- Đối với hành khách tại thị trường sân bay chủ yếu là khách đi máy bay,
thường cĩ hành lý nhiều và cồng kềnh. Nên việc đưa thêm loại xe lớn vào phục vụ là phù hợp và cĩ khả năng khai thác cao.
- Đối với nhu cầu hành khách đi theo nhĩm trên thị trường cũng rất lớn, nên việc đầu tư xe cĩ số ghế phù hợp vừa nâng cao khả năng phục vụ vừa đáp ứng nhu cầu thị trường.
- Đối với đối tượng khách cĩ nhu cầu đi những loại xe khác biệt, cĩ chất lượng cao hơn mức trung bình hiện nay trên thị trường cũng cĩ nhiều tập trung vào các văn phịng, đại diện các hãng của nước ngồi sử dụng dưới hình thức ký hợp động phục vụ dài hạn. Nên cần đưa vào loại xe phù hợp và đặc biệt chú ý yếu tố khác biệt theo nhu cầu của khách hàng. Lựa chọn sản phẩm dịch vụ
Xác định loại xe theo số ghế ngồi trên xe
Theo nghị định 92/CP của Chính phủ, các xe trên 09 chỗ ngồi khơng được phép kinh doanh dưới dạng taxi do đĩ hiện nay trên thị trường đang sử dụng 2 loại xe chủ yếu là 04 chỗ và 07 chỗ, trong đĩ phần lớn vẫn là xe 04 chỗ. Đối với loại xe 07 chỗ thì thị phần nhỏ hơn nhưng khơng thể thiếu được và ngày càng phát triển.
Các xe taxi loại 07 chỗ trên thị trường tuy khơng cĩ hình dáng đặc trưng của taxi, nhưng tạo cho khách hàng cảm giác an tồn về người và hành lý, đồng thời khơng quá sang trọng đắt tiền phù hợp với đa số khách hàng cĩ nhu cầu chở nhiều hành lý, đi cả gia đình, đi theo nhĩm, đi đường dài…
Thực tế cho thấy một đơn vị muốn thu hút khách hàng và cạnh tranh được trên thị trường nhất thiết cần cĩ đội xe 07 chỗ nhằm đảm bảo khả năng tham gia trên mọi địa bàn, khu vực, tầng lớp khách hàng.
Xem xét loại xe 07 chỗ trên thị trường thành phố hiện nay tập trung ở 05 cơng ty đang kinh doanh:
_______________________________________________________________
32/ 54 Giải pháp cạnh tranh của Airport taxi
Bảng 5: Các Cơng ty kinh doanh xe taxi loại 07 chỗ
STT HÃNG XE Kiểu xe Số lượng Năm sử dụng 1 VINA SUN Zace 52 2003
2 MAILINH Citival, Zace 199 Trước 2001 3 V-TAXI Daihatshu 35 Trước 2001 4 S-TAXI Zace 180 Trước 2001 5 F-TAXI Zace 68 2001
TỔNG CỘNG 534
Qua nghiên cứu thị trường, cân đối cung-cầu chúng tơi thấy rằng việc Airport taxi đầu tư loại xe 07 chỗ trong giai đoạn tới là rất cần thiết. Trước hết đáp ứng cho hành khách tại thị trường sân bay-đây là lượng khách cĩ nhu cầu sử dụng loại xe này rất lớn. Việc khai thác kinh doanh đồng thời 02 loại xe 04 chỗ và 07 chỗ tại thị trường sân bay là phương án ưu việt cho việc nâng cao chất lượng dịch vụ và sẽ khơng gây ra việc lấn chiếm thị trường của nhau. Thực tế tại thị trường sân bay đối tượng khách theo nhĩm từ 3 đến 5 người là khá phổ biến, thêm lượng hành lý đi kèm, như vậy việc sử dụng xe 07 chỗ là phù hợp. Bên cạnh đĩ, để nâng cao uy tín của thị trường sân bay-được coi là thị trường mục tiêu của hãng, việc nắm bắt các nhu cầu đa dạng của khách, khai thác tốt lượng khách từ thành phố vào sân bay và khách cĩ nhu cầu sử dụng xe trên 05 chỗ ngồi thị trường sân bay là tất yếu trong giải pháp phát triển sản phẩm dịch vụ.
