- Cạnh tranh khốc liệt trên thị trường
- Giao thơng vận tải cơng cọâng phát triển mạnh trên thị trường là sản phẩm thay thế
- Các qui định, qui chế, chính sách của cơ quan quản lý Nhà nước chưa cĩ
Từ việc phân tích những cơ hội và nguy cơ của hãng, ta cĩ ma trận đánh giá các yếu tố mơi trường như sau:
Bảng 3 : Ma trận đánh giá các yếu tố mơi trường của Airport taxi Yếu tố bên ngồi chủ yếu Mức quan
trọng
Phân loại Số điểm quan trọng
Nhu cầu sử dụng taxi tăng 0.2 2 0.4
Độc quyền khai thác tại sân bay 0.2 3 0.6
Cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng
0.4 4 1.6
Giao thơng cơng cọâng phát triển 0.1 1 0.1
Các qui định của cơ quan quản lý chưa cĩ
0.1 1 0.1
Tổng cộng 1.00 2.8
Qua bảng ma trận các yếu tố bên ngồi với số điểm quan trọng là 2,8 cho thấy Airport taxi chỉ đạt mức trên trung bình trong nỗ lực theo đuổi chiến lược nhằm tận dụng các cơ hội và tránh những mối đe doạ của mơi trường bên ngồi.
Qua phân tích các đối thủ cạnh tranh chủ yếu ở phần trên, chúng tơi đưa ra ma trận các đối thủ cạnh tranh của Airport taxi
_______________________________________________________________
27/ 54 Giải pháp cạnh tranh của Airport taxi
Bảng 4: Ma trận hình ảnh cạnh tranh
Airport taxi Saigon tourist Mai Linh Festival Các yếu tố Mức độ quan trọng Phân loại Điểm quan trọng Phân loại Điểm quan trọng Phân loại Điểm quan trọng Phân loại Điểm quan trọng Thị phần 0.25 3 0.75 3 0.75 3 0.75 2 0.50 Khả năng cạnh tranh giá 0.15 2 0.30 2 0.30 2 0.30 4 0.60 Khả năng tài chính 0.15 4 0.60 2 0.30 1 0.15 3 0.45 Chất lượng dịch vụ 0.25 2 0.50 2 0.50 3 0.75 2 0.50 Sự tín nhiệm của khách 0.20 1 0.20 2 0.40 4 0.80 2 0.40 Tổng cộng 1.00 2.35 2.25 2.75 2.45
Qua bảng ma trận cho thấy Cơng ty Mai linh là đối thủ cạnh tranh mạnh nhất, tiếp theo là Festival. Điều đĩ cho thấy Airport taxi cần phải quan tâm đến chất lượng dịch vụ, giành lấy uy tín của khách hàng.
Tĩm lại, qua tình hình thực tế hoạt động của Airport taxi trong thời gian qua, chúng tơi xác định vị thế cạnh tranh của Airport taxi là đơn vị “ thách thức” trên thị trường
_______________________________________________________________
28/ 54 Giải pháp cạnh tranh của Airport taxi
CHƯƠNG III
MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO KHẢ NĂNG CẠNH TRANH CỦA AIRPORT TAXI ĐẾN NĂM 2010
Trong chương I chúng tơi đã đề cập đến những vấn đề lý luận về ưu thế cạnh tranh và các chiến lược cạnh tranh phù hợp với loại hình kinh doanh taxi. Qua đĩ ta thấy rằng, Airport taxi cĩ nhiều lợi thế cạnh tranh về năng lực tài chính, tổ chức ổn định so với các hãng taxi khác trên thị trường. Tuy nhiên, bên cạnh đĩ thị phần cịn hạn chế, hoạt động marketing chưa phát huy hiệu quả, chất lượng dịch vụ chưa cao…là hàng loạt các vấn đề yếu kém dẫn đến năng lực cạnh tranh của Airport taxi thấp trên thị trường trong thời gian qua mà chương II chúng tơi đã đề cập.
Chúng tơi cũng đã phân tích những điểm mạnh, yếu, cơ hội, rủi ro của hãng để đánh giá chiến lược kinh doanh của hãng trong thời gian qua thơng qua các ma trận đánh giá các yếu tố bên trong và bên ngồi
Trong chương này, chúng tơi xin trình bày các giải pháp nhằm nâng cao sức cạnh tranh trên cơ sở phát huy thế mạnh, khắc phục những yếu kém của Airport taxi trên thị trường trong giai đoạn tới đây.
