Kết cấu nguồn vốn của công ty

Một phần của tài liệu Tài liệu Luận văn:Một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn tại Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam ppt (Trang 55 - 57)

3. Cho điểm của cán bộ hƣớng dẫn (ghi bằng cả số và chữ):

2.3.1.1Kết cấu nguồn vốn của công ty

2.3 Phân tích hiệu quả sử dụng vốn tại công ty cổ phần vận tải biểnViệt Nam Vosco

2.3.1.1Kết cấu nguồn vốn của công ty

Tổng vốn của công ty tăng dần qua hai năm 2010 và năm 2011, nợ phải trả và vốn chủ sở hữu cũng biến động tương ứng. Nhưng nhân tố nào chiếm phần lớn trong tổng nguồn vốn và làm ảnh hưởng mạnh đến sự biến động nguồn vốn, khả năng độc lập với chủ nợ của công ty ra sao. Ta sẽ quan sát bảng dưới đây để thấy được những vấn đề trên.

Bảng 2.3: Kết cấu nguồn vốn của công ty

ĐVT : Nghìn đồng

Chỉ tiêu

Năm 2010 Năm 2011 Chênh lệch

Giá trị % Giá trị % Giá trị %

Nguồn vốn 4,857,339,073 100 5,223,830,228 100 366,491,155 7.55 A. NPT 3,289,870,651 67.73 3,787,341,580 72.5 497,470,929 15.12 I. Nợ ngắn hạn 645,132,417 19.61 595,758,234 15.73 -49,374,183 -0.77 II. Nợ dài hạn 2,644,738,234 80.39 3,191,583,346 84.27 546,845,112 20.68 B. NVCSH 1,567,468,422 32.27 1,436,488,648 27.5 -130,979,774 -8.36 I. VCSH 1,567,468,422 100 1,436,488,648 100 -130,979,774 -8.36

1. Vốn đầu tư của CSH 1,400,000,000 89.32 1,400,000,000 97.46 -

2.Cổ phiếu quỹ -7,320,384 -0.52 -7,320,384

3. Chênh lệch TGHĐ -1,644,681 -0.1 -900,789 -0.06 743,892 -45.23

4.Quỹ đầu tư phát triển 11,948,107 0.83 11,948,107

5.Quỹ DPTC 15,968,205 1.02 15,968,205 1.11 -

6. LNST 153,144,898 9.77 16,793,509 1.17 -136,351,389 -89.03

II. Nguồn kinh phí và

quỹ khác - - - - - -

(Nguồn : Báo cáo tài chính của công ty Vosco năm 2011)

Đồ thị 2.1 Kết cấu nguồn vốn của Công ty trong hai năm 2010-2011

Kết cấu nguồn vốn của VOSCO Kết cấu nguồn vốn của VOSCO 2010 2011

Từ số liệu ở bảng 2.3 và đồ thị 2.1ta thấy chênh lệch về tỷ trọng của nợ phải trả và

nguồn vốn chủ sở hữu của công ty có sự biến động lớn. Năm 2010 nợ phải trả chiếm 67.73% và năm 2011 chiếm 72.50% tỷ trọng trong nguồn vốn.Nguồn vốn năm 2010

67.73% 32.27% Nợphải trả VCSH 72.5% 27.5% Nợphải trả VCSH

chiếm 32.27% đến năm 2011 chiếm 27.50% nguồn vốn có xu hướng giảm dần. Nhìn vào bảng ta thấy được sự chênh lệch giữa hai khoản mục này. Đìều này thể hiện mức độ phụ thuộc vào chủ nợ của công ty đang tăng lên.

Qua hai năm nợ phải trả của công ty có sự biến động theo chiều hướng tăng lên cả mặt giá trị và tỷ trọng. Trong phần nợ phải trả thì phần nợ dài hạn chiếm tỷ trọng cao hơn nữa nợ ngắn hạn và xu thế tăng thể hiện qua sự chênh lệch cơ cấu nãm 2011 tăng g 20.68% so với nãm 2010. Việc nợ dài hạn chiếm tỷ trọng cao như vậy là do đặc thù của công ty là chủ yếu kinh doanh trong lĩnh vực dịch vụ vận tải biển. Để đảm bảo cho quá trình của công ty được diễn ra thường xuyên, liên tục thì công ty cần có nguồn tài trợ dài hạn lớn để đầu tư cho tài sản cố định. Nợ ngắn hạn chiếm tỷ trọng nhỏ trong tổng nguồn vốn nên sự biến động của nó ảnh hưởng không lớn đến cơ cấu vốn và có xu hướng giảm về mặt tỷ trọng năm 2011 so với năm 2010 là giảm 0.77%.

Như vậy cơ cấu vốn của công ty trong hai năm cho ta thấy cái nhìn tổng quát về tình

hình nguồn vốn của công ty khá đa dạng, biến động. Nhìn chung nợ phải trả và nguồn vốn chủ sở hữu của công ty đều biến động, nợ phải trả của công ty tăng lên trong khi đó vốn chủ sở hữu lại giảm xuống, nguồn huy động vốn của công ty có sự biến đổi. Sự chênh lệch giữa nợ phải trả và nguồn vốn chủ sở hữu tương đối lớn cho thấy sự phụ thuộc vào chủ nợ của công ty là rất lớn.

Một phần của tài liệu Tài liệu Luận văn:Một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn tại Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam ppt (Trang 55 - 57)