Xác định chủng loại ( theo tên hiệu) và chất lượng xe
Tiếp theo việc lựa chọn loại xe theo số ghế, thì việc chọn chủng loại và chất lượng xe là điều kiện khơng thể thiếu được.
- Việc lựa chọn chủng loại xe cần dựa trên thơng số cơng nghệ thiết bị thích nghi với yêu cầu của hoạt động taxi. Trong đề án này chúng tơi
_______________________________________________________________
33/ 54 Giải pháp cạnh tranh của Airport taxi
khơng đi sâu vào vấn đề kỹ thuật, tuy nhiên một số vấn đề cơ bản về cơng nghệ cần nêu ra đối với kinh doanh taxi dựa trên các yêu cầu: Kiểu dáng xe phù hợp với yêu cầu kinh doanh và điều kiện khai thác, độ bền cao, tiêu hao nhiên liệu ít, thiết bị phụ tùng vật tư thay thế rẻ, dễ kiến trên thị trường. Cụ thể:
• Hệ thống khung gầm xe: chắc khỏe, chịu lực tốt, bền, phù hợp với cường độ khai thác cao.
• Nhiên liệu: hệ thống phun xăng điện tử – là kỹ thuật cơng nghệ mới nhằm đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu ở mức cao nhất.
• Hệ thống máy điều hồ nhiệt độ: bền, tốt, thời gian đạt độ lạnh nhanh và đủ.
• Phụ tùng thay thế: rẻ và sẵn cĩ trên thị trường, đảm bảo yêu cầu thường xuyên phải thay thế do cường độ hoạt động nhiều và hay va quẹt, hỏng hĩc.
• Thân xe rộng, cửa xe rộng để việc lên xuống xe của khách được nhanh nhất, ghế sau cĩ thể xếp gọn để tăng diện tích xếp hành lý khi cần thiết.
• Gầm xe cao, cĩ thể hoạt động tốt trong các điều kiện về đường xá khơng tốt .
- Dựa theo lý thuyết chiến lược cạnh tranh khác biệt về giá và khác biệt về chất lượng, đối với hoạt động taxi ngồi yêu cầu về chất lượng như đã nêu ở trên thì yếu tố giá cả cạnh tranh là rất quan trọng, vì vậy nên lựa chọn chiến lược khác biệt về giá để cĩ thể cạnh tranh trên thị trường. Trong kinh doanh taxi, giá trị của xe cĩ ý nghĩa rất quan trọng để xây dựng giá bán dịch vụ, vì trong cơ cấu giá thành khấu hao tài sản chiếm một tỷ trọng rất lớn ( Cụ thể: trong chi phí giá thành của Airport taxi thì khấu hao tài sản chiến tỷ trọng gần 50%).
Hiện nay tại thị trường Việt Nam, loại xe 07 chỗ cĩ nhiều loại với các mức giá khác nhau, cụ thể trong bảng sau:
_______________________________________________________________
34/ 54 Giải pháp cạnh tranh của Airport taxi
Bảng 6: Các loại xe 07 chỗ hiện cĩ trên thị trường Đơn vị: USD STT HÃNG SX HIỆU XE GIÁ XE 1 TOYOTA Zace GL 23.000 2 Zace DX 20.000 3 Land Criuser 57.000 4 MISUBISHI Pajero V6 3.0 36.000 5 Jolie Power 24.000 6 Jolie Standard 20.000 7 ISUZU Hi-Lander 23.000 8 SUZUKI Standard 11.009 9 Deluxe 11.451
Qua bảng thống kê chủng loại xe trên, dựa trên chất lượng của từng loại xe và chiến lược cạnh tranh về giá. Chúng tơi thấy loại xe Zace Model DX thể hiện sự phù hợp cho kinh doanh taxi nhất trong giai đoạn tới vì giá cả hợp lý, phù hợp cho kinh doanh taxi, chất lượng xe ổn định, phổ biến tại Việt Nam, phụ tùng dễ tìm kiếm trên thị trường và dễ được khách hàng chấp nhận.
