2.2.1. Lực lƣợng lao động Trong đó: Lao động nữ: 18CNV Lao động Nam: 24CNV - - -
2.2.2. Trình độ học vấn trong công ty:
Tốt nghiệp Đại học và sau Đại học ( Quản lý, Cán bộ khai thác ): 37CNV = 4.5%
Tốt nghiệp cao đẳng (Kế toán, Thống kê): 5CNV = 0.6%
Tốt nghiệp THPT và trung học chuyên nghiệp (Đại lý): 775CNV = 94,6%
Trình độ học vấn của người lao động cũng là một yếu tố quan trọng để công ty có thể dễ dàng phát triển nguồn nội lực của mình. Trình độ học vấn của người lao động cao sẽ là một yếu tố giúp cho công ty phát triển
Qua số liệu thống kê cho thấy số lượng nhân viên chính thức trong công ty có 42 người thì trong đó trình độ Đại học, Cao đẳng trở lên còn lại là các đại lý. Điều này cho thấy trình độ năng lực của công ty rất cao và có chuyên môn. Đây cũng là điều thuận lợi cho hoạt động xúc tiến bán hàng trực tiếp của công ty. Nhưng bên cạnh đó trình độ học vấn của các đại lý chưa được cao. Vì vậy phải có chính sách nhằm thu hút những ứng viên giỏi, những chiến lược hướng vào hoạt động xúc tiến bán hàng.
2.2.3. Thu Nhập:
- Thu nhập bình quân của cán bộ công nhân viên trong tháng: 4.500.000đồng
2.3. Quy trình kinh doanh (Bán hàng trực tiếp) 2.3.1. Sơ đồ qui trình kinh doanh 2.3.1. Sơ đồ qui trình kinh doanh
2.3 :
Quy trình kinh doanh gồm 3 bước:
2.3 :
- Hằng ngày các nhân viên bảo hiểm sẽ lên công ty giao ban và phân công mỗi người phụ trách một địa bàn để đi khai thác, tìm kiếm những khách hàng tiềm năng người có triển vọng trở thành khách hàng thực tế, là người bảo hiểm trong tương lai.
- Các nhân viên bảo hiểm luôn chuẩn bị đầy đủ các tài liệu giấy tờ có liên quan để tư vấn khách hàng, tác phong nghiêm chỉnh lịch sự.
2.3.2.2. Tiếp xúc khách hàng
- Khúc dạo đầu ấn tượng:
Các nhân viên bảo hiểm luôn tạo sự thiện cảm với khách hàng: chào hỏi và xã giao để rút ngắn khoảng cách giữa nhân viên bảo hiểm và khách hàng
+ Trình bày Dịch vụ sản phẩm: Tùy thuộc vào đối tượng khách hàng các nhân viên vấn sẽ trình bày dịch vụ sản phẩm phù hợp
Khi khách hàng từ chối không mua sản phẩm. Cán bộ khai thác thường giúp khách hàng cân nhắc giữa việc có sản phẩm và hậu quả nếu không có sản phẩm đồng thời đưa ra giải pháp thanh toán hơn để hổ trợ khách hàng.
- Cung cấp dịch vụ vượt trội:
Đưa ra những sản phẩm của công ty và sản phẩm của đối thủ cạnh tranh để khách hàng có thể so sánh nhưng không chê bai đối thủ vì quan niệm của công ty chê đối thủ có nghĩa là chê mình, đưa ra những lợi ích vượt trội mà sản phẩm Bảo Việt có thể mang lại như: Bảo hiểm kết hợp (Bảo Việt) và bảo hiểm Y tế (XH)
Bảng 2: So sánh Bảo hiểm Xã Hội và Bảo Việt
- Đối tượng hẹp - 396.000đ/năm - Khám chữa bệnh, không tử vong - Đúng tuyến - Phức tạp, công chứng - Đối tượng rộng - 396.000đ/năm - Có chế độ tử vong nạp thêm 20% chi phí - Bất cứ bệnh viện nào
- Nhanh gọn, không công chứng
2.3.2. :
Sơ đồ 3: ký kết hợp đồng Bảo hiểm
Sau khi khách hàng ký hợp đồng với doanh nghiệp bảo hiểm, người tham gia bảo hiểm sẽ được bảo hiểm với số tiền bảo hiểm ghi trên hợp đồng nghĩa là: khi xãy ra (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM
NGƢỜI THAM GIA BẢO HIỂM
NGƢỜI BẢO HIỂM (Doanh nghiệp Bảo hiểm)
NGƢỜI ĐƢỢC BẢO HIỂM NGƢỜI THỪA HƢỞNG BH SỰ KIỆN BẢO HIỂM
sự kiện bảo hiểm, doanh nghiệp bảo hiểm sẽ chi trả đầy đủ số tiền bảo hiểm theo quy định của hợp đồng mà khách hàng đã mua.
