Bước 1. Kiểm tra cuộn đánh lửa.
a. Ngắt các giắc nối cuộn đánh lửa từ C11 đến C14. a. Đo điện trở theo các giá trị trong bảng dưới đây.
Điện trở tiêu chuẩn (Kiểm tra hở mạch):
Nối dụng cụ đo Điều kiện tiêu chuẩn GND (C11-4) - Mát thân xe Dưới 1 Ω GND (C13-4) - Mát thân xe GND (C12-4) - Mát thân xe GND (C14-4) - Mát thân xe
a. Bật khoá điện lên vị trí ON.
a. Đo điện áp theo các giá trị trong bảng dưới đây.
Điện áp tiêu chuẩn:
Nối dụng cụ đo Điều kiện tiêu chuẩn +B (C11-1) - GND (C11-4) 9 đến 14 V +B (C13-1) - GND (C13-4) +B (C12-1) - GND (C12-4) +B (C14-1) - GND
(C14-4)
a. Nói lại giắc nối của khóa điện.
NG => Sửa chữa hay thay thế dây điện hoạc giắc nối. OK => Đi đến bước 2.
Bước 2. Kiểm tra dây điện hoặc giăc nối (Cụm cuộn dây đánh lửa - ECM)
a. Ngắt các giắc nối cuộn đánh lửa từ C11 đến C14. a. Tháo giắc nối C24 của ECM.
a. Đo điện trở theo các giá trị trong bảng dưới đây.
Điện trở tiêu chuẩn (Kiểm tra hở mạch):
Nối dụng cụ đo Điều kiện tiêu chuẩn IGF (C11-2) - IGF1 (C24-81) Dưới 1 Ω IGF (C13-2) - IGF1 (C24-81) IGF (C12-2) - IGF1 (C24-81)
10 kΩ trở lên
IGF (C13-2) hay IGF1 (C24-81) - Mát thân xe IGF (C12-2) hay IGF1 (C24-81) - Mát thân xe IGF (C14-2) hay IGF1 (C24-81) - Mát thân xe
Điện trở tiêu chuẩn (Kiểm tra ngắn mạch):
Nối dụng cụ đo Điều kiện tiêu chuẩn IGT1 (C11-3) hay IGT1
(C24-85) - Mát thân xe
10 kΩ trở lên
IGT2 (C13-3) hay IGT2 (C24-84) - Mát thân xe IGT3 (C12-3) hay IGT3 (C24-83) - Mát thân xe IGT4 (C14-3) hay IGT4 (C24-82) - Mát thân xe a. Nối lại giắc nối của ECM. a. Nói lại giắc nối của khóa điện.
NG => Sửa chưa hay thay thế dây điện hoặc giắc nối. OK => Đi đến bước 3.
Bước 3. Kiểm tra xem ma DTC phát ra có xuất hiện lại hay không ( Mã DTC P0351, P0352, P0353 hoặc P0354).
a. Nối máy chẩn đoán với giắc DLC3.
a. Bật khóa điện đến vị trí ON và bật máy chẩn đoán ON. a. Xoá các mã DTC
a. Tráo thứ tự các cuộn đánh lửa cùng với IC (của các xylanh số 1 đến số 4). a. Tiến hành thử mô phỏng.
thân xe Dưới 1 Ω GND (C13-4) - Mát thân xe GND (C12-4) - Mát thân xe GND (C14-4) - Mát thân xe
a. Bật khoá điện lên vị trí ON.
a. Đo điện áp theo các giá trị trong bảng dưới đây. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Điện áp tiêu chuẩn:
Nối dụng cụ đo Điều kiện tiêu chuẩn +B (C11-1) - GND (C11-4) 9 đến 14 V +B (C13-1) - GND (C13-4) +B (C12-1) - GND (C12-4) +B (C14-1) - GND (C14-4)
NG => Sửa chữa hay thay thế dây điện hoặc giắc nối. OK => Đi đến bước 2.
Bước 2. Kiểm tra dây điện hoặc giăc nối (Cụm cuộn dây đánh lửa - ECM)
a. Ngắt các giắc nối cuộn đánh lửa từ C11 đến C14. a. Tháo giắc nối C24 của ECM.
a. Đo điện trở theo các giá trị trong bảng dưới đây.
Điện trở tiêu chuẩn (Kiểm tra hở mạch):
Nối dụng cụ đo Điều kiện tiêu chuẩn IGF (C11-2) - IGF1
(C24-81)
Dưới 1 Ω IGF (C13-2) - IGF1
Nối dụng cụ đo Điều kiện tiêu chuẩn IGF (C11-2) hay IGF1
(C24-81) - Mát thân xe
10 kΩ trở lên
IGF (C13-2) hay IGF1 (C24-81) - Mát thân xe IGF (C12-2) hay IGF1 (C24-81) - Mát thân xe IGF (C14-2) hay IGF1 (C24-81) - Mát thân xe
Điện trở tiêu chuẩn (Kiểm tra ngắn mạch):
Nối dụng cụ đo Điều kiện tiêu chuẩn IGT1 (C11-3) hay IGT1
(C24-85) - Mát thân xe
10 kΩ trở lên
IGT2 (C13-3) hay IGT2 (C24-84) - Mát thân xe IGT3 (C12-3) hay IGT3 (C24-83) - Mát thân xe IGT4 (C14-3) hay IGT4 (C24-82) - Mát thân xe a. Nối lại giắc nối của ECM. a. Nói lại giắc nối của khóa điện.
NG => Sửa chưa hay thay thế dây điện hoặc giắc nối. OK => Đi đến bước 3.
Bước 3. Kiểm tra xem ma DTC phát ra có xuất hiện lại hay không ( Mã DTC P0351, P0352, P0353 hoặc P0354).
a. Nối máy chẩn đoán với giắc DLC3.
a. Bật khóa điện đến vị trí ON và bật máy chẩn đoán ON. a. Xoá các mã DTC
a. Tráo thứ tự các cuộn đánh lửa cùng với IC (của các xylanh số 1 đến số 4).
P2112)
a. Bật khóa điện đến vị trí ON và bật máy chẩn đoán ON. a. Hãy vào các menu sau: Powertrain / Engine and ECT / DTC. a. Đọc các mã DTC.
Kết quả:
Hiển thị (Mã DTC phát ra) Đi đến
P2111 hay P2112 A (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
P2111 hay P2112 và các mã
DTC khác B
GỢI Ý:
Nếu có bất kỳ mã DTC nào ngoài mã P2111 hay P2112 được phát ra, hãy khắc phục hư hỏng của những mã DTC này trước.
B => Đến bảng mã DTC A => Đi đến bước 2
Bước 2. Kiểm tra cụm cổ họng gió(Kiểm tra bướm ga bằng cách quan sát).
a. Kiểm tra cặn bẩn bám giữa bướm ga và thân cổ họng gió. Nếu cần, hãy vệ sinh cổ họng gió. Và kiểm tra rằng bướm ga đã chuyển động trơn tru.
OK: Bướm ga không bị kẹt bởi tạp chất và nó di chuyển nhẹ nhàng. NG => Sửa hoặc thay cụm cổ họng gió.
OK => Đi đến bước 3
Bước 3.Kiểm tra xem mã DTC đã phát ra có xuất hiện lại nữa hay không (Mã DTC P2111 hay P2112).
a. Nối máy chẩn đoán với giắc DLC3.
a. Xoá các mã DTC