_______________________________________________________________
35/ 54 Giải pháp cạnh tranh của Airport taxi
Bảng 7: so sánh một số tiêu chuẩn chọn xe
Nội dung TOYOTA MISUBISHI ISUZU SUZUKI 1. Thương hiệu Trên trung
bình
Trên trung bình Trên trung bình Dưới trung bình 2. Giá Hợp lý Hợp lý Hợp lý Rẻ 3. Chất lượng Oån định Thị trường chưa
đánh giá được
Thị trường chưa đánh giá được
Thấp 4. Mức độ p.biến Cao Chưa cao Chưa cao Thấp
5ï. Khả năng chấp nhận của khách hàng Dễ chấp nhận Thị trường chưa đánh giá được Thị trường chưa đánh gía được Thị trường đánh giá thấp 6. Phụ tùng thay thế Dễ kiếm, giá hợp lý Mua của hãng, giá cao Mua của hãng, giá cao Giá hợp lý
Trong đầu tư một sản phẩm, việc tính tốn hiệu quả kinh tế là khơng thể thiếu được cho quyết định đầu tư. Việc lựa chọn cơng nghệ và sản phẩm nêu trên cũng là một phần của tính tốn hiệu quả kinh tế, ta cần xem xét cụ thể các chỉ tiêu kinh tế để đánh giá hiệu quả trong việc phát triển sản phẩm mới là loại xe 07 chỗ cho hoạt động taxi.
- Xây dựng giá cước là một phần quan trọng trong việc tính tốn hiệu quả kinh tế của dự án phát triển kinh doanh mà trong các bảng tính tốn đã thể hiện, tuy nhiên chúng tơi muốn phân tích thêm chỉ tiêu nội dung giá cước vận chuyển ở khía cạnh yếu tố cạnh tranh. Như chúng ta đã biết, trong hoạt động kinh doanh yếu tố giá cả hàng hĩa dịch vụ là nhạy cảm nhất trong cạnh tranh. Trong thị trường hoạt động taxi, giá cước của các hãng lớn tương đối giống nhau với chất lượng phương tiện dịch vụ tương đối đồng đều (duy nhất chỉ cĩ Festival taxi là thấp hơn), nên việc đưa ra mức giá cước thấp hơn để cạnh tranh khơng phải mục tiêu của hãng,
_______________________________________________________________
36/ 54 Giải pháp cạnh tranh của Airport taxi
chúng tơi chỉ xác định giá cước của sản phẩm mới sẽ đưa vào kinh doanh là loại xe 07 chỗ sẽ cao hơn giá cước của xe 04 chỗ hiện hành trên cơ sở tính tốn đảm bảo cho khách hàng luơn cĩ lợi hơn khi lựa chọn chủng loại dịch vụ cho phù hợp với nhu cầu của mình và khả năng cạnh tranh. Cụ thể:
• Giá cước hiện hành loại xe 05 chỗ: 12.000đ/02Km. • Giá cước cho xe 07 chỗ: 14.000đ/02Km
Thực tế hiện nay Airport taxi vẫn là hãng cĩ giá cước cao vì khơng cĩ chế độ giảm giá, trong thời gian tới việc tính tốn phương án giảm giá là rất cần thiết nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh.