Tuy nhiên, khi mua bảo hiểm không phải để tính lời hay lỗ mà khi khách hàng tham gia bảo hiểm là mang lại sự an toàn, giảm áp lực căng thẳng trong công việc, bảo vệ tài sản và ổn định kinh doanh của người được bảo hiểm
Hệ thống đại lý của Công ty Bảo Việt Đăklăk góp phần nâng cao hiệu quả từ hình thức bán hàng trực tiếp. Tỉnh Đăklăk có 14 huyện thị xã và 1 thành phố trong đó có 775 đại lý, số đại lý trên 1 huyện là có hơn 50 đại lý hoạt động qua số liệu thì ta nhận thấy số lượng đại lý rộng khắp đã mang lại hiệu quả rất tốt từ hình thức bán hàng trực tiếp. 2.4. - - - - H 2.4. 2.4.2
, ng
thác.
Loại xe mục đích sử dụng Xe sd dƣới 3 năm gt còn 70% Xe sd từ 3-6 năm gt còn 50-70% Xe sd 6-20 năm gt còn dƣới 50% 1. Nhóm có tỷ lệ tổn thất thấp nhất
(Ô tô các loại)
- Bảo hiểm toàn bộ 1,55% 1,78% 2,05%
- Bảo hiểm than vỏ 2,55% 2,93% 3,37%
2. Ô tô kinh doanh VT hàng hóa
- Bảo hiểm toàn bộ 1,80% 2,07% 2,38%
- Bảo hiểm than vỏ 2,80% 3,22% 3,70%
3. Ô tô kinh doanh VT hkhách
- Bảo hiểm toàn bộ 2,05% 2,36% 2,71%
- Bảo hiểm than vỏ 3,05% 3,51% 4,03%
4. Ô tô chở hàng đông lạnh
- Bảo hiểm toàn bộ 2,60% 2,99% 3,44%
- Bảo hiểm than vỏ 4,60% 5,29% 6,08%
5. Ô tô đầu kéo
- Bảo hiểm toàn bộ 2,80% 3,22% 3,70%
- Bảo hiểm than vỏ 4,60% 5,29% 6,08%
6. Taxi
- Bảo hiểm toàn bộ 3,90% 4,49% 5,16%
BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI
STT Loại xe Phí Bảo hiểm năm (đồng)
I Mô tô 2 bánh (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
1 Từ 50 cc trở xuống 55.000
2 Trên 50 cc 60.000
II Xe mô tô 3 bánh , xe gắn máy và các loại xe cơ giới tƣơng tự
265.000
III Xe không kinh doanh vận tải
1 Loại xe dưới 6 chỗ ngồi 345.000
2 Loại xe từ 6 đến 11 chỗ ngồi 690.000
3 Loại xe từ 12 đến 24 chỗ ngồi 1.104.000
4 Loại xe trên 24 chỗ ngồi 1.587.000
5 Loại xe vừa chở người vừa chở hàng 811.000
IV Xe ô tô kinh doanh vận tải
1 Dưới 6 chỗ ngồi theo đăng ký 630.000
2 6 chỗ ngồi theo đăng ký 774.000
3 7 chỗ ngồi theo đăng ký 900.000
4 8 chỗ ngồi theo đăng ký 1.044.000
5 9 chỗ ngồi theo đăng ký 1.170.000
6 10 chỗ ngồi theo đăng ký 1.260.000
7 11 chỗ ngồi theo đăng ký 1.380.000
8 12 chỗ ngồi theo đăng ký 1.518.000
