnh 1-7. Kiểm tra độ căng dõy đai và van ổn nhiệt
- Kiểm tra mức nước làm mỏt trong kột nước, nếu thiếu cần đổ đầy đủ mức nước trong kột nước.
- Kiểm tra chất lượng nước làm mỏt, nếu nước quỏ bẩn, tuần hoàn yếu cần tiến hành sỳc rửa kột nước và hệ thống đường ống dẫn nước.
b) Kiểm tra và sửa chữa hư hỏng của hệ thống đỏnh lửa
- Kiểm tra chất lượng xăng cú đỳng loại ốctan gõy chỏy kớch nổ, núng mỏy, cần thay thế xăng đỳng loại.
36
đỳng yờu cầu.
c) Kiểm tra và sửa chữa hư hỏng của hệ thống nhiờn liệu
- Kiểm tra bướm giú kẹt đúng, bầu lọc khụng khớ bẩn gõy hao xăng và làm sạch bầu lọc
khụng khớ.
- Kiểm tra mức xăng trong buồng phao và phao xăng cú bị thủng gõy hao xăng và tiến hành thay phao xăng và điều chỉnh đỳng mức xăng trong buồng phao (hỡnh.1-8).
- Kiểm tra mức xăng trong buồng phao qua cửa sổ hoặc qua vớt kiểm tra trờn bộ chế hoà
khớ.
a) b)
Hỡnh 1-8. Kiểm tra mức xăng trong buồng phao
a) Hệ thống khởi động và khụng tải; b & c) Kiểm tra mức xăng
d) Kiểm tra ỏp suất nộn của nhúm pittụng và xộc măng
- Đo ỏp suấtxi lanh cuối kỳ nộn (hỡnh 1-9)
- Áp suất nộn của xi lanh động cơ xăng = 1,2 – 1,5 Mpa - Thỏo bugi và lắp đồng hồ đo ỏp suất nộn vào buồng chỏy
37
- Áp suất nộn của xi lanh thấp hơn cho phộp ( nhỏ hơn 75% ỏp suất nộn ban đầu và độ sai lệch giữa cỏc xi lanh khụng lớn hơn 0,1 – 0,2 MPa), chứng tỏ độ kớn của buồng chỏy giảm do mũn hở cỏc chi tiết : nhúm pittụng-xộc măng-xi lanh, nhúm Xupỏp-đế Xupỏp, nhúm đệm nắp mỏy và thay thế cỏc chi tiết mũn.
- Cần tiến hành kiểm tra loại trừ dần từng nhúm chi tiết để xỏc định nhúm chi tiết hỏng. Bằng cỏch cho một thỡa dầu nhờn vào xi lanh, quay trục khuỷu vài vũng cho dầu tràn đều, sau đú kiểm tra lại ỏp suất nến như ban đầu. Nếu ỏp suất cú tăng lờn và khớ xả cú nhiều khúi chứng tỏ do mũn nhiều nhúm xộc măng và pittụng.
3.1. Sơ đồ mạch điện điều khiển bơm xăng
3.2. Sơ đồ mạch điện khiển vũi phun 3.3. Kiểm tra ỏp suất bơm xăng.