Phát triển sản phẩm theo chiều sâu cĩ hai giải pháp đĩ là: sự khác biệt hố sản phẩm và phát triển các dịch vụ đi kèm. Đối với hoạt động taxi việc khác biệt hố sản phẩm liên quan đến đầu tư ( như: đầu tư chủng loại xe chất lượng cao hoặc khác biệt nhằm gây ấn tượng…)thì cần phải nghiên cứu rất kỹ vì đi kèm theo sự khác biệt là chi phí cố định tăng, trong khi đĩ giá cước lại là vấn đề rất nhạy cảm. Vậy chúng tơi đi vào nghiên cứu sự khác biệt trong các nội dung dịch vụ đi kèm. Như chương II đã phân tích thực trạng tình hình hoạt động của Airport taxi trong thời gian qua, vấn đề chất lượng dịch vụ chưa thật tốt là mặt hạn chế mang yếu tố chủ quan của hãng rất lớn cần cĩ giải pháp khắc phục sớm trong giai đoạn tới. Cụ thể:
Nâng cao tiện ích cho khách hàng:
Ký hợp đồng phục vụ cho các cơ quan, doanh nghiệp: đây là loại hình đã được một số hãng taxi áp dụng, mạnh nhất là Cơng ty Mai Linh. Theo phương pháp này hãng ký hợp đồng với các đối tượng khách hàng cĩ nhu cầu sử dụng thường xuyên với số lượng lớn dịch vụ và sử dụng hình thức thanh tốn sau. Việc phục vụ loại hình này cần xây dựng mức độ chiết khấu trên giá trị thực hiện trong ky,ø tính tốn chiết khấu là vấn đề quan
_______________________________________________________________
37/ 54 Giải pháp cạnh tranh của Airport taxi
trọng để đàm phán với khách hàng, mức chiết khấu hấp dẫn nhằm khuyến khích khách hàng sử dụng đồng thời tạo sự cạnh tranh trên thị trường. Việc tính tốn cụ thể trong thực tế chúng ta sẽ tính cho từng loại xe, ở luận văn này chúng tơi chỉ nêu định hướng của việc tính tốn. Đối với hoạt động taxi hiện nay để tạo ra doanh thu cao (<400.000đ/ngày/xe) là rất khĩ khăn và cịn khĩ hơn để đạt điểm hịa vốn nhất là trong giai đoạn mới đầu tư xe. Trong chi phí hoạt động của Airport taxi phần lớn nhất và bất biến là chi phí khấu hao, sau đĩ là mức khốn cho người lao động ( bao gồm cả nhiên liệu). Trong phương án này chúng tơi đưa ra thời điểm xác định tính tốn chiết khấu là khi doanh thu đạt điểm bù được hai khoản chi phí lớn nhất nêu trên. Qua tính tốn thực tế, để đạt được điểm hồ vốn doanh thu phải đạt được là 10.000.000đ/tháng/xe , tức là 500.000đ/ngày/xe. Bởi vậy chúng ta tính mức chiết khấu và khả năng phát sinh lợi nhuận của hoạt động cũng chỉ cĩ thể cĩ khi bắt đầu chiết khấu. Chúng tơi đưa ta bảng tính tốn sơ bộ sau:
Bảng 8: Dự kiến mức chiết khấu DOANH THU Tỉ lệ
% CK
Mức Chiết khấu Lợi nhuận gộp dự kiến
Dưới 10 triệu - - -
Từ 10 triệu đến 15 triệu 10 > 500.000đ > 1.900.000đ
Trên 15 triệu 30 < 30.000đ < 2.950.000đ
Trên thực tế để đạt được mức doanh thu trên 10 triệu đồng/xe/tháng là rất khĩ và chỉ cĩ thể phát sinh đối với loại hình phục vụ cho các cơ quan, doanh nghiệp lớn.
