3.1.2.1M c đ c nh tranhứ ộ ạ
C nh tranh là m t v n đ không th tránh đạ ộ ấ ề ể ược khi tham gia vào n n kinh t ề ế
th trị ường c a các doanh nghi p trong m i lĩnh v c. Th trủ ệ ọ ự ị ường xe máy Vi t ệ
Nam cũng v y. Honda đậ ược xem là nhà tiên phong trên th trị ường Vi t Nam khi ệ
giai đo n đ u m c đ c nh tranh c a Honda còn ít. Tuy nhiên, th i đi m
ở ạ ầ ứ ộ ạ ủ ở ờ ể
hi n t i Honda đang đ i m t v i các đ i th c nh tranh nh Yamaha, Suzuki, ệ ạ ố ặ ớ ố ủ ạ ư
SYM, Piaggio. Trong đó, đ i th c nh tranh tr c ti p v i HVN là Yamaha. Tuy ố ủ ạ ự ế ớ
Yamaha không th c nh tranh l i Honda Vi t Nam v ch t lể ạ ạ ệ ề ấ ượng nh đ b n, ư ộ ề
ti t ki m nhiên li u,... nh ng Yamaha l i có l i th v ch ng lo i. S n ph m ế ệ ệ ư ạ ợ ế ề ủ ạ ả ẩ
c a Yamaha luôn r t đa d ng, phong phú, h p th i trang và giá c l i v a túi ủ ấ ạ ợ ờ ả ạ ừ
ti n.ề
3.1.2.2S c ép nhà cung c pứ ấ
Trong kho ng th i gian đ u năm 1996, đ ph c v cho vi c s n xu t s n ả ờ ầ ể ụ ụ ệ ả ấ ả
ph m thì Honda đã ph i nh p linh ki n t Thái Lan. Sau khi, chính ph Vi t ẩ ả ậ ệ ừ ủ ệ
Nam yêu c u tăng cầ ường nh ng thành ph n l p ráp n i đ a thì Honda ph i b t ữ ầ ắ ộ ị ả ắ
bu c n i đ a hóa các ngu n cung c p c a mình. Honda đã chuy n sang s d ng ộ ộ ị ồ ấ ủ ể ử ụ
các linh ki n đệ ược cung ng t 10 công ty t i Nh t B n, 2 công ty liên doanh có ứ ừ ạ ậ ả
nhà máy t i Vi t Nam (đó là VAP và MAP), Thái Lan và Indonesia.ạ ệ
Do các nhà cung c p ấ Nh t và các doanh nghi p cung c p nh MAP vàậ ệ ấ ư VAP có m i quan h làm ăn lâu dài và có m i quan h l n nhau v v n và công ngh ố ệ ố ệ ẫ ề ố ệ nên s c ép nhà cung c p là không cao.ứ ấ
Tiêu chu n c a ngẩ ủ ười tiêu dùng Vi t Nam khi mua xe hi n nay đã kh t khe và ệ ệ ắ
đòi h i h n r t nhi u có th k đ n là m t s tính năng chuyên bi t, hình dáng,ỏ ơ ấ ề ể ể ế ộ ố ệ
ch t lấ ượng,... Bên c nh đó, v i m c thu nh p hi n nay c a ngạ ớ ứ ậ ệ ủ ười Vi t Nam thì ệ
chi c xe đ i v i h là m t tài s n có giá tr cao. Vì v y, có th th y đế ố ớ ọ ộ ả ị ậ ể ấ ược vì sao người tiêu dùng Vi t Nam l i đòi h i và kh t khe đ n v y. Tuy nhiên, nh ng ệ ạ ỏ ắ ế ậ ữ
đi u đó l i không có đáng lo ng i v i Honda vì các s n ph m luôn đ m b o có ề ạ ạ ớ ả ẩ ả ả
ch t lấ ượng t t, b n b , ch ng lo i xe đa d ng và đ p, m c giá h p lý,....ố ề ỉ ủ ạ ạ ẹ ứ ợ
Nhìn chung, các s n ph m c a Honda luôn đáp ng đả ẩ ủ ứ ược các yêu c u c a ngầ ủ ười tiêu dùng Vi t Nam và luôn đệ ược đón nh n nhi t tình. Vì v y, áp l c v khách ậ ệ ậ ự ề
hàng đ i v i Honda là th p. ố ớ ấ
3.1.2.4Đ i th c nh tranh ti m nố ủ ạ ề ẩ
