3.1.2.1. Giới thiệu chung
Hệ thồng bụi trơn bàn nghiền đúng vai trũ rất quan trọng trong cụng đoạn nghiền than. Để giảm tổn hao năng lượng trong quỏ trỡnh sản xuất cũng như việc hoạt động ổn định của mỏy nghiền.
54
Mục đớch của hệ điều khiển hệ thống bụi trơn bàn nghiền là: - Điều khiển vận hành hệ thống bàn nghiền
- Xử lý và hiển thị cỏc điểm đo khỏc
- Thể hiện việc khiểm tra và điều chỉnh trong suốt nghiệp vụ - Bỏo động những điều kiện khụng bỡnh thường
- Liờn hệ với hệ thống điều khiển trung tõm (CCS)
Hệ thống gồm một PLC S7-300 điều khiển hệ bụi trơn đúng vai trũ như trạm tớ, được sự quản lý của PLC S7-300 của cụng đoạn nghiền than đúng vai trũ là trạm chủ.
Hệ thống gồm:
1 động cơ bơm dầu bụi trơn 1 động cơ bơm dầu tuần hoàn 1 động cơ bơm dầu sấy
3.1.2.2. Chức năng hệ thống
Van Y02: đúng mở khi thực hiện việc sưởi dầu hoặc làm mỏt dầu D03: Van cấp dầu cho M01
D04: Van cấp dầu cho M02 D05: Van cấp dầu cho M03
D08: Bộ phận lọc dầu đi làm nguội dầu D09: Bộ phận lọc dầu đi bụi trơn bàn nghiền 1 tank chứa dầu
55
Hỡnh 3.1: Hệ thống bụi trơn bàn nghiền
Động cơ M01: Là động cơ 3 pha roto lồng súc P = 37 KW
I = 71 A U = 380 VAC U = 380 VAC
Động cơ M02: Là động cơ 3 pha roto lồng súc P = 18,5 KW
I = 38 A U = 380 VAC U = 380 VAC
Động cơ M03: Là động cơ 3 pha roto lống súc P = 7,5 KW
I = 18 A U = 380 VAC U = 380 VAC
3.1.2.3. Qui trỡnh hoạt động (operation)
56 - Quỏ trỡnh sấy dầu
- Quỏ trỡnh bơm dầu bụi trơn a) Quỏ trỡnh sấy dầu:
Trước khi hệ thống sấy dầu hoạt động, hệ thống khụng cú bỏo động (Cỏc thiết bị phải sẵn sang làm việc), nhiệt độ dầu trong tank ở mức 0oC.
Khi ấn nỳt “ Start” trờn màn hỡnh mỏy tớnh, hệ thống sấy dầu hoạt động
Ngay lập tức bơm dầu tuần hoàn M03 hoạt động. Khi đú bơm dầu tuần hoàn sẽ bơm tuần hoàn trong ống khi ỏp suất dầu trong ống đạt giỏ trị 50bar khi đú dầu trong tank được sấy.
b) Quỏ trỡnh bơm dầu bụi trơn :
- Khi nhiệt độ dầu trong tank đạt 15oC thỡ van Y01 se mở. Bơm M01 khởi động
- Khi nhiệt độ dầu trong tank đạt 30oC thỡ bơm M03 sẽ ngừng hoạt động - Khi nhiệt độ dầu trong tank vượt quỏ 45oC van y01 khụng được cấp điện, dầu sẽ khụng được cấp đi bụi trơn hộp số mà sẽ được bơm tuần hoàn về tank thụng qua bộ lọc dầu làm mỏt.
- Khi nhiệt độ dầu trong tank chưa đạt 35oC hệ thống bơm dầu sẽ vẫn hoạt động.
- Hệ thống bơm dầu bụi trơn hộp số dừng khi nhiệt độ trong tank vượt quỏ 45oC hoặc xuống dưới 35oC.
3.1.2.4. Hệ thống điều khiển
Để điều khiển hệ thống bụi trơn hộp số, hệ thống sử dụng 1 PLC S7-300 đúng vai trũ trạm tớ được quản lý bởi 1 PLC S7-400 đúng vai
57
trũ trạm chủ. Ở đõy PLC S7-400 quản lý chung cho cả cụng đoạn nghiền than, đúng vai trũ lớn để giảm tải cho cỏc PLC S7-300 và truyền thụng dữ liệu từ cấp trường, nhờ cú PLC S7-400 mà dữ liệu từ thiết bị cấp trường được quản lý và truyền lờn cấp cao hơn
Bộ điều khiển cú nhiệm vụ: - Điều khiển đúng mạch PID
- Điều khiển trỡnh tự khởi động, dừng động cơ - Phỏt hiện lỗi vận hành
- Xử lý bỏo động
- Quột tớn hiệu tương tự, số
- Truyền thụng với cỏc trạm vận hành ESC/OpStation - Truyền thụng với cỏc PCL khỏc
Cấp hiện trường:
Cú chức năng đo lường, truyền động, chuyển đổi tớn hiệu hoặc điều khiển tại chỗ. Cấp này bao gồm:
- Cỏc thiết bị đo, cảm biến:
- Sensor: tớn hiệu đầu ra biểu diễn giỏn tiếp đại lượng cần đo
- Bộ biến đổi transducer: biến đổi sang tớn hiệu chuẩn (dũng, ỏp,...) - Bộ phỏt transmiter: biến đổi cho đầu ra 4-20mA.
- Cỏc cơ cấu chấp hành: động cơ, rơle, mỏy bơm, van điều khiển (cú thể bao gồm cỏc phần điều chỉnh và chuyển động).
- Kết nối truyền thụng giữa cỏc thiết bị hiờn trường kết nối với PCLS7- 300 thụng qua bus trường chuẩn PROFIBUS DP. Bus này đảm bảo đỏp ứng thời gian thực trong cỏc cuộc trao đổi thụng tin (đặc trưng của cỏc
58
cuộc trao đổi tin trong cấp trường là cỏc bản tin thường cú chiếu dài khụng lớn nhưng chuyển tải phải nhanh và chớnh xỏc). Phục vụ truyền thụng trờn PROFIBUS sử dụng cỏc bộ chuyển đổi giao thức tương thớch (cỏc module vào/ra phõn tỏn ET-200/M, tủ MCC).
Hệ thống bụi trơn được điều khiển từ trung tõm hoặc tại chỗ. Mỏy được khởi động và dừng từ trung tõm (Central Control System). Chế độ điều khiển trung tõm là cơ bản vỡ hệ thống sẽ luụn ở chế độ này khi khụng cú sự lựa chọn việc kiểm tra tại chỗ. Cũn chế độ điều khiển tại chỗ chỉ cú thể lựa chọn được khi trung tõm cho phộp điều khiển tại chỗ