9 13 chỗ ngồi theo đăng ký 1.639.000
10 14 chỗ ngồi theo đăng ký 1.777.000
11 15 chỗ ngồi theo đăng ký 1.915.000
12 16 chỗ ngồi theo đăng ký 2.036.000
13 17 chỗ ngồi theo đăng ký 2.174.000
14 18 chỗ ngồi theo đăng ký 2.295.000
15 19 chỗ ngồi theo đăng ký 2.433.000
16 20 chỗ ngồi theo đăng ký 2.553.000
17 21 chỗ ngồi theo đăng ký 2.691.000
18 22 chỗ ngồi theo đăng ký 2.812.000
19 23 chỗ ngồi theo đăng ký 2.950.000 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
20 24 chỗ ngồi theo đăng ký 3.088.000
21 25 chỗ ngồi theo đăng ký 3.209.000
22 Trên 25 ngồi theo đăng ký 3.209.000 + 30.000x(số chỗ ngồi – 25)
V Xe ô tô chở hàng
1 Dưới 3 tấn 656.000
2 Từ 3 tấn đến 8 tấn 1.277.000
3 Từ 8 đến 15 tấn 1.760.000
BẢO HIỂM BẢO HIỂM CON NGƢỜI
- Bảo hiểm tai nạn con người 24/24 giờ: Tùy theo khách hàng tham gia BH + Số tiền bảo hiểm: Tối thiểu 1.000.000đ, tối đa 20.000.000đ
+ Phí bảo hiểm: Tỷ lệ phí (0.28%) x STBH - Bảo hiểm kết hợp con người:
Phí bảo hiểm quy định chung là: 62.500đ/năm - Bảo hiểm toàn diện học sinh:
+ Học sinh mẫu giáo: 13000đ/hs và 17000đ/hs
+ Học sinh trung học phổ thông: 16000đ/hs; 20.000đ/hs; 27000đ/hs. + Trung học chuyên nghiệp, cao đẳng, đại học: 32000đ/hs.
BẢO HIỂM CHÁY NỔ: Phí bảo hiểm = 0,4% x STBH
- Tỷ lệ phí phụ thuộc vào: Ngành nghề sản xuất kinh doanh, quy trình sản xuất, loại tài sản được bảo hiểm, kết cấu công trình kiến trúc được bảo hiểm…
- Trình độ tổ chức và trang thiết bị phương tiện phòng cháy chữa cháy của cơ sở được bảo hiểm.
Như: Ông A có cửa hàng kinh doanh xăng dầu với tổng giá trị tài sản 1.000.000.000đ. Nếu mua bảo hiểm thì số tiền phải nộp là : 1.000.000.000đ x 0.4% = 4000.000đ (Chưa có VAT).
2.4.4
2.4.4.2.
- Về nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới mức hoa hồng là: Vật chất: 10%
TNDS: 5%
Lái phụ, hàng hóa: 20%
- Nghiệp vụ Bảo hiểm con người: 20%
- Nghiệp vụ bảo hiểm cháy và rủi ro kỹ thuật: 10% - Nghiệp vụ bảo hiểm nhà tư nhân: 5%
2.4.4.3.
nh
2.4.5.
Trong mọi trường hợp tổng số tiền bồi thường của Bảo Việt trong mọi trường không vượt quá mức trách nhiệm bảo hiểm (hoặc số tiền bảo hiểm) ghi trên giấy chứng nhận bảo hiểm và không vượt quá số tiền thực tế.
