nhân sự trong công ty:
1. Kiến nghị với cơ quan Nhà nước
Để công tác quản lý nhân sự tại PVTrans ngày càng hiệu quả, góp phần đáng kể vào sự phát triển bền vững của ngành Hàng hải Việt Nam, xin kiến nghị với cơ quan Nhà nước:
1/ Nghiên cứu mức lương tối thiểu linh hoạt và phù hợp theo từng tình hình để nâng cao mức sống cho người lao động.
2/ Đưa ra các yêu cầu quy định về bảo hiểm cho đội ngũ sĩ quan thuyền viên, do những người lao động này có độ rủi ro cao khó lường trước. Làm như vậy để các Tổ
động, từ đó giúp người lao động yên tâm công tác, hoàn toàn tin tưởng và có thái độ trung thành với tổ chức.
2. Kiến nghị đối với các Trường, Trung tâm đào tạo:
Nhằm giúp PVTrans khắc phục những tồn tại và làm tốt hơn công tác đào tạo, kiến nghị các Trường, Trung tâm đào tạo:
1- Đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng cho nhu cầu ngành Hàng hải nói chung nên có sự phối hợp với các đơn vị trong ngành hoặc đào tạo theo đơn đặt hàng của ngành. Các trường, các trung tâm nên phân tích nhu cầu nhân sự của các Tổ chức doanh nghiệp, từ đó xây dựng kế hoạch đào tạo phù hợp, để đầu ra thực sự có hiệu quả.
4- Ngành đóng tàu nước ta còn kém phát triển, hầu hết vẫn phải mua tàu của nước ngoài, công nghệ ứng dụng ngày một cải tiến. Vì vậy các Trường, Trung tâm đào tạo cần liên kết với các hãng đóng tàu cho Việt Nam, cũng như các Trường, Viện nghiên cứu của nước ngoài để có định hướng đào tạo.
Kết luận:
Theo Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 và mục tiêu phát triển kinh tế biển theo Nghị quyết của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá X đề ra, ngành Hàng hải có vai trò, tiềm năng rất lớn và mang tính quốc tế hoá cao. Vận tải Hàng hải được đánh giá là nếu phát triển tốt sẽ là ngành huyết mạch cho sự phát triển kinh tế- xã hội của Việt Nam. Sự phát triển kinh tế xã hội trong điều kiện quốc tế hóa không thể thiếu con đường thông thương Hàng hải. Do đó hoạt động Hàng hải càng hiệu quả sẽ góp phần đáng kể vào thành quả chung của kinh tế nước nhà. PVTrans được mệnh danh là đôi hài vạn dặm của dầu khí VIệt Nam, sự hoàn thiện phát triển PVTrans không chỉ đem lại lợi ích cho ngành Hàng hải mà còn có tác động tốt tới nhiều ngành kinh doanh khác.
PVTrans là một doanh nghiệp nhà nước mới được cổ phần hóa vài năm lại đây, ảnh hưởng của cơ chế cũ và lề lối làm việc trước đây còn nặng nề,... do đó công tác quản lý nhân sự hiện nay còn khá nhiều vấn đề cần chỉnh sửa và hoàn thiện mới mong đáp ứng được yêu cầu cũng như định hướng phát triển sản xuất kinh doanh trong thời gian tới của Tổng công ty. Luận văn đã nêu lên một hệ thống các giải pháp để giải quyết thực trạng này. Tuy nhiên các giải pháp hoàn thiện quản lý nhân sự tại PVTrans cho dù có tốt đến mấy cũng sẽ khó phát huy hết tác dụng của nó nếu không có được sự đồng thuận và cam kết mạnh mẽ từ các cấp quản lý cũng như cần có một sự thay đổi lớn trong tư duy của các nhà quản lý cấp cao, cấp trung.
Mặc dù đã hết sức cố gắng, nhưng do hạn chế về khả năng và thời gian nên Luận văn này chắc chắn có nhiều khiếm khuyết. Rất mong được sự góp ý của Thầy Cô để Luận văn càng trở nên hoàn thiện và có thể được áp dụng một cách có hiệu quả nhất vào PVTrans.
Danh mục tài liệu tham khảo:
1. Bản cáo bạch 2006, Tổng công ty vận tải Dầu khí Việt Nam. 2. Bản cáo bạch 2009, Tổng công ty vận tải Dầu khí Việt Nam.
3. Báo cáo Quản lý năm 2008 của Tổng công ty vận tải Dầu khí Việt Nam.
4. Giáo trình Khoa học quản lý, PGS.TS Đoàn Thị Thu Hà, PGS.TS. Nguyễn Thị Ngọc Huyền, 2008, NXB Khoa học và kĩ thuật.
5. Giáo trình học môn Quản lý nguồn nhân lực công,
6. Trần Kim Dung (2001), Một số giải pháp hoàn thiện quản lý nguồn nhân lực trong các doanh nghiệp du lịch trên địa bàn Tp.HCM, Luận án Tiến sĩ Kinh tế, Trường Đại học Kinh tế Tp.HCM.
7. Trần Kim Dung (2006), Quản lý nguồn nhân lực, NXB Thống kê, Thành phố Hồ Chí Minh.
8. Nguyễn Tấn Thịnh (2005), Giáo trình Quản lý nhân lực trong Doanh nghiệp, NXB Lao động - Xã hội.
9. Bùi Hoàng Lợi, (2005),Quản lý nhân sự, Tủ sách của nhà quản lý kinh doanh. 10. http://www.pvtrans.com/
11. http://hrlink.vn/
12. http://www.human-pro.com/ 13. http://tsc.edu.vn/