Chọn phơng án thiết kế
3.9. Chọn khí cụ hạn chế và an toàn
Để đảm bảo cho thang máy hoạt động đợc an toàn trong phạm vi cho phép, trong mạch phải có các công tắc hạn chế hành trình của cabin và chống quá tải .
Trong thiết kế cabin chuyển động cơ từ sàn tầng1 đến tầng 5 là hết hành trình. Để đảm bảo an toàn cho cabin không vợt quá hành trình khi đi lên ( đội tầng ) và chuyển động qua tầng cuối cùng (tụt tầng ) , trong mạch phải có công tắc hành trình giới hạn trên , chống đội tầng và công tắc giới hạn dới chống tụt tầng . Hai công tắc trên phải có tiếp điểm thờng đóng. Chúng đợc tác động mở ra cắt mạch điều khiển và mạch động lực ra khỏi nguồn, động cơ dừng, đồng thời các phanh tác động hãm động cơ và cabin.
Nếu thang máy trở quá tải sẽ gây ra h hỏng động cơ và thiết bị trong cơ cấu nâng hạ . Để tránh quá tải thì sàn tầng dới cabin có lắp những công tắc hạn chế quá tải và rơ le chống quá tải có tiếp điểm thờng đóng. Khi xảy ra quá tải thì công tắc này sẽ hoạt động cấp điện cho rơ le làm hở mạch điều khiển và mạch lực. Do đó ngời đi thang sẽ không thể điều khiển đợc thang máy, đồng thời lúc này chuông báo quá tải sẽ hoạt động.
Để đảm bảo tránh tình trạng xảy ra tai nạn cho ngời đi thang thì cabin cũng phải đặt công tắc hành trình cửa.
3.10.Chọn Biến tần
Căn cứ vào số liệu của động cơ điện ta chọn một Biến Tần (3G3MV ) có công suất 11 (kw ), của hãng OMRON.
3.11.Chọn PLC
Căn cứ vào điều kiện thực tế, kinh tế, tính năng, kỹ thuật, Em quyết định chọn một PLC do hãng OMRON của Nhật bản chế tạo CQM1-PA 206 , 5V DC,6A, 30W total.
Chơng 4