Hi n nay, th trệ ị ường xe máy t i Vi t Namạ ệ có th nói đang r tể ấ sôi đ ng, ộ ch tậ ch iọ và các hãng xe đang c nh tranh r t kh c li t nên nạ ấ ố ệ h ng đ i th ti m n sẽữ ố ủ ề ẩ khó có c h i c nh tranh t i Vi t Nam.ơ ộ ạ ạ ệ V i th ph n c a Honda khá l n th i ớ ị ầ ủ ớ ở ờ đi m hi n t i là m t l i th c nh tranh l n. ể ệ ạ ộ ợ ế ạ ớ Tuy nhiên, Honda Vi t Nam cũng ệ không th ểm t c nh giác ấ ả v i các đ i th d ngớ ố ủ ạ ti m n. M t s hãng xe l n nh ề ẩ ộ ố ớ ư Harley-Davidson đang có nh ng k ho ch và chi n lữ ế ạ ế ượ ụ ể ểc c th đ t n công ấ sang các thị trường xe máy ở châu Á nh n Đ và h cũng đang nhòm ngóư Ấ ộ ọ và có ý đ nh t n công vàoị ấ th trị ường Vi t Nam.ệ Bên c nh đó, Honda cũng ph i đ ýạ ả ể đ n cácế nhà s n xu t xe đi n, xe đ p đi n, xe đ p ho c các ngành khác nh s nả ấ ệ ạ ệ ạ ặ ư ả
xu t robot, đi n t …..ấ ệ ử
3.1.2.5S n ph m thay thả ẩ ế
Các s n ph m có th thay th cho xe máy hi n nay là dòng xe đi n. Hi n nay, ả ẩ ể ế ệ ệ ệ
dòng xe đi n đang phát tri n khá m nh v i l i th không dùng xăng đ b o v ệ ể ạ ớ ợ ế ể ả ệ
môi trường và giá c có th nói là r h n xe máy m t ph n nào đó. Do đó, s c ả ể ẻ ơ ộ ầ ứ
ép dòng xe đi n tùy không cao sao v i xe máy Honda nh ng cũng không nên l ệ ớ ư ơ
là.
3.2PHÂN TÍCH SWOT V HONDA VI T NAMỀ Ệ 3.2.1 S-Strengh (Đi m m nh)ể ạ
- Là m t trong nh ng thộ ữ ương hi u n i ti ng trên th gi i;ệ ổ ế ế ớ
- M u mã s n ph m đa d ng, thân thi n, vẫ ả ẩ ạ ệ ượt tr i, an toàn, ti t ki m ộ ế ệ
nhiên li u và d lái;ệ ễ
- Luôn nghiên c u, phát tri n và áp d ng các công ngh hi n t i đ c i ứ ể ụ ệ ệ ạ ể ả
ti n ch t lế ấ ượng s n ph m và không ng ng ra m t các thi t k m i;ả ẩ ừ ắ ế ế ớ
- H th ng phân ph i r ng l n tr i dài các t nh thành t B c vào Nam;ệ ố ố ộ ớ ả ở ỉ ừ ắ - C s h t ng hi n đ i và t t;ơ ở ạ ầ ệ ạ ố
- Đ i ngũ kỹ thu t viên luôn đ m b o trình đ cao, chú tr ng b i dộ ậ ả ả ộ ọ ồ ưỡng nhân tài;
- Giá c h p lý và phù h p v i đa s ngả ợ ợ ớ ố ười Vi t Nam;ệ - Tiêu chí c a công tý là đ t khách hàng lên hàng đ u.ủ ặ ầ
3.2.2 W-Weakness (Đi m y u)ể ế
- Ki m soát h th ng phân ph i bán l c a HVN còn kém;ể ệ ố ố ẻ ủ
- Không ki m soát để ược giá thành s n ph m.ả ẩ
3.2.3 O-Opportunity (C h i)ơ ộ
- Th trị ường tiêu th r ng l n và có nhi u khúc th trụ ộ ớ ề ị ường ti m năng;ề - Nhu c u s d ng xe máy t i Vi t Nam tăng cao;ầ ử ụ ạ ệ
- Kinh t Vi t Nam đang trên đà phát tri n;ế ệ ể - Vi t Nam đ y m nh h p tác qu c t ;ệ ẩ ạ ợ ố ế
- Thu nh p trung bình c a ngậ ủ ười dân Vi t Nam m c tệ ở ứ ương đ i. ố
3.2.4 T-Threat (Thách th c)ứ
- Áp l c c nh tranh ngày càng tăng;ự ạ
- Người tiêu dùng ngày càng có nhi u xu hề ướng l a ch n s n ph m;ự ọ ả ẩ - H i nh p kinh t qu c t ;ộ ậ ế ố ế
