II. TÌNH HÌNH NHẬP KHẨU MÁY MÓC, VẬT TƯ THIẾT BỊ CỦA CÔNG TY TRONG NHỮNG NĂM GẦN ĐÂY:
1.Phân tích tình hình nhập khẩu theo giá trị kết cấu mặt hàng:
Phân tích tình hình nhập khẩu theo giá trị kết cấu mặt hàng nhằm đánh giá khái quát tình hình nhập khẩu của Công ty, mức độ tăng giảm so với năm trước và đánh giá chất lượng của công tác nhập khẩu trong kỳ kinh doanh của Công ty.
Phương pháp phân tích là so sánh số thực hiện kỳ báo cáo với thực hiện năm trước của các chỉ tiêu tổng giá trị cũng như các nhóm hàng để thấy được mức độ hoàn thành sự
tăng giảm cả về số tiền, tỷ lệ, tỷ trọng của tổng giá trị cũng như các nhóm mặt hàng, xác
định sựảnh hưởng của các nhóm hàng đến chỉ tiêu tổng giá trị.
Nhìn vào Bảng 4 ta thấy tổng kim ngạch tăng lên rõ rệt qua các năm. Cụ thể năm 2000 kim ngạch nhập khẩu 7.636.110 USD. năm 2001 kim ngạch nhập khẩu đạt 11.520.000 USD tăng 50,86% tương ứng với số tiền tăng 3.883.890 USD so với năm 2000.
Năm 2002 kim ngạch nhập khẩu đạt 15.438.000 USD tăng 34,01% tương ứng với số
tiền tăng 3.918.000 USD, so với năm 2000. Để hiểu rõ hơn ta xét từng mặt hàng nhập khẩu:
* Cung ứng mặt hàng nhựa đường:
Nhựa đường là vật liệu ở Việt nam chưa có cơ sở sản xuất, trong những năm trở lại
đây, để phục vụ cho quá trình công nghiệp hoá - hiện đại hoá đất nước, Nhà nước đã chủ
trương xây dựng và nâng cấp cơ sở hạ tầng, đặc biệt là đường bộ. Chính vì vậy việc nhập khẩu nhựa đường đóng một vai trò vô cùng quan trọng đối với Công ty nói riêng và ngành Giao thông vận tải nói chung. Năm 2001 kim ngạch nhập khẩu 4.160.000 USD, năm 2000
đạt 2.176.000 USD, năm 2001 tăng 91,18% so với năm 2000 tương ứng với số tiền tăng là 1.984.000 USD. Sang năm 2002, kim ngạch nhập khẩu đạt 6.660.000 USD tăng hơn so với năm 2001 là 60,1% tương ứng với số tiền là 2.500.000 USD.
* Cung ứng mặt hàng săm lốp ô tô:
Do hình thức kinh doanh săm lốp mỗi năm khác nhau nên kết quả kinh doanh khác nhau.
Vài năm trở về đây Công ty đưa ra một biện pháp quan trọng của kinh doanh săm lốp: Bám sát thị trường về nhập khẩu mỗi lô hàng với số lượng thích hợp, với chủng loại phong phú, với mẫu mã được thị trường ưa chuộng, giải quyết quay vòng vốn nhanh, thanh toán dứt điểm, kiên quyết không để hàng tồn kho ứđọng. Phòng kinh doanh xuất nhập khẩu và các Xí nghiệp xuất nhập khẩu khi lập phương án kinh doanh phải chứng minh cho lãnh
đạo Công ty thấy được tính khả thi của phương án, làm sao rủi ro ở mức độ nhỏ nhất đi kèm với nó là các biện pháp thực hiện phương án đã vạch ra. Và cụ thể là năm 2001 kim ngạch nhập khẩu đạt 860.000 USD tăng 23,65% tương ứng với số tiền 164.510 USD, so với năm 1998. Đến năm 2002 kim ngạch nhập khẩu chỉ đạt 788.000 USD giảm 8,37% tương
ứng với số tiền giảm theo là 72.000 USD.
* Cung ứng mặt hàng máy móc thiết bị:
Mặt hàng máy móc thiết bị thi công công trình giao thông vận tải là mặt hàng chính của Công ty, chúng chiếm tỷ trọng lớn và tăng dần trong thị trường cung ứng thiết bị giao thông vận tải.
Năm 2000 kim ngạch nhập khẩu của mặt hàng nàylà 3.384.000 USD. Năm 2001 kim ngạch nhập khẩu của mặt hàng này là 4.200.000 USD tăng 24,1% tương ứng với số tiền tăng 815.380 USD, so với năm 2000. Năm 2002 kim ngạch nhập khẩu đạt 5.320.000 USD tăng 26,67% tương ứng với số tiền tăng là 1.120.000 USD, so với năm 2001.
Nói chung mặt hàng thiết bị là mặt hàng chính của Công ty mang tính chuyên ngành cao phục vụ trực tiếp cho xây dựng cơ sở hạ tầng ngành Giao thông vận tải. Phục vụ vừa là mục đích vừa là nhiệm vụ chính trị đối với ngành, còn kinh doanh là phương tiện để đảm bảo để đảm bảo toàn vốn, tạo công ăn việc làm thu được hiệu quả kinh doanh cao và tăng trưởng theo kịp với tốc độ tăng trưởng kinh tế của đất nước. Trong giai đoạn tới, công việc xây dựng ngành Giao thông vận tải phục vụ cho công nghiệp hoá - hiện đại hoá đất nước còn đòi hỏi Công ty nghiên cứu thất tốt các nhu cầu của các đơn vị thi công làm sao cho các thiết bị nhập về phải phù hợp với quy trình công nghệ mới. Vì chất lượng các công trình đặt ra là giá thành hạ và mang lại hiệu quả kinh tế cao.