Xác định rõ nhiệm vụ vận tải là trọng tâm, trong các năm qua chúng ta đã tiếp tục tập trung cho đầu tư đóng mới và nâng cao chất lượng đội tàu, đã đưa tổng số tấn phương tiện từ 33.000TPT năm 2010 lên 35.000 TPT năm 2011.
Về công tác điều độ vận tải: Đã tập trung chỉ đạo các trạm đầu mối, nắm bắt kịp thời tình hình diễn biến hàng hóa làm cơ sở điều hành đoàn tàu. Đôn đốc chạy tàu, nắm bắt tình hinh xếp dỡ tạu các đầu bến tránh ùn tắc, đảm bảo thời gian quay vòng đoàn tàu.
Chủ động bố trí phương tiện vận chuyển toàn bộ khối lượng hàng do Tổng công ty phân bổ. Mở rộng các mối quan hệ với khách hàng, tham gia tiếp thị, tìm kiếm thêm nguồn hàng vận chuyển ngoài kế hoạch. Tuy chưa hoàn thành chỉ tiêu sản lượng doanh thu so với kế hoạch được giao, nhưng đã tăng 9,6% so với thực hiện năm 2010. Nguồn hàng vận chuyển tuy chưa co mở rộng nhưng vẫn còn thế độc canh, khối lượng hàng hóa khác ngoài than chưa cao mới chỉ chiếm 20% trong tổng số lượng hàng hóa vận chuyển hàng năm.
Có 10 đoàn tàu năng suất cao đạt từ 1,95 triệu đồng/TPT năm trỏ lên, bảo đảm an toàn theo tiêu chí của Tổng công ty đề ra, gồm các đoàn tàu: TDD09, 98, 76, 22, 46, 40, 86, 08, 58, 36.
Chất lượng vận tải chưa được cải thiện, tỷ lệ hao hụt còn rất cao: chỉ có 02 đoàn tàu trong năm không để xảy ra thiếu hàng đó là TