Dịch vụ Vận tải và Dịch vụ hàng húa .
- Tỷ lệ nợ / tổng nguồn vốn khỏ cao nờn ớt nhiều tớnh chủ động về nguồn vốn của cụng ty bị giảm sỳt, khả năng thanh toỏn của cụng ty mặc dự được đảm bảo, nhưng cỏch thức dự phũng này sẽ mang đến một trở ngại là cụng ty luụn bị tồn đọng một lượng vốn nhất định. Điều này cú thể gõy ra tỡnh trạng lóng phớ vốn đồng thời giảm tớnh chủ động trong kinh doanh.
- Mặc dự cụng ty chiếm dụng được một lượng vốn lớn nhưng bự lại nguồn vốn của cụng ty cũng bị chiếm dụng một tỷ lệ khỏ cao. Cỏc khoản phải thu, phải trả cũng như thời hạn thanh toỏn cần phải được xem xột theo từng nội dung và đối tượng thanh toỏn một cỏch cụ thể để trỏnh tỡnh trạng bị động về tài chớnh..
- Cụng ty chưa cú chiến lược vay dài hạn để tài trợ cho cỏc khoản đầu tư cỏc dự ỏn kinh doanh vận tải. Nờn trong thời gian tới nếu khụng tỡm được nguồn tài trợ cụng ty sẽ gặp phải những khú khăn về tài chớnh.
* Nguyờn nhõn dẫn tới những hạn chế trờn.
- Cụng ty chưa cú chiến lược về vốn dài hạn mà dựng vốn ngắn hạn để đầu tư dài hạn. Về lõu dài chứa nhiều rủi ro, tỡnh hỡnh thanh toỏn sẽ gặp khú khăn nếu khụng cơ cấu lại nguồn vốn.
- Khoản phải thu của cụng ty chiếm tỷ trọng khỏ lớn trong tổng nguồn vốn lưu động và ngày càng tăng qua cỏc năm. Điều này làm cho tổng nguồn vốn lưu động của cụng ty bị ứ đọng trong tay khỏch hàng. Tỡnh trạng chiếm dụng vốn ngày càng cao như vậy sẽ gõy nhiều khú khăn cho cụng ty trong cụng tỏc thanh toỏn của mỡnh. Tiếp nữa là cụng ty luụn phải đi vay để tiếp tục hoạt động kinh doanh, phải trả lói trong khi cú vốn nhưng khụng sử dụng được.
- Do hệ thống ngõn hàng của nước ta chưa thực sự phỏt triển, hỡnh thức thanh toỏn trong cỏc tầng lớp dõn cư bằng tiền mặt vẫn là phổ biến và nú cũng đỳng ngay cả với doanh nghiệp. Từ đú dẫn đến hạn chế đối với cỏc ngõn hàng là việc nắm bắt đầy đủ những thụng tin về khỏch hàng là rất khú khăn và nếu cú thỡ độ tin cậy thấp. Chớnh vỡ thế cụng ty phải tự thẩm định khả năng trả nợ của khỏch hàng.
đó quỏ lõu và số lượng xe cũn hạn chế. Số lượng hàng húa nhận vận chuyển cũn ở mức trung bỡnh. Kinh doanh cho thuờ kho, bến bói của cụng ty cũn gặp nhiều khú khăn phụ rất nhiều vào yếu tố tự nhiờn, Thời tiết , lũ lụt , kho hàng khụng đỏp ứng được hết cỏc yờu cầu của khỏch hàng, dẫn tới khỏch hàng tỡm đến thuờ kho ngày một giảm, đõy cũng là một trong những nguyờn nhõn xảy tỡnh trạng ứ đọng vốn.
- Do hoạt động trong cơ chế thị trường nờn tớnh cạnh tranh rất cao. Cụng ty khụng chỉ cạnh tranh với những cụng ty vận tảI khỏc mà cũn phải cạnh tranh với những đơn vị tư nhõn nhỏ lẻ . Vỡ thế, kinh doanh vận tải và dịch vụ cho thuờ kho bói gặp nhiều khú khăn hơn. Do đặc thự ngành nghề kinh doanh cho thuờ kho bói. Vỡ vậy, dẫn tới khoản phải thu của cụng ty khỏ cao.
- Một số khõu trong hoạt động kinh doanh chưa được quản lý chặt chẽ, việc huy động và sử dụng vốn lưu động cũn kộm hiệu quả lóng phớ.
Túm lại : Qua quỏ trỡnh sản xuất kinh doanh của cụng ty trong thời gia qua và qua phõn tớch một số chỉ tiờu đỏnh giỏ hoạt động huy động và sử dụng vốn cho thấy, nhỡn chung tỡnh hỡnh huy động và sử dụng vốn của cụng ty chưa thực sự cao. Trong thời gian tới cụng ty phải cú những biện phỏp thớch hợp để khắc phục những hạn chế trờn, để nõng cao hiệu quả hoạt động huy động và sử dụng vốn lưu động tại cụng ty mỡnh.
CHƯƠNG III
MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN LƯU ĐỘNG TẠI CễNG TY CỔ PHẦN VẬN
TẢI VÀ DỊCH VỤ HÀNG HểA