III. Xe kinh doanh vận tải.
a. Hợp lý hoá ngày tai nạn và hiệu lực bảo hiểm:
Có thể do vô tình hay cố ý, chủ xe đã không mua bảo hiểm và khi tai nạn xảy ra, chủ xe phải đối mặt với khó khăn về tài chính nên đ hình thành ý đồ gian lận đểã đợc nhận tiền bồi thờng. Tai nạn xảy ra nằm ngoài thời hạn bảo hiểm, ngời trục lợi sẽ tìm mọi cách để hợp lý hoá ngày tai nạn và hiệu lực bảo hiểm. Có hai cách để thực hiện:
• Ghi lại ngày tai nạn:
- Bị tai nạn rồi mới mua hợp đồng bảo hiểm: trong hồ sơ ngày xảy ra tai nạn sẽ đợc ghi sau so với ngày thực tế.
- Bị tai nạn khi đ hết hạn ã hợp đồng bảo hiểm: trong hồ sơ ngày xảy ra tai nạn sẽ đợc ghi trớc so với ngày bị tai nạn thực tế.
Trong cả hai trờng hợp trên ngời trục lợi bảo hiểm thờng thông đồng hoặc tìm mọi cách mua chuộc nhân viên cơ quan chức năng để ghi sai ngày xảy ra tai nạn trong các biên bản tai nạn.
• Ghi lùi ngày trên giấy chứng nhận bảo hiểm:
Là hành vi ngời trục lợi bảo hiểm thông đồng với ngời bán bảo hiểm ghi lùi ngày bán bảo hiểm về trớc trên giấy chứng nhận bảo hiểm, do đó quản lý ngời bán bảo hiểm là nhiệm vụ chính.
b. Thay đổi tình tiết vụ tai nạn:
- Thay đổi ngời lái xe có giấy phép lái xe hợp lệ (tai nạn do lái xe không có bằng lái hoặc bằng lái không có hiệu lực).
- Sửa chữa hiệu lực bằng lái (do hết hạn hoặc không phù hợp với loại xe đợc lái).
- Thay đổi lỗi, nguyên nhân trong vụ tai nạn.