LITE 3 là thiết bị của nhà sản xuất MAHA- CHLB Đức
Phạm vi ứng dụng Các loại đèn có thể kiểm tra
Paraboid(H4)
Projection system(DE hoặc PES) Open surfaces(FF hoặc HNF)
XENON và LED Phạm vi đo Phía trên 0 - 600 mm/10 m (0 – 6%) Phía dưới 0 - 600 mm/10 m (0 – 6%) Bên trái 0 - 1000 mm/10 m (0 – 10%) Bên phải 0 - 1000 mm/10 m (0 – 10%)
Khoảng cách điều chỉnh tâm thấu kính/ sàn nhà
150 – 1350 mm
Giới hạn đo lường 100 – 1000 mm
Cường độ
Độ chiếu sáng 0 – 125.000 candela (cd)
Cường độ chiếu sáng 0 – 200 lux
Độ sai lệch Cường độ +/- 5% Độ lệch của một cầu xe +/- 5% Phạm vi hoạt động Nhiệt độ -150C đến 450C Độ ẩm 20% - 80% Điện áp cung cấp
Nguồn điện cung cấp 100-240V, 50/60 Hz
Nguồn điện ắcquy 12V
Kích thước
Kích thước đèn pha(W x H x D) 600 x 1805x 700 (mm)
Trọng lượng 64kg
Hình 3.50 Cấu trúc của LITE 3
1- Kính quan sát để điều chỉnh buồng đo với xe; 2- Trụ treo buồng đo; 3- Kính quan sát dùng để nhìn vùng sáng trong buồng đo; 4- Bảng điều khiển; 5 - Buồng đo; 6- Chân thiết bị; 7- dây kết nối cung cấp điện cho buồng đo và truyền kết quả đo đến máy tính; 8- Mặt kính; 9- bộ phận phát Laser để điều chỉnh buồng đo
3.3.3 Bảng điều khiển
Hình 3.51 Bảng điều chỉnh trên thiết bị đo đèn
1- Phím đo đèn pha bên phải (đèn bên trái của tài xế); 2- Phím đo đèn cốt bên phải; 3- Phím đo đèn sương mù bên phải; 4 - Phím đo đèn đi ban ngày bên phải; 5- Các phím chức năng của màn hình hiển thị LCD; 6- Phím đo đèn đi ban ngày bên trái; 7- Phím đo đèn sương mù bên trái (đèn bên phải của tài xế); 8 - Phím đo đèn cốt bên trái; 9- Phím đo đèn pha bên trái; 10- Màn hình hiển thị LCD.
Điều chỉnh buồng đo
Hình 3.52 Cân chỉnh thiết bị đo bằng mắt
Các đèn pha phải được điều chỉnh riêng biệt. Trong suốt quá trình kiểm tra các đèn khác phải tắt hay được che tấm phủ.
- Đặt buồng đo ở chính giữa, phía trước đầu xe, cách đầu xe khoảng từ 10 đến 30 cm.
- Chọn hai điểm đối xứng ở đầu xe, sử dụng kính quan sát điều chỉnh để điều chỉnh buồng đo song song với đầu xe dựa trên hai điểm đã lựa chọn.
Thiết bị cân chỉnh bằng tia Laser
Thiết bị cân chỉnh bằng tia laser được gắn với bộ phận giữ kính. Để kích hoạt đường tia laser, nhấn nút ở bên cạnh. Thiết bị kiểm tra đèn pha được cân chỉnh chính xác khi vị trí của đường tia laser chạy song song với hai điểm đối xứng ở mặt trước của xe.
- Đẩy buồng đo đến đèn cần kiểm tra
- Chỉnh chiều cao lên xuống sao cho buồng đo ở giữa đèn cần kiểm tra. Khởi động chương trình kiểm tra
Cũng tương tự như khởi động chương trình kiểm tra khí thải, ở đây ta chọn vào chương trình kiểm tra đèn.