- Trên th trị ường xu t hi n nhi u s n ph m b nhái thấ ệ ề ả ẩ ị ương hi u c a ệ ủ
Honda t các hãng xe Trung Qu c.ừ ố
3.3HÌNH TH C THÂM NH P TH TRỨ Ậ Ị ƯỜNG C A HONDA T I VI T NAMỦ Ạ Ệ 3.3.1 Xu t kh u tr c ti pấ ẩ ự ế
Trước khi có nh ng bữ ước đ u thâm nh p vào th trầ ậ ị ường Vi t Nam, Honda đã raệ
nhi u th i gian đ nghiên c u kỹ lề ờ ể ứ ưỡng và đ a ra nhi u đánh giá v môi ư ề ề
trường kinh doanh Vi t Nam nh ng năm 80, 90. Khi đó, Vi t Nam ch v a m i ệ ữ ệ ỉ ừ ớ
giành được đ c l p, th ng nh t không lâu nh ng Vi t Nam đ a ra nh ng chính ộ ậ ố ấ ư ệ ư ữ
sách ch đ ng tham gia vào quá trình h i nh p, giao l u t o d ng các m i quanủ ộ ộ ậ ư ạ ự ố
h hòa bình v i các qu c gia khác và liên t c phát tri n kinh t đ d n d n ệ ớ ố ụ ể ế ể ầ ầ
thay đ i t m t nổ ừ ộ ước nông nghi p l c h u, ch m phát tri n tr thành m t ệ ạ ậ ậ ể ở ộ
Cu i th p k 80, đ u th p k 90, nh n th y nh ng đi u ki n thu n l i, Honda ố ậ ỷ ầ ậ ỷ ậ ấ ữ ề ệ ậ ợ
quy t đ nh thâm nh p th trế ị ậ ị ường Vi t Nam v i bệ ớ ước đ u tiên là xu t kh u tr cầ ấ ẩ ự
ti p. Honda đ a vào Vi t Nam các s n ph m thế ư ệ ả ẩ ương hi u Cub, Super Cub, ệ
Dream, Dream II thông qua các văn phòng đ i di n và các công ty thạ ệ ương m i ạ
nh p kh u và phân ph i s n ph m trong nậ ẩ ố ả ẩ ước v i quy mô ngày càng m r ng. ớ ở ộ
M c tiêu chi n lụ ế ượ ủc c a hãng là nh m vào m i phân khúc th trằ ọ ị ường b i các ở
s n ph m này có ki u dáng phù h p v i h u h t các đ i tả ẩ ể ợ ớ ầ ế ố ượng có nhu c u s ầ ử
d ngụ khác nhau.
Vi c xu t kh u giúp Honda có c h i ti p xúc tr c ti p v i khách hàng, v i các ệ ấ ẩ ơ ộ ế ự ế ớ ớ
trung gian phân ph i,ố nhờ đó mà khả năng đáp ngứ nhu c uầ c aủ khách hàng cũng trở nên dễ dàng h n.ơ Honda th cự sự đã chi mế lĩnh được thị trường Vi tệ
Nam v iớ 80% thị ph n.ầ
3.3.2 Đ u t tr c ti p thông qua vi c thành l p liên doanhầ ư ự ế ệ ậ
So v i giai đo nớ ạ đ uầ xu t kh u, giai đo n này có r t nhi u thay đ i c v môi ấ ẩ ạ ấ ề ổ ả ề
trường kinh doanh và v th c a Honda trên th trị ế ủ ị ường Vi t Nam.ệ Trong giai đo nạ 10 năm đ i m i, Vi t Nam đã có m t bổ ớ ệ ộ ước ti n khá dài trên con đế ường phát tri nể kinh t - xã h iế ộ. T m t nừ ộ ước không đ ăn, thủ ường xuyên ph i xin ả
vi n tr , Vi t Nam đã vệ ợ ệ ươn lên thành nước xu t kh u g o l n th hai trên th ấ ẩ ạ ớ ứ ế
gi i, các ch s kinh t có nh ng chuy n bi n tích c c.ớ ỉ ố ế ữ ể ế ự
Trước xu th t t y u c a n n kinh t th trế ấ ế ủ ề ế ị ường, Chính ph Vi t nam đã đ a raủ ệ ư
nh ng chính sách thông thoáng nh m thu hút các nhà đ u t nữ ằ ầ ư ước ngoài. H n ơ