Bán vé trả trước: đây cũng là loại hình đã được một số hãng taxi áp dụng, điển hình là Mai Linh taxi. Khách cĩ thể mua vé trước tại các điểm bán, đối tượng khách này khơng nhằm vào sử dụng ngay dịch vụ mà chủ
_______________________________________________________________
38/ 54 Giải pháp cạnh tranh của Airport taxi
yếu để biếu, tặng, khuyến mãi. Đối với thị trường tại sân bay việc sử dụng hình thức bán vé này rất phù hợp cho hành khách sử dụng ngay dịch vụ, vì khách xuống máy bay kể cả quốc tế và quốc nội đều tập trung, chúng ta chỉ cần lập một quầy bán vé taxi ngay tại trong nhà ga với vị trí thuận tiện trên lối đi ra của khách. Cĩ hai hình thức vé:
- Loại thơng thường mà khách cĩ thể sự dụng bất cứ lúc nào theo mệnh giá ghi trên vé và mỗi vé đĩ sẽ cĩ giá trị thanh tốn như tiền. Cần xây dựng nhiều loại mệnh giá khác nhau cho vé taxi: 20.000đ, 30.000đ, 50.000đ để phù hợp với quãng đường đi lại, tránh trường hợp thường xuyên phải trả lại tiền chi khách vì quãng đường ngắn mà giá trị vé lại cao hoặc khách một lúc phải trả nhiều vé cho một chuyến đi vì mệnh giá vé thấp. Bán vé taxi trả trước cũng cần tính tốn đến việc giảm giá cho những khách hàng mua với giá trị cao.
- Vé cho đúng chặng đường từ sân bay về trung tâm thành phố, khách sử dụng loại vé này để đi xe về trung tâm mà khơng cần quan tâm đến đồng hồ tính tiền hay Km chạy thực tế. Theo hình thức này Airport taxi phải tính tốn kỹ chặng đường vào trung tâm, xác định điểm mốc để tính giá chuẩn đưa vào giá vé. Cụ thể, cĩ thể chọn Nhà hát lớn hay Dinh Độc lập …để tính đúng cước của chặng đường đĩ, trên cơ sở đĩ giá vé được tính tương đương.
- Đặt phịng khách sạn, đặt vé máy bay đi kèm khi khách mới xuống sân bay hoặc chuẩn bị đi máy bay. Đây là hình thức đặc thù phục vụ hành khách đi hoặc đến sân bay. Khách xuống máy bay cĩ thể vừa mua vé taxi vừa đặt phịng khách sạn tại quầy dịch vụ sân bay. Khách đặt chỗ đi máy bay cĩ thể mua sẵn vé taxi để ra sân bay.
- Lắp đặt hệ thống máy thanh tốn tiền bằng thẻ trên xe, đây là dịch vụ bắt buộc phải cĩ mà các hãng taxi đều phải tiến tới thực hiện trong giai
_______________________________________________________________
39/ 54 Giải pháp cạnh tranh của Airport taxi
đoạn tới để hồn chỉnh hệ thống dịch vụ. Điều này sẽù tạo tiện ích cho khách hàng, văn minh cho dịch vụ và tăng cường cơng tác kiểm sốt của nhà quản lý.
- Đặt các tài liệu quảng cáo và hướng dẫn các nhu cầu của khách trên xe( bản đồ thành phố, các địa điểm vui chơi giải trí, mua sắm, ăn uống, báo, tạp chí…) các tài liệu này được cung cấp miễn phí cho khách hàng.
Tăng cường các dịch vụ hỗ trợ cho khách hàng:
- Xây dựng chương trình chăm sĩc khách hàng là khâu quan trọng trong chiến lược kinh doanh của hãng. Ngồi các dịch vụ đi kèm nêu trên chúng ta cần nghiên cứu phát triển các hoạt động liên quan trực tiếp đến khách hàng. Chương trình chăm sĩc khách hàng cần được nhà quản lý tổ chức theo hệ thống và là hoạt động thường xuyên của mình nhằm đáp ứng đầy đủ những nhu cầu của khách hàng, nĩ giúp hãng phục vụ tốt nhất những đối tượng khách hàng khác nhau. Giải pháp này giúp hãng giữ được khách hàng cũ và lơi kéo thêm được nhiều khách hàng tiềm
