Theo các chi cục thuế, đến thời điểm thanh tra (tháng 102004) nhiều đơn vị còn nợ tiền sử dụng đất nh− công ty Đầu t− vμ Xây dựng TNXP Cincô

Một phần của tài liệu Tài liệu Đề án "Quản lý dự án đầu tư xây dựng Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải ở Việt Nam"" pdf (Trang 34)

đơn vị còn nợ tiền sử dụng đất nh− công ty Đầu t− vμ Xây dựng TNXP Cincô nợ hơn 60 tỉ đồng, Công ty Xây dựng vμ Kinh doanh nhμ Phú Nhuận nợ trên 26 tỉ đồng, công ty TNHH vμ Xây dựng - Th−ơng Mại vμ Kinh doanh nhμ

Trung Sơn Hải 10 tỉ đồng, Công ty TNHH Him Lam trên 7 tỉ (Thμnh phố Hồ Chí Minh). Tổng số tiền sử dụng đất ch−a nộp của các công ty hơn 140 tỉ đồng. Ngoμi ra, cơ quan thuế xác định giá tiền sử dụng đất ch−a có sự thống nhất về đơn giá vμ diện tích đất tính thuế. Nh− diện tích để tính tiền sử dụng đất dự án Thanh Mỹ Lợi lμ 733.200 m2 trong khi diện tích phải tính lμ hơn 1 triệu m2. Số tiền chênh lệch do xác định sai diện tích ở dự án nμy lμ hơn 11 tỉ đồng. Việc các chi cục chấp thuận tiền đền bù do chủ đầu t− thực tế chi trả (tiền đất vμ tiền hồ sơ) v−ợt giá trị đất tính thuế để cho các chủ đầu t− chỉ phải nộp tiền sử dụng đất tối thiểu 10% lμ không đúng qui định. Nh− dự án Phú Hữu do công ty TNHH Đầu t− vμ Xây dựng Minh Sơn lμm chủ đầu t−

thực tế chi trả lμ 617.435 đồng/ m2 cao hơn giá đền bù do Sở Tμi chính xác định (100.000/đồng m2) nên tiền sử dụng đất chi nộp 10%. Chỉ riêng dự án nμy lμm thất thoát tiền sử dụng đất hơn 8,7 Tỉ đồng. Tình trạng nhận chuyển nh−ợng đất đai, thoả thuận đền bù bằng hình thức đổi lấy đất nền không hạn chế số l−ợng diễn ra khá phổ biến, tạo cơ hội cho nhiều cá nhân buôn bán bất động sản vμ trốn thuế chuyển quyền sử dụng đất

- ở nhiều dự án, chủ đầu t− đã đền bù, chuyển nh−ợng đất tr−ớc khi có qui định hay qui hoạch, ch−a có ph−ơng án đền bù đ−ợc duyệt vμ ch−a có qui định hay qui hoạch, ch−a có ph−ơng án đền bù đ−ợc duyệt vμ ch−a có quyết định giao đất. Điều nμy dẫn đến việc nhiều tổ chức, cá nhân đứng ra chuyển nh−ợng đất trao tay trực tiếp với dân, mua đi bán lại nhiều lần, lμm tăng giá đất một cách giả tạo, phát sinh khiếu kiện.

Một phần của tài liệu Tài liệu Đề án "Quản lý dự án đầu tư xây dựng Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải ở Việt Nam"" pdf (Trang 34)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(54 trang)