được -
- . (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
tai nạn lái xe và ngƣời ngồi trên xe:
Tỷ lệ phí = 0,1% x STBH/người (Số tiền bảo hiểm tùy theo yêu cầu của chủ xe từ 10trđ-30trđ/người/vụ). Như trong trường hợp sau
Tham gia bảo hiểm cho 3 người với MTN 20 triệu đồng/người. Trong thời điểm tai nạn một người chết và 4 người bị thương. Vì vậy Bảo Việt phải trả tiền lái xe cho
người ngồi trên xe theo tỷ lệ 3/5 (Tỷ lệ số người tham gia BH và số người thực tế bị tai nạn) cụ thể như sau:
Người thứ 1. Tử vong
Số tiền chi trả là: 20.000.000đ(MTN) X 3/5 = 12.000.000đ Người thứ 2. Tỷ lệ thương tật 49% Số tiền bồi thường là: 49% x 20.000.000đ(MTN) x 3/5 = 5.880.000đ
Người thứ 3. Tỷ lệ thương tật 10% Số tiền bồi thường là: 10% x20.000.000đ(MTN)x 3/5 = 1.200.000đ
Người thứ 4. Tỷ lệ thương tật 2% Số tiền bồi thường là: 2% x 20.000.000đ(MTN) x 3/5= 240.000đ
Người thứ 5. Tỷ lệ thương tật 6% Số tiền bồi thường là: 6% x20.000.000đ ( MTN) x 3/5= 720.000đ
y tế kết hợp:
- Chi phí y tế: 5trđ - Tai nạn cá nhân: 30tr - Sinh mạng cá nhân: 10trđ
Phí bảo hiểm phải nộp/ năm là: 161.000đ
Quyền lợi đƣợc bảo hiểm nếu nhƣ bị trong các trƣờng hợp sau:
o Chi phí y tế:
Trường hợp ông A tai nạn bị gãy xương cánh tay trái:
- Chi phí y tế: Toàn bộ hết 2.000.000đ thì Bảo Việt chi trả 20.000.000đ ( Trong bảng tỷ lệ thương tật 15%)
o Về tai nạn:
Trường hợp ông A tai nạn dẫn đến tử vong hoặc thương tật toàn bộ vĩnh viễn: Bảo Việt sẽ trả toàn bộ số tiền bảo hiểm 30.000.000đ
o Về sinh mạng cá nhân:
Ông A bị tai nạn dẫn đến tử vong hoặc thương tật bộ phận vĩnh viễn do ốm đau: Ông A bị cắt bỏ cánh tay từ bả vai xuống. Bảo Việt trả ông số tiền là 15.000.000đ.
Phí bảo hiểm = Tỷ lệ phí (%) x STBH:
Các giám định viên sẽ kiểm tra chính xác mức độ thiệt hại và đưa ra mức bồi thường hợp lý. Trong trường hợp này không thể xác định ngay mà phải qua thời gian kiểm định và phối hợp với các cơ quan chức năng
c
- kê. Thông thường khách hàng phải chờ đợi 2-3 tháng hoặc lâu hơn mới nhận được tiền bồi thường. và khi khách hàng đến sữa chữa một số gara, sửa không được đảm bảo. Điều này ảnh hưởng đến quá trình khai thác
2.5. Sản phẩm và Thị trƣờng của Bảo Việt Đăklăk 2.5.1. Các Sản phẩm chính của Công ty 2.5.1. Các Sản phẩm chính của Công ty - - : . -
quy định tại biểu phí. - Hồ sơ bồi thường
- Trách nhiệm của chủ xe cơ giới:
+ Khi yêu cầu bảo hiểm, chủ xe cơ giới phải kê khai đầy đủ và trung thực những nội dung trong giấy yêu cầu bảo hiểm . (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
+ Khi tai nạn giao thông xảy ra, chủ xe cơ giới phải có trách nhiệm cứu chữa, hạn chế thiệt hại về người và tài sản bảo vệ hiện trường tai nạn.
+ Chủ xe cơ giới phải trung thực trong việc thu thập và cung cấp các tài liệu, chứng từ trong bộ hồ sơ bồi thường và tạo thuận lợi cho Bảo Việt.
