Trong hệ thống điều khiển thang máy thì đối tợng đợc điều khiển là ca bin thang máy. Ca bin thang máy đợc truyền động bằng hệ thống truyền động - Động cơ 1 chiều. Hệ thống TĐ van - động cơ này đợc dùng cung cấp năng l- ợng từ đâu ra của 2 bộ đèn đôi Thizistor 1 bộ cung cấp năng lợng cho động cơ quay theo chiều thuận, bộ BBĐ kia cung cấp cho động cơ theo chiều ngợc. Nhờ có BBĐ này ta có thể điều chỉnh tốc độ động cơ ở cả 2 chiều quay theo nguyên tắc điều chỉnh vô cấp tốc độ do đó có thể điều chỉnh giảm tốc độ động cơ xuống tốc độ thấp trớc khi dừng. Điều này giữ cho thang máy chuyển động êm, hạn chế độ giật khi mở máy và hãm dừng.
Toàn bộ hệ thống đợc điều khiển bởi thiết bị điều khiển Logíc khả trình PLC là loại PLC S7 - 300 và cấu hình cứng gồm có :
- Một module CPU 314. - Một modul DI 32 Bits. - Một modul DO 32 Bits.
- Một modul DI/ DO 16 vào 16 ra.
Để cung cấp các tín hiệu cần thiết cho quá trình điều khiển ta sử dụng các nút bấm đến tầng đặt trong ca bin và các nút bấm gọi thay ở ngoài ca bin. Ngoài ra trong ca bin còn có các nút bấm đóng của nhanh close, mở cửa nhanh OPEN và nút ấn EMER để dừng thang máy khẩn cấp.
Để có thể phát hiện đợc vị trí của thang máy khi cần điều chỉnh tốc độ cũng nh hãm dừng, trong đồ án có sử dụng các Sesnar phi tiếp điểm theo nguyên lý quang học đợc đánh số từ 1 đến Sennar.
Việc cung cấp thông tin về vị trí tầng hiện đại mà thang máy đang hoạt động đợc thực hiện nhờ các đèn LED các đèn này đợc nối với đầu ra số QWO.
Ngoài ra hệ thống động cơ đóng mở cửa cùng đợc PLC điều khiển thông qua các đầu ra Q.
Để đảm bảo an toàn trong các trờng hợp sự cố, các thiết bị an toàn hoạt động độc lập với phần điều khiển nh phanh dù, lò xo thuỷ lực sẽ hoạt động.