- Lái xe vào vị trí kiểm tra đèn ( khoảng cách từ thiết bị kiểm tra đèn đến đèn của xe cần kiểm tra từ 30 – 50 cm )
- Di chuyển buồng đo ra giữa đầu xe.
- Điều chỉnh buồng đo với đầu xe để buồng đo song song với các đèn ( cách điều chỉnh đã nói ở trên)
Khi mở thiết bị LITE 3, trên màn hình chính sẽ xuất hiện menu sau:
Hình 3.54 Menu điều khiển LITE 3
Tiến hành kiểm tra đèn như sau: - Bật công tắc đèn pha
- Nhấn F1 để kiểm tra đèn pha
Hình 3.55 Menu kiểm tra
- Các giá trị chuẩn có thể tăng hoặc giảm bởi các phím F1 và F2 - Nhấn phím F3( phím tắt ) để chọn loại đèn pha
- Nhấn phím F1 để chuyển đổi đến các giá trị chuẩn của xe tải. - Nhấn phím F2 để chuyển đổi đến các giá trị chuẩn của xe ô tô.
- Nhấn phím F3 để chuyển đổi đến kiểm tra đèn pha bên tay trái Các giá trị chuẩn được sử dụng làm số liệu cho các phép đo sau này.
- Nhấn loại đèn cần kiểm tra trên màn hình.
Hình 3.56 Hiển thị các loại đèn cần kiểm tra
Các chức năng của phím bấm giống với các màn hình sau: Đèn pha :
Nhấn biểu tượng số 9 trên bảng điều chỉnh đèn để kiểm tra đèn pha. Màn hình kiểm tra đèn pha sẽ xuất hiện như hình dưới.
Đèn pha Đèn cốt Đèn sương mù Đèn đi ban ngày
Hình 3.57 Kiểm tra đèn pha
Khoảng 3 giây sau sẽ xuất hiện màn hình báo kết quả cho biết cường độ và độ lệch của đèn pha theo các giá trị sau:
- Điểm X: độ sai lệch điểm tâm của chùm tia sáng theo trục X (%) - Điểm Y: độ sai lệch điểm tâm của chùm tia sáng theo trục Y (%) - Cường độ: cường độ của tâm chùm tia sáng (lux)
- Độ hội tụ: độ hội tụ của chùm tia sáng (lux)
Hình 3.58 Kết quả kiểm tra đèn pha
Đèn cốt :
Sau khi kết thúc kiểm tra đèn pha, nhấn biểu tượng số 8 trên bảng điều chỉnh để tiếp tục kiểm tra đèn cốt, sẽ xuất hiện màn hình sau:
Hình 3.59 Menu kiểm tra đèn cốt
Sau khoảng thời gian 3 giây sẽ xuất hiện màn hình kết quả với các thông số về cường độ, độ lệch như sau:
- Pitch angle: (%) Góc chiếu xuống của đèn - Góc đảo lái G (0)
- Góc xoay của chùm tia sáng R (0)
- Độ sai lệch điểm tâm BP: X: theo trục X, Y: theo trục Y - Intensity: Cường độ chùm tia sáng
- Glareg: Độ hội tụ chùm tia sáng
Hình 3.60 kết quả đo đèn cốt
Sau khi kiểm tra các đèn bên trái xong thì chuyển thiết bị kiểm tra sang các đèn bên phải để tiếp tục kiểm tra, thao tác thực hiện cũng tương tự như lúc kiểm tra bên trái.
Điều chỉnh
- Bật công tắc đèn pha
Trên menu chính ở hình 3.54 chọn F2 để điều chỉnh đèn pha - Dùng phím F3 để chọn loại đèn pha
- Nhấn và giữ phím F1 để chuyển đến các giá trị chuẩn của xe tải. - Nhấn và giữ phím F2 để chuyển đến các giá trị chuẩn của xe hơi - Nhấn và giữ phím F3 để chuyển đến các đèn của xe có tay lái bên trái
Các giá trị chuẩn được sử dụng làm phép đo sau này Nhấn loại đèn cần kiểm tra trên màn hình
Đèn pha:
Hình 3.61 Điều chỉnh đèn pha
- Ô bên trái thể hiện hướng cài đặt.