2.5.1.2. Nghiệp vụ bảo hiểm con ngƣời:
Bảo hiểm kết hợp con ngƣời:
- Quyền lợi của người được bảo hiểm: Trên cơ sở số tiền bảo hiểm mà người được bảo hiểm đã chọn từng điều kiện bảo hiểm, khi rủi ro thuộc trách nhiệm bảo hiểm trả tiền.
- Không thuộc trách nhiệm bảo hiểm: Hành động cố ý của người được bảo hiểm, người được bảo hiểm vi phạm pháp luật nghiêm trọng, người được bảo hiểm bị ảnh hưởng rượu bia, ma túy hoặc các chất kích thích.
2.5.1.3. Nghiệp vụ bảo hiểm cháy và rủi ro kỹ thuật:
a. Đối tượng bảo hiểm:
Các hạng mục xây dựng của công trình bao gồm cả trang thiết bị xây dựng, các công trình tạm, đồng thời có thể bảo hiểm cho cả máy móc xây dựng mục lắp đặt máy móc thiết bị và các cấu trúc thuộc công trình.
b. Phạm vi bảo hiểm gồm hai phần:
- Tổn thất vật chất của công trình: do cháy, nổ, lũ lụt, bảo tố, động đất, trộm cắp, sai sót trong khi xây dựng, lắp đặt và nói chung các sự cố bất ngờ.
- Trách nhiệm đối với người thứ ba: gồm những trách nhiệm dân sự phát sinh theo luật định của người được bảo hiểm đối với các thiệt hại gây ra cho bên thứ ba trong quá trình lắp đặt như:
+ Thương tật thân thể hay thiệt mạng con người (không phải lao động thuộc công trình).
+ Thiệt hại về tài sản cho người khác: Mức trách nhiệm bảo hiểm được thỏa thuận giữa người được bảo hiểm và người bảo hiểm.
c. Số tiền bảo hiểm:
- Về tổn thất vật chất và toàn bộ giá trị công trình bao gồm: Chi phí xây dựng, lắp đặt, giá trị nguyên vật liệu, thiết bị lắp đặt (gồm cả cước chi phí chuyên chở, thuế hải quan).
- Về máy móc xây dựng là giá trị thay thế mới của máy móc thiết bị.
- Về trách nhiệm dân sự là mức trách nhiệm theo thỏa thuận giữa người được bảo hiểm và người bảo hiểm.
2.5.2. Thị trƣờng
2.5.2
Hiện nay Công ty Bảo Việt có tất cả các tỉnh thành Tại Đăklăk thì trụ sở chính đóng trên địa bàn Thành phố Buôn Mê Thuột và tại 13 huyện,
1 thị xã trên địa bàn đ hàng
của công ty là rộng khắp trên địa bàn tỉnh.
- toàn diện cho học sinh và sinh viên.
- L
- Showroom : Taxi Ban Mê, các
công ty hợp tác xã Vạn tải như Công ty xe khách Cao Nguyên, Công ty vận tải Đăklăk…Các cơ quan nhà nước có xe công vụ như Công an, Bộ đội, Bệnh viện… Bán bảo hiểm bắt buộc cho chủ phương tiện cơ giới và v thông qua các kênh đại lý.
- D , quen biết nhiều: cán bộ, nhân viên của công ty Bảo Việt Đăklăk không những tốt về lĩnh vực chuyên môn mà còn tạo mối quan hệ thân thiết với khách hàng, các đối tác làm ăn. Do đó khách hàng thấy tin cậy khi đặt niềm tin khi hợp tác với công ty.
2.5.2.2
Công ty con nên việc đầu tư lớn vươn ra ngoài nước thì phụ thuộc vào Tổng công ty sẽ quyết định. Hiện nay Bảo Việt ĐăkLăk chỉ tập trung phát triển thị trường trong nước. Vì với Đăklăk thị trường còn rất tiềm năng, nhiều người chưa biết đến nên có rất nhiều đố thủ cạnh tranh. Nên để chiếm lĩnh thị trường Đăklăk không phải điều đơn giản. 2.5.2.3. Đối thủ cạnh tranh , h o - . - . - . - . - (PTI). - . - . - . - . - . (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});