lắp, thực chất lμ hợp pháp hoá các thủ tục thanh quyết toán khối l−ợng phát sinh, điều chỉnh. Dự án mở rộng nhμ máy đ−ờng Quảng Ngãi không thực hiện
khi bμn giao đ−a vμo sử dụng mới xin phê duyệt, vi phạm nghiêm trọng qui chế quản lý đầu t− vμ xây dựng. Tổng mức đầu t− của dự án cầu Sông Danh phải điều chỉnh 3 lần trong quá trình thực hiện (năm 1995 lμ 186 tỉ đồng, năm 1998 lμ 239 ti đồng vμ năm 2000 lμ 257 tỉ đồng). Dự án toμ nhμ 11 tầng Đại học S− phạm Thμnh phố Hồ Chí Minh đang thi công phải phê duyệt lại, dự án ký túc xá 5 tầng Đại học Tây Nguyên phê duyệt 2 lần, Chất l−ợng công tác thẩm định thiết kế, dự toán có nhiều sai sót, có nơi bị xem nhẹ, dẫn đến ở một vμi dự án giá trị trúng thầu cao hơn giá trị thực tế do tính toán sai khối l−ợng (Dự án Đại học Quốc gia Hμ nội, Học viện Hμnh chính quốc gia), tại dự án khôi phục cải tạo quốc lộ 1 đoạn Hμ Nội - Lạng Sơn do phê duyệt không đảm bảo chất l−ợng nên phải phê duyệt lại lμm tăng chi phí khảo sát hμng tỉ đồng, dự án nhμ máy xi măng Tam Điệp trong quá trình khảo sát đã phát hiện có sự cố nh−ng không khảo sát vμ xử lý hiện t−ợng caster gây tốn kém chi phí, việc phê duyệt lại lμm tăng chi phí còn xảy ra đối với nhiều dự án khác nh−
dự án cầu Non N−ớc (Ninh Bình), cầu Tân Đệ (Thái Bình). Dự án xây dựng quốc lộ 5 sử dụng vốn JBIC Nhật Bản do bμn giao mặt bằng chậm nên Nhμ
n−ớc đã phải bồi th−ờng cho nhμ thầu 570.595.797 Yên nhật.
1.4. Tồn tại trong khâu kế hoạch hoá đầu t−:
- Trong những năm qua, mặc dù đã có một số tiến bộ nh−ng tình trạng đầu t− dμn trải trong bố trí kế hoạch của các Bộ, ngμnh vμ các tỉnh, thμnh