- Cửa sổ mục tiêu nằm ở vị trí trung gian.
- Vị trí chuẩn của đèn pha hiển thị đối với hộp màu đen.
Người điều chỉnh phải tiến hành điều chỉnh vị trí của đèn trên xe sao cho trên màn hình hiển thị hộp màu đen phải nằm trong cửa sổ mục tiêu, tức là lúc ở cửa sổ bên phía tay trái xuất hiện chữ OK
Hình 3.62 Hoàn tất điều chỉnh đèn pha
- Dùng phím F4 để thoát khỏi màn hình. Đèn cốt
Để điều chỉnh đèn cốt nhấn phím 8 trên màn hình điều khiển, xuất hiện cửa sổ sau:
- Ô ở phía trên thể hiện hướng cài đặt.
- Điểm mục tiêu bên dưới xác định vị trí trung tâm.
- Vị trí chuẩn của đèn cốt được hiển thị bằng nét vẽ màu đen.
Để điều chỉnh đèn cốt người thực hiện cần điều chỉnh vị trí của đèn trên xe sao cho hộp màu đen nằm trong cửa sổ mục tiêu xuất hiện chữ OK.
Hình 3.64 Hoàn thành điều chỉnh đèn cốt
- Dùng phím F4 để thoát khỏi màn hình Chế độ thiết lập âm thanh
LITE 3 được trang bị một chế độ thiết lập âm lượng với các chức năng sau: - Vị trí chuẩn của đèn pha lệch nhiều từ điểm mục tiêu, phát ra tín hiệu chầm chậm.
- Vị trí chuẩn đạt gần đến vị trí mục tiêu, phát ra tín hiệu ngắn.
- Khi vị trí chuẩn tương ứng với vị trí mục tiêu, phát ra tín hiệu âm thanh liên tục.
Mô tả hiển thị:
Nhấn F1 để kích hoạt chế độ âm thanh theo chiều dọc Nhấn F1 để kích hoạt chế độ âm thanh theo chiều ngang Nhấn F1 để hủy bỏ chế độ thiết lập âm thanh
Hình 3.65 Thiết lập chế độ theo chiều dọc
• Đặt đèn pha theo hướng thẳng đứng cho đến khi nghe tín hiệu âm thanh liên tục
• Chọn chế độ thiết lập âm thanh theo chiều ngang với phím F1
• Đặt vị trí đèn pha theo hướng ngang cho đến khi tín hiệu âm thanh nghe liên tục,ô chữ “OK” sẽ xuất hiện sau đó trong cửa sổ bên phía tay trái.
Hình 3.66 Chế độ thiết lập theo chiều ngang
3.3.5 Mức giới hạn tối đa cho phép khi kiểm tra các loại đèn
Cường độ sáng của đèn có thể dùng đơn vị là Lux, hoặc dùng đơn vị cd (cadela) Trong thiết bị LITE 3 này đơn vị cường độ ánh sáng cảu đèn được ta mặc định chọn là Lux hoặc cd trong quá trình cài đặt thiết bị.
- Đèn chiếu sáng phía trước:
• Cường độ sáng của đèn chiếu xa ( đèn pha) không nhỏ hơn 10.000 cd
• Theo phương thẳng đứng chùm sáng không được hướng lên trên và hướng xuống dưới quá 2%.
• Theo phương ngang chùm sáng của đèn bên phải không được lệch trái quá 2%, không được lệch phải quá 1%.
• Chùm sáng của đèn bên trái không được lệch trái hoặc phải quá 2%. - Các đèn tín hiệu:
Loại đèn Vị trí Mầu Cừng độ sáng (cd) Đèn tín hiệu xin đường Trước Vàng 80 đến 700 Sau Vàng 40 đến 400 Đèn tín hiệu kích thước Trước Trắng 2 đến 60 Sau Đỏ 1 đến 12
Đèn tín hiệu phanh Sau Đỏ 20 đến 100
Đèn soi biển số Sau Trắng 2 đến 60