n a, đ t o môi trữ ể ạ ường pháp lý đ ng b , n đ nh cho ho t đ ng đ u t , tăng ồ ộ ổ ị ạ ộ ầ ư
cường tính h p d n và c nh tranh c a môi trấ ẫ ạ ủ ường đ u t , m r ng h p tác v i ầ ư ở ộ ợ ớ
nước ngoài, tranh th nhi u h n ngu n v n và kỹ thu t tiên ti n, m r ng th ủ ề ơ ồ ố ậ ế ở ộ ị
trường xu t kh u, phát tri n n n kinh t qu c dân, ngày 12 tháng 11 năm ấ ẩ ể ề ế ố
1996, Qu c h i đã thông qua Lu t đ u t nố ộ ậ ầ ư ước ngoài t i Vi t nam. Lu t này có ạ ệ ậ
bao g m nh ng quy đ nh v b o đ m tránh qu c h u hoá và b o đ m v vi c ồ ữ ị ề ả ả ố ữ ả ả ề ệ
mang l i nhu n ra nợ ậ ước ngoài, đ ng th i t p trungồ ờ ậ đ uầ tư vào cơ sở hạ t ng,ầ
c iả thi nệ m ngạ lưới giao thông qu cố gia. Đi u này m ra thêm nhi u c h i ề ở ề ơ ộ
phát tri n cho các nhà kinh doanh xe g n máy. Tuy nhiên, đ h n ch lể ắ ể ạ ế ượng xe máy nh p kh u nên Chính ph Vi t Nam đã áp d ng m t s chính sách v thuậ ẩ ủ ệ ụ ộ ố ề ế
quan và h n ng ch v i m c thu nh p kh u xe máy lên đ n 60%. Đi u này đã ạ ạ ớ ứ ế ậ ẩ ế ề
khi n cho giá xe máy th i đi m đó g p 2 l n so v i giá bình quân m t s ế ở ờ ể ấ ầ ớ ở ộ ố
qu c gia xung quanh.ố
Qua đó, Honda đã có s thay đ i chi n lự ổ ế ược thâm nh p th trậ ị ường sâu h n, đó ơ
Vào tháng 3 năm 1996, liên doanh Honda Vi t Nam đệ ược thành l p, ý tậ ưởng mong mu n đố ượ ảc s n xu t riêng cho ngấ ười tiêu dùng Vi t Nam đệ ược Honda pấ
trong m t th i gian dài đã tr thành hi n th c. Honda Vi t Nam là liên doanh
ủ ộ ờ ở ệ ự ệ
tr giá 31,2 tri u USDị ệ gi a T ng công ty c khí vào máy nông nghi p Vi t Nam ữ ổ ơ ệ ệ
(30%) và hãng Honda Motor Co.Ltd c a Nh t B n (42%) và Asia Honda c a ủ ậ ả ủ
Thái Lan (28%).
Tháng 12 năm 1997, Honda Vi t Nam b t đ u đi vào s n xu t xe máy và là nhà ệ ắ ầ ả ấ
máy có công su t s n xu t và l p ráp l n nh t.ấ ả ấ ắ ớ ấ Đ n tháng 3 năm 1998, nhà máyế
ch t o xe máy hi n đ i nh t trong khu v c Đông Nam Á t i Vĩnh Phúc đế ạ ệ ạ ấ ự ạ ược khánh thành v i t ng v n đ u t h n 290 tri u USD và công su t 500.000 ớ ổ ố ầ ư ơ ệ ấ
xe/năm. Đi u này cũng kh ng đ nh r ng s g n bó lâu dài c a Honda t i th ề ẳ ị ằ ự ắ ủ ạ ị
trường Vi t Nam. S n ph m đệ ả ẩ ượ ảc s n xu t đó là Super Dream. ấ
Trong kho ng ả th i gian đ u m i s n xu t, do th hi uờ ầ ớ ả ấ ị ế và thói quen người tiêu dùng Vi t Nam thích các s n ph m nệ ả ẩ h p kh uậ ẩ , s n ph m s n xu t trong nả ẩ ả ấ ước còn r t m i l m c dù giá c th p h n nhi u so v i s n ph m xe máy nh p ấ ớ ạ ặ ả ấ ơ ề ớ ả ẩ ậ
kh u.ẩ Đ thay đ i đi u nàyể ổ ề Honda đã ti n hành chi n d ch qu ng cáo r m r ế ế ị ả ầ ộ
