80 56 75 60 78 10 82 66 79 65 80 11 78 59 77 63 79 9 76,5 57 75,1 62,6 77,8 8
Bảng 5 : Giõ thiết bị mõy mục (ngỏn USD/ chiếc).
Giõ cõc mõy mục thiết bị cụ xu hướng tăng năm 1999-2000 lỏ do cõc tập đoỏn lớn vỏo Việt nam vỏ cạnh tranh nhau về chất lượng cũng như uy tợn. Nhưng đến năm 2001 giõ cõc mõy mục thiết bị cụ giảm đặc biệt lý do lỏ từ cuộc khủng hoảng tỏi chợnh tiền tệ của cõc nước trong khu vực cũng như cõc nước trởn toỏn thế giới lỏm tỷ giõ của ngoại tệ mạnh tăng lỏm cho giõ của cõc mõy mục thiết bị giảm để cõc tập đoỏn thu ngoại tệ về Bỳ vỏo chống thĩm thụt ngĩn sõch vỏ giõ cổ phiếu trởn thị trường chứng khõn của cõc tập đúan nỏy.
* Về kim ngạch nhập khẩu cõc mặt hỏng.
Bảng 16 đưa ra kim ngạch nhập khẩu cõc mặt hỏng chủ yếu lỏ :
- Mõy xỷc trong đụ cụ mõy xỷc cụ trọng tải 8 tấn vỏ mõy xỷc trọng tải 12 tấn.
- Mõy ủi bao gồm mõy ủi cụ trọng tải 5,5 tấn vỏ 8,5 tấn. - Mõy xan gạt đường.
- ễtừ tải trung xa bao gồm xe trọng tải 5,5 tấn đến 17,5 tấn. - Cần cẩu.
- Phụ tỳng thiết bị vỏ một số mõy mục để phục vụ cho xĩy dựng của cõc cừng ty ngoỏi ngỏnh.
Mặt hỏng
KỊM GẠCH NHẬP KHẨU
1998 1999 2000 9 năm 2001
SL TG SL TG SL TG SL TG
Chiếc Chiếc Chiếc Chiếc
Mõy xỷc Mõy ủy Xan gạt đường 15 30 100 1,2 1,68 7,5 50 70 110 4,1 4,62 8,69 100 80 120 7,8 4,72 9,24 110 85 100 8,415 4,845 7,51
ễ từ tải trung xa Cần cẩu Phụ tỳng TB vỏ mõy mục khõc 120 200 182 7,2 15,6 1,82 100 130 511 6,5 10,4 5,69 120 90 231 7,56 7,11 2,09 90 30 145 5,634 2,334 1,162
Bảng 6 : Kim ngạch nhập theo mặt hỏng vỏ trị giõ của nụ.
* Mõy xỷc : Kim ngạch mõy xỷc tuy khừng nhiều nhất nhưng nụ tăng trưởng đều vỏ liởn tục lý do rất đơn giản vớ mõy xỷc nỏy ứng dụng được nhiều ngỏnh như xỷc đất, cõt ... bởi vậy mõy xỷc tăng từ 2,9 triệu (1999) lởn 3,7 triệu USD 2000 vỏ 9 thõng đầu năm 2001 tăng 0,615 triệu USD.
Cần cẩu : lượng cần cẩu nhập vỏo Việt nam nhiều do những năm nỏy nước ta phõt triển về xĩy dựng hạ tầng cơ sở nhưng đến năm 2000 nụ giảm hẳn vớ lý do cụ nhiều tập đoỏn kinh tế khõc liởn doanh với Việt nam.
Thiết bị phụ tỳng, tăng giảm khừng ngừng do nhu cầu thay thế một phần bị hư hỏng mỏ trong nước khừng thể gia cừng hay sản xuất được ễtừ tải trung xa : nhu cầu về vận tải đang tăng rất mạnh nhưng vớ mạng lưới giao thừng khừng cho phờp nởn xe được nhập vỏo tăng giảm khừng đõng kể.
Mõy ủi : Đĩy lỏ một loại mõy mục được ứng dụng nhiều nhất trởn mọi lĩnh vực nhất lỏ muốn cụ một mặt bằng ở địa hớnh đồi nỷi nởn mõy ủi tăng rất đều đặn, tăng 2,94 năm 1999 vỏ tăng 0,1 triệu USD năm 2000 : 9 thõng đầu năm 2001 tăng 0,125 triệu USD.
2. Nghiệp vụ nhập khẩu được thực hiện tại COALIMEX.
- Thực hiện nghiệp vụ nhập khẩu vỏ giảm chi phợ trong qũ trớnh nỏy lỏ biện phõp quan trọng để tăng lợi nhuận lỏ một cừng ty XNK cừng tõc nỏy được thực hiện tương đối quy mừ vỏ cụ hiệu quả.
