Hộp số thủy tàu CSB – 9002

Một phần của tài liệu Thiết kế hệ trục chân vịt trên tàu kéo cứu hộ CSB – 9002 (3500CV) (Trang 34 - 36)

Hình 2-7 : Kết cấu hộp số thủy WAF 772L

1-trục vào; 2,10- vỏ ly hợp; 3,4- dĩa ly hợp; 5- giá đỡ; 6- bánh răng chủ động; 7- bơm dầu; 8- trục ra; 9- bánh răng bị động; 11- trục trung gian; 12- bánh răng trục trung

gian 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

32 Để truyền tải công suất từ máy chính ra hệ trục để làm quay chân vịt đẩy tàu, tàu CSB – 9002 đƣợc trang bị mỗi tổ máy chính một hộp số cơ khí 1 cấp số WAF 772L do Đức sản xuất.

Hộp số thủy WAF 772L có thể đảo chiều quay chân vịt nhờ 2 ly hợp tiến/lùi để thay đổi chiều chuyển động của tàu. Hộp số đƣợc tự động hóa bằng thủy lực, điều khiển tại chỗ hoặc trên buồng điều khiển.

Bảng 2-3: Thông số kỹ thuật hộp số thủy WAF

Kiểu loại WAF 772L

Tỷ số truyền (i) 7,455 : 1

Trọng lƣợng (Kg) 3170

Hãng sản xuất REINTJES

Nƣớc sản xuất Đức

Nguyên lý hoạt động :

Hộp số WAF 772L gồm 3 trục : trục vào, trục ra và trục trung gian, có 2 bộ ly hợp đƣợc lắp trên 2 trục vào và trục trung gian điều khiển chức năng tiến lùi của tàu. Trục vào (1) nhận công suất từ trục ra hộp số làm quay vỏ ly hợp (2) và (10) ăn khớp với nhau.

Chế độ tiến :

Bộ ly hợp trên trục vào đƣợc đóng lại, bộ ly hợp trên trục trung gian mở. Công suất từ trục vào (1) truyền qua vỏ ly hợp (2), qua các dĩa ly hợp (3), (4), truyền qua giá đỡ (5), bánh răng chủ động (6) làm quay bánh răng bị động (9) và trục ra 8. Vỏ ly hợp (10) quay lồng không trên trục trung gian.

Chế độ lùi :

Bộ ly hợp trên trục vào mở ra, bộ ly hợp trên trục trung gian đóng lại. Công suất truyền qua vỏ ly hợp 2, qua vỏ ly hợp 10, qua các dĩa ly hợp trên trục trung gian, bánh răng chủ động trên trục trung gian, truyền qua bánh răng bị động (9) và trục ra (8).

Chế độ dừng :

Cả 2 bộ ly hợp đều đƣợc mở, đƣờng truyền công suất bị ngắt giữa trục vào và trục ra.

Bơm dầu (7) đƣợc dẫn động bởi trục vào (1), có chức năng cấp dầu điều khiển đóng mở các ly hợp, đồng thời bôi trơn các bề mặt làm việc.

33

Một phần của tài liệu Thiết kế hệ trục chân vịt trên tàu kéo cứu hộ CSB – 9002 (3500CV) (Trang 34 - 36)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(76 trang)