trên th trị ường v s n ph m v i nh ng tính năng u vi t đề ả ẩ ớ ữ ư ệ ượ ảc s n xu t phù ấ
h p v i tình hình đ a hình và khí h u Vi t Nam cùng v i m ng lợ ớ ị ậ ệ ớ ạ ướ ịi d ch v s a ụ ử
ch a và b o hành trên toàn qu c.ữ ả ố Bên c nh đó, ạ ông Hiroshi Sekiguchi mu n g i ố ử
đ n ngế ười tiêu dùng Vi t Nam m t thông đi pệ ộ ệ tích c c nh m kh ng đ nh ch t ự ằ ẳ ị ấ
lượng, uy tín s n ph m c a Honda Vi t Nam.ả ẩ ủ ệ
Đ n năm 2000, nh ng khó khăn và thách th c l i đ n v i HVN khi xe Trung ế ữ ứ ạ ế ớ
Qu c xâm nh p vào th trố ậ ị ường Vi t Nam. Giá xe máy r h n đã khi n th ph n ệ ẻ ơ ế ị ầ
c a HVN gi m sút. Đ kh ng đ nh v th c a Honda m t l n n a thì HVN quy t ủ ả ể ẳ ị ị ế ủ ộ ầ ữ ế
đ nh tung ra th trị ị ường m u xe Wave Alpha v i giá x p x 11 tri u đ ng Vi t ẫ ớ ấ ỉ ệ ồ ệ
Nam. Giá xe c a Honda v n còn h i cao so v i xe Trung Qu c nh ng t i th i ủ ẫ ơ ớ ố ư ạ ờ
đi m đó nh ng xe Trung Qu c b t đ u b c l ra nhi u nhể ữ ố ắ ầ ộ ộ ề ược đi m v ch t ể ề ấ
lượng s n ph m và thả ẩ ường xuyên gây tai n n cho ngạ ười tiêu dùng. Qua đó, dòng xe m i c a Honda đã nh n đớ ủ ậ ược chào đón n ng nhi t và đông đ o t phía ồ ệ ả ừ
người tiêu dùng Vi t Nam. T đó, đánh b i đệ ừ ạ ược các hãng xe Trung Qu c và ố
giành l i v th ph n trên th trạ ị ị ầ ị ường Vi t Nam. ệ
Ngoài ra nhà nước còn quy đ nh đ i v i các s n ph m xe máy đ t t l n i đ a ị ố ớ ả ẩ ạ ỷ ệ ộ ị
hoá trên 40 % thì áp d ng m c thu u đãi 15% tr xu ng vào các linh ki n ụ ứ ế ư ở ố ệ
nh p kh u so v i m c thu t i đa là 60%. Trậ ẩ ớ ứ ế ố ước nh ng quy đ nh v thu , m t ữ ị ề ế ộ
y u t kinh t h t s c quan tr ng có nh hế ố ế ế ứ ọ ả ưởng tr c ti p đ n thu nh p c a ự ế ế ậ ủ
doanh nghi p nh v y thì Honda đang ti n hành m r ng quy mô kinh doanh ệ ư ậ ế ở ộ
và ph n đ u đ t t l n i đ a hoá phù h p. ấ ấ ạ ỷ ệ ộ ị ợ Bên c nh, ạ s n xu t các lo i xe đáp ả ấ ạ
ng nhu c u c a
ứ ầ ủ đa số b ph n dân c có thu nh p trung bình, Honda còn ti n ộ ậ ư ậ ế
hành xu t kh u các lo i xe ki u m i, th i trang nh Spacy, @ …đáp ng nhu ấ ẩ ạ ể ớ ờ ư ứ
Đ ti p t c kh ng đ nh v th , m r ng và đáp ng nhu c u ngể ế ụ ẳ ị ị ế ở ộ ứ ầ ười tiêu dùng trên th trị ường Vi t Nam c a Honda thì Honda đã cho khánh thành thêm 2 nhà ệ ủ
máy xe máy, 1 nhà máy ô tô t i Vĩnh Phúc và Hà Nam l n lạ ầ ượt vào các năm 2005, 2008 và 2014. Đ ng th i, còn xây d ng các phân xồ ờ ự ưởng bánh răng và phân xưởng piston. T đó, t o nên m t dây chuy n s n xu t l n t i Vi t Nam v i ừ ạ ộ ể ả ấ ớ ạ ệ ớ
t ng công su t hi n nay c a 3 nhà máy xe máy lên đ n 2,5 tri u xe/năm còn v ổ ấ ệ ủ ế ệ ề
nhà máy ô tô có công su t đ t 23.000 xe/năm. ấ ạ