III.1 Phương hướng hoạt động của Airport taxi trong giai đoạn tới III.1.1 Cơ sở để xác định mục tiêu (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Đáp ứng với định hướng phát triển của nền kinh tế đất nước trong giai đoạn tới là tiếp tục tăng trưởng, tại thành phố Hồ Chí Minh với mức GDP bình quân đầu người năm 2010 là 1.300 USD, dân số từ 7,5 đến 8 triệu người, mở rộng đầu tư, hội nhập quốc tế. Nĩi tĩm lại, sự tăng trưởng kinh tế, đời sống xã hội và tiêu dùng là cơ hội để hoạt động taxi ổn định và phát triển. Kế
_______________________________________________________________
29/ 54 Giải pháp cạnh tranh của Airport taxi
hoạch phát triển của ngành hàng khơng về hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất giai đoạn 2005-2010 với mức tăng trưởng 13%/năm là thuận lợi lớn cho hoạt động của Airport taxi.
Phương hướng hoạt động của Airport taxi là ổn định, phát triển đáp ứng kịp với nhu cầu phát triển của đời sống kinh tế xã hội, phục vụ được nhu cầu phát triển của sân bay và đảm bảo đem lại hiệu quả cao trong kinh doanh. Cụ thể mức phấn đấu trong giai đoạn 2005 đến 2010:
- Doanh thu bình quân/năm tăng từ 8% đến 10%.
- Lợi nhuận bình quân/năm tăng từ 6% đến 8% . III.1.2 Mục tiêu của Airport taxi trong giai đoạn tới
Căn cứ vào nhu cầu phát triển của thị trường cũng như dựa vào năng lực của mình, mục tiêu của Airpot taxi trong giai đoạn 2005 đến 2010 là:
- Giữ vững ổn định khai thác tại thị trường sân bay theo mức độ tăng của hành khách đi, đến sân bay, xác định đây là thị trường mục tiêu của hãng.
- Bên cạnh đĩ, mở rộng thị phần tại thành phố trên tinh thần tập trung nhắm vào phân khúc thị trường cĩ nhu cầu cung cấp dịch vụ chất lượng tốt như: các khách sạn, văn phịng cao ốc, đồng thời giữ vững và phát triển các thị trường chung.
- Đa dạng hĩa chủng loại dịch vụ là điều kiện cơ bản để phát triển và mở rộng thị trường. Tập trung nâng cao chất lượng dịch vụ, đẩy mạnh marketing là yếu tố quan trọng để hoạt động cĩ hiệu quả.
- Tập trung xây dựng chính sách chế độ đối với người lao động hợp lý nhằm tạo động lực cho người lao động phát huy hết khả năng năng lực của mình, gắn bĩ với tổ chức và thu hút lao động đáp ứng năng lực kinh doanh.
_______________________________________________________________
30/ 54 Giải pháp cạnh tranh của Airport taxi
III.2 Một số giải pháp nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh của Airport taxi
III.2.1 Những giải pháp phát huy các lợi thế
Như trên đã phân tích, Airport taxi cĩ những lợi thế về một tổ chức ổn định, khả năng tài chính tốt và thị trường độc quyền tại sân bay. Trong đĩ, chúng tơi xác định lợi thế cơ bản để tạo ra ưu thế cạnh tranh bền vững của hãng là khả năng tài chính tốt. Dựa trên năng lực tài chính giúp hãng chủ động trong đầu tư phát triển kinh doanh, đáp ứng tính thời cơ trong kinh doanh để tăng năng lực kinh doanh khi mức cầu trên thị trường tăng nhằm tận dụng lợi thế cạnh tranh và giảm chi phí kinh doanh.
Để nâng cao năng lực cạnh tranh của Airport taxi chúng tơi đưa ra giải pháp về phát triển sản phẩm dịch vụ và mở rộng thị trường.
III.2.1.1 Phát triển sản phẩm dịch vụ
Đối với hoạt động taxi, chúng tơi nghiên cứu phát triển sản phẩm theo hai hướng cả về bề rộng lẫn chiều sâu.
Đối với phát triển sản phẩm theo bề rộng trước hết là đa dạng hĩa chủng loại xe phục vụ nhằm đáp ứng nhu cầu nhiều mặt của khách hàng. Hiện nay nhu cầu thực tế về chủng loại xe taxi rất đa dạng biểu hiện qua các chỉ tiêu: chất lượng xe, số chỗ ngồi trong xe, khả năng để hành lý của xe …Dựa trên nhu cầu đĩ, hãng nghiên cứu lựa chọn loại xe cho phù hợp với nhu cầu và cân đối khả năng đầu tư.
Đối với Airport taxi, hiện nay mới chỉ cĩ 01 chủng loại xe phục vụ là MAZDA 04 chỗ, điều này cho thấy hãng chưa đáp ứng đủ nhu cầu dịch vụ của thị trường, do đĩ việc đa dạng hĩa chủng loại xe là hết sức cần thiết trong giai đoạn tới.
_______________________________________________________________