- Những yêu cầu trong thiết kế kỹ thuật
THIẾT KẾ TỔ CHỨC GIAO THƠNG
6.1 Chi tiết cọc tiêu
Trong đoạn thiết kế kĩ thuật cọc tiêu được cắm trong khoảng đường cong từ Km3+414.11 đến Km4+161.14 khoảng cách các cọc tiêu 8m (bán kính R > 100m) . Trong phạm vi đường cong cĩ 1 khoảng nền đường đắp cao hơn 2m tuy nhiên đã được đảm bảo nhờ cọc tiêu của đường cong ở một bên bên cịn lại từ Km3+620 đến Km3+800 thì phải cắm bổ sung khoảng 10m 1 cọc. Khu vực cĩ cống nhưng bề dài khơng hẹp hơn nền đường nên khơng cần rút ngắn khoảng cách cọc tiêu. (Cọc tiêu được cắm về phía lưng của đường cong)
Cấu tạo cọc tiêu
Cọc tiêu cĩ tiết diện hình vuơng cạnh 12cm. Chiều cao cọc tính từ vai đường là 60cm, cĩ thể lấy cao dần trong đoạn cong từ 40cm ở tiếp điểm cho tới 60cm ở đoạn cong. Phần cọc trên mặt đất được sơn trắng, đoạn 10cm ở đầu trên cùng sơn màu đỏ bằng chất liệu phản quang.
6.2 Chi tiết biển báo
Trong đoạn thiết kế kĩ thuật vì cĩ đường cong cĩ gĩc ngoặt lớn nên đặt biển báo nguy hiềm là biển 201(a,b) để báo hiệu chỗ ngoặt nguy hiểm. Đặt trước vị trí bắt đầu vào đường cong.
Kích thước và màu sắc biển
-Bề rộng nét vẽ : 5cm -Đầu nét vẽ gĩc : 90o -Chiều cao hình vẽ : 22cm -Chiều rộng hình vẽ : 20cm
Các kích thước và màu sắc của biển lấy theo 22TCN237-01
6.3 Chi tiết vạch kẻ đường
Đường cĩ tốc độ thiết kế 60Km/h nên các vạch tín hiệu mặt đường phải sử dụng vật liệu phản quang. Hai bên đường mép phần xe chạy sử dụng vạch liền trắng (tách phần xe chạy riêng với phần lề gia cố cho xe thơ sơ). Giữa tim đường dùng vạch đường tim bằng màu vàng đứt khúc để phân chia hai luồng xe đi ngược chiều. Kích thước cĩ thể xem chi tiết tại phụ lục 8 22TCN237-01.
Đối với vạch đường tim rộng đoạn vạch 15cm, dài đoạn vạch 400cm, khoảng cách các đoạn vạch 600cm. Đối với vạch ngồi mép làn xe rộng vạch 15cm.
PHẦN III