- COALIMEX cũng như nhiều cừng ty cụ giấy phờp nhập khẩu trực tiếp khõc vừa nhập để phục vụ cho ngỏnh than vừa nhập uỷ thõc cho cõc đơn vị thỏnh viởn vỏ bạn hỏng cõc hớnh thức nhập đối lưu ợt được sử dụng vớ chưa cụ bạn hỏng lĩu dỏi, khừng ký cõc hợp đồng dỏi hạn phần lớn do thị trường Việt nam vỏ thế giới khừng ổn định về giõ cả vỏ nhu cầu nởn sử dụng hớnh thức nỏy gĩy nhiều chi phợ cho thoả thuận thay đổi khi biến động thị trường vỏ khừng mang lại lợi ợch cho cả hai bởn.
Hai hớnh thức nhập chợnh mỏ cừng ty õp dụng lỏ nhập khẩu trực tiếp vỏ nhập khẩu uỷ thõc.
Đối với nhập trực tiếp nhĩn viởn phúng xuất nhập khẩu của cừng ty tự lựa chọn bạn hỏng, mặt hỏng qua cõc bõn chỏo hỏng quyết định mua ký hợp đồng vỏ thực hiện hợp đồng nhập khẩu.
a. Nhập khẩu uỷ thõc.
- Nhĩn viởn phúng xuất nhập khẩu sau khi nhận hợp đồng hoặc yởu cầu nhập uỷ thõc sẽ trởn cơ sở vỏ khả năng tiềm lực của cừng ty < tỏi chợnh, sự uy tợn của cừng ty uỷ thõc > mỏ quyết định.
- Cụ nởn ký hợp đồng hay khừng.
- Phúng nhập khẩu cụ trõch nhiệm liởn lạc với bởn nước ngoỏi để thoả thuận vỏ nhận hỏng, chở hỏng đến cho người uỷ thõc.
Thừng thường ngoỏi chi phợ vận chuyển, bốc dỡ, ngoại quan thuế nhập khẩu ... mỏ bởn uỷ thõc phải thanh tõn cho cừng ty chi phợ uỷ thõc cừng ty thường lấy vỏo khoảng từ 0,5 - 2% trởn toỏn bộ giõ trị hợp đồng. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Cõc cừng ty thường uỷ thõc cho COALIMEX nhập uỷ thõc cụ thể kể đến như : Cừng ty khai thõc đõ Quảng Ninh, cừng ty Cầu đường giao thừng đừ thị .... Than mỏ Mai Chĩu Hoỏ Bớnh.
Hoạt động nhập uỷ thõc của cừng ty tương đối nhộn nhịp trị giõ cõc hợp đồng uỷ thõc thường chiếm vỏo khoảng 35-45% so với tổng giõ trị hợp đồng ký kết của cừng ty hỏng năm.
b. Cơ sở giao hỏng thường sử dụng tại COALIMEX.
Cũng như những cừng ty XNK khõc ở Việt nam COALIMEX thường chỉ sử dụng cõc cơ sở giao hỏng thừng dụng lỏ CIF hoặc CFR, FCA... Hầu như giõ FOB khừng được sử dụng bởi cụ thể đơn giản chỉ lỏ thụi quen hoặc gặp một vỏi khụ khăn khi ký hợp đồng thuở tỏu. Tại COALIMEX giõ CIF xuất hiện nhiều hơn trong cõc hợp đồng giõ FCA thường chỉ xuất hiện ở Cừng ty than Quảng Ninh.
Một lý giải khõc COALIMEX cụ hai chi nhõnh ở Quảng Ninh vỏ Thỏnh phố Hồ Chợ Minh đĩy lỏ hai cửa ngử của Việt Nam về đường biển ngoỏi ra cừng ty cún cụ một trung tĩm dịch vụ vận tải đụng trụ sở ở dưới Hải Phúng chuyởn trõch việc nhận hỏng lỏm cõc thủ tục nhập hỏng qua cửa khẩu thủ tục Hải quan vỏ vận chuyển đến nới quy định theo hợp đồng uỷ thõc hoặc lưu kho bọi của cừng ty Hải phúng chở bõn hỏng. Đồng thời cụ trõch nhiệm nhận tỏu đưa hỏng lởn tỏu, sắp xếp theo yởu cầu của hợp đồng xuất khẩu hỏng hõ. Cỳng cơ quan kho cảng kiểm tra hỏng hõ, phõt hiện sai lệnh đối với hợp đồng đại diện cỳng cõc bởn cụ liởn quan vỏ cơ quan cụ thẩm quyền lập biởn bản nhằm hoỏn chỉnh thủ tục sau nỏy nếu cụ khiếu nại.
c. Đỏm phõn ký kết.
Ở COALIMEX bộ phận chuẩn bị dự õn đầu tư bộ phận nỏy nghiởn cứu thị trường khừng chỉ thừng qua kinh nghiệm của cõc cõn bộ XNK để lựa chọn bạn hỏng quyết định giõ cả. Thừng thường hợp đồng nhập khẩu được ký
kết theo phương thức bởn nước ngoỏi gửi bản chỏo hỏng hoặc chỏo hỏng qua điện thoại thấy khi đọ thoả thuận được giõ cả vỏ cõc điều kiện khõc bởn nước ngoỏi sẽ Fax hợp đồng mẫu đọ ký sẵn sỏng nếu thấy hợp đồng nỏy cụ thể chấp nhận được khừng cần sửa chữa cừng ty sẽ ký một bởn coi như hợp đồng đọ được ký kết kể từ ngỏy nhận được FAX đụ. Việc thực hiện hợp đồng được tiến hỏnh như hợp đồng thừng thường.
Hớnh thức ký hợp đồng qua đỏm phõn trực tiếp thường sử dụng những thương vụ khụ khăn hoặc cụ giõ trị lớn, cõc dĩy truyền hiện đại việc đỏm phõn trực tiếp mới diễn ra. Người đi đỏm phõn được bõo lại cho phụ giõm đốc hay giõm đốc . Những thương vụ đặc biệt thớ cụ thể đợch thĩn phụ giõm đốc hay giõm đốc đi đỏm phõn.
d) Hoạt động thanh tõn hợp đồng nhập khẩu.
Thanh tõn hợp đồng nhập khẩu tại COALIMEX thường được õp dụng thực hiện thừng qua hớnh thức L/C, loại L/C Urrolocable L/C hoặc Urrolocable Unitrỏutụõuos L/C. Thừng thường sau khi ký hợp đồng trong thời gian mở L/C phúng XNK sẽ chuyển hợp đồng vỏ cõc phụ lục hợp đồng , cõc chứng từ cụ liởn quan đến phúng kế tõn tỏi phụ, phúng nỏy cụ trõch nhiệm lập đơn xin mở L/C gửi đến Ngĩn hỏng (VIET COMBANK Hỏ Nội - đối với văn phúng 49 Quang Trung Hỏ Nội vỏ VIET COMBANK Thỏnh phố Hồ Chợ Minh - đối với văn phúng) theo dửi việc mở L/C vỏ đừn đốc đảm bảo L/C được mở vỏ thừng bõo cho bởn nước ngoỏi trong thời hạn mở L/C. Phúng XNK kiểm tra L/C, nhanh chụng thừng bõo cho phụng kế tõn tỏi vụ hoặc liởn lạc thẳng với Ngĩn hỏng khi hai bởn cụ thoả thuận kờo dỏi thời hạn giao hỏng hoặc cụ sửa đổi gớ trong L/C đọ mở.
Đối với cõc hợp đồng uỷ thõc tuỳ theo quy định của hợp đồng nơi mỏ Cừng ty yởu cầu bởn uỷ thõc mở L/C với giõ trị theo hợp đồng hoặc Cừng ty tự mở L/C vỏ chi phợ mở L/C cũng như trị giõ hợp đồng bởn uỷ thõc phải trả. Thừng thường bởn uỷ thõc sẽ mở L/C Cừng ty , nhĩn viởn phúng XNK chỉ theo dửi đừn đốc cho bởn uỷ thõc mở đỷng thời hạn ghi trong hợp đồng phúng tỏi phụ kế tõn sẽ thanh tõn mọi chi phợ với bởn uỷ thõc.
5. Kinh doanh hỏng sau khi nhập khẩu.
Hỏng hõ sau khi nhập khẩu tức lỏ sau khi cập cảng sẽ được gửi đến cho Cừng ty uỷ thõc nếu lỏ hợp đồng uỷ thõc. Đối với hợp đồng trực tiếp
trung tĩm dịch vụ vận tải sẽ nhạn vỏ lưu kho tại Hải Phúng hoặc vận chuyển lởn Hỏ Nội, mọi chi tiết về hỏng hõ chuyển về phúng kinh doanh nội địa sẽ tớm kiếm bạn hỏng, nghiởn cứu thị trường trong nước quyết định giõ cả đỏm phõn ký kết hợp đồng bõn hỏng, thừng thường chỉ õp dụng đối với hỏng nhập lỏ ễtừ Trung xa, cõc loại mõy mục thiết bị phụ tỳng quan trọng chỉ nhập về khi đọ cụ hợp đồng mua hỏng trong nước.
Khi ký kết hợp bõn hỏng phúng kinh doanh nội địa hoặc theo phương tiện vận chuyển đến cho khõch hỏng hoặc tự khõch hỏng thuở phương tiện vận chuyển.