1.Chức năng máy phát điện xoay chiều
- Máy phát điện xoay chiều có 3 chức năng:
Tạo ra dòng điện, chỉnh lưu thành dòng điện một chiều và điều chỉnh điện áp. (1) Phát điện
Việc truyền chuyển động quay của động cơ tới puli thông qua đai chữ V sẽ làm quay rôto máy phát và do đó tạo ra dòng điện xoay chiều trong cuộn dây stato
(2) Chỉnh lưu dòng điện
Vì dòng điện được tạo ra trong cuộn dây stato là dòng điện xoay chiều nên nó không sử dụng được cho các thiết bị điện một chiều được lắp trên xe.
Để sử dụng được dòng điện xoay chiều này người ta sử dụng bộ chỉnh lưu để chỉnh lưu dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều.
(3) Điều chỉnh điện áp
30 điện áp sinh ra để có điện áp ổn định điện áp sinh ra để có điện áp ổn định ngay cả khi tốc độ máy phát hoặc cường độ dòng điện trong mạch thay đổi.
2. Nguyên lý phát điện của máy phát điện xoay chiều.
1. Dòng điện xoay chiều 3 pha (1) Khi nam châm quay trong một cuộn dây, điện áp sẽ được tạo ra giữa hai đầu của cuộn dây. Điều này sẽ làm xuất hiện dòng điện xoay chiều.
(2) Mối quan hệ giữa dòng điện sinh ra trong cuộn dây và vị trí của nam châm được chỉ ra ở hình vẽ. Cường độ dòng điện lớn nhất được tạo ra khi các cực nam (S) và cực bắc (N) của nam châm gần cuộn dây nhất. Tuy nhiên chiều của dòng điện trong mạch thay đổi ngược chiều nhau sau mỗi nửa vòng quay của nam châm. Dòng điện hình sin được tạo ra theo cách này gọi là "dòng điện xoay chiều một pha". Một chu kỳ ở đây là 3600 và số chu kỳ trong một giây được gọi là tần số.
(3) Để phát điện được hiệu quả hơn, người ta bố trí 3 cuộn dây trong máy phát lệch nhau 1200 trong không gian
(4) Mỗi cuộn dây A, B và C được bố trí cách nhau 1200 và
31 độc lập với nhau. Khi nam châm độc lập với nhau. Khi nam châm
quay trong các cuộn dây sẽ tạo ra dòng điện xoay chiều trong mỗi cuộn dây.
3. Dấu hiệu máy phát điện ô tô bị hỏng - Xe khó hoặc không khởi động được
Nếu máy phát điện ô tô hỏng thì xe sẽ mất rất nhiều thời gian để khởi động, có khi là không khởi động được
- Đèn xe sáng không rõ
Thỉnh thoảng khi vận hàng xe hãy để ý các loại đèn xe như đèn pha, đèn bảng điều khiển... nếu ánh sáng đèn bị mờ hẳn so với thông thường thì có thể máy nổ ô tô đang gặp trục trặc, ngoài đèn ra thì máy còn tác động đến radio, hệ thống âm thanh khiến chúng bị hỏng.
- Ắc quy chết
Nếu bình ắc quy chết có thể là do máy phát điện ô tô bị hỏng, không thể sạc điện cho ắc quy. Nếu xe không thể khởi động hoặc phải câu bình xe mới có thể hoạt động thì chắc chắn lỗi đến từbình ắc quy và máy nổ ô tô.
- Có mùi cháy khét của cao su
Tuy trường hợp này rất hiếm gặp nhưng vẫn cần phải giác cao. Khi phần dây đai của máy ma sát với bộ phận nào đó với một lực lớn thì sẽ có mùi rất khét khiến máy phát điện ô tô bịảnh hưởng.
32
ình trạng này thường được thấy ởđầu các cuộn kích, khiến từ thông bị giảm. Từ đó sẽ khiến dòng điện không thoát ra được dẫn đến điện áp yếu, động cơ xe bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Đây chính là biểu hiện máy phát điện ô tô yếu.
- Đèn báo sạc nổi sáng khi động cơ đang hoạt động
Khi xe nổ máy và hoạt động thì đèn báo sạc sẽ tự động tắt đi và chỉ sáng khi chìa khóa được chuyển sang chế độ ON. Nếu khởi động xe những vẫn thấy đèn báo sạc phát sáng thì cần kiểm tra phần máy phát điện lập tực, nếu để lâu sẽ khiến ắc quy cạn kiệt dẫn tới xe không thể hoạt động tiếp tục.
- Tiếng kêu từ các thiết bị kim loại ma sát với nhau
Nếu puly bị mòn, phần bạc đạn đỡ trục máy gặp vấn đề thì máy sẽ phát ra tiếng động như kim loại cọsát vào nhau lúc vận hành.
- Bộ tiết chế máy hư hỏngBộ tiết chế máy hư hỏng
Bộ tiết cho có chức năng cân bằng năng lượng điện áp máy tạo ra sao, nếu bộ phận này hỏng sẽ dẫn tới máy phát điện cũng gặp trục trặc theo
- Chổi than tiếp xúc gặp vấn đề
Nguyên nhân gây ra tình trạng này là do sự oxy hóa hoặc dầu dính vào vòng tiếp xúc. Sự cốnày khiến công suất máy bị sụt giảm đáng kể.
4. Bảo dưỡng máy phát điện xoay chiều
- Máy phát điện ô tô cũng như các bộ phận khác, đều cần được bảo dưỡng định kỳ. Việc đầu tiên cần làm đó chính là vệ sinh ngoài máy bằng vải khô, sạch. Sao đó kiểm tra kỹ phần đai truyền của máy phát điện để có thể đảm bảo đai truyền đủđộcăng và bắt chặt.
- Tiếp đó kiểm tra các bộ phận trong máy như vòng bi, chổi than, cổgóp để có thể kịp thời sửa chữa nếu có lỗi. Việc kiểm tra độ bắt chặt và căng đai là điều bắt buộc. Nếu có kinh nghiệm thì có thể tự sửa chữa hoặc đến các trung tâm bảo dưỡng đểđược những nhân viên chuyên nghiệp giúp kiểm tra máy.
33
II. Kiểm tra, bảo dưỡng ắc quy 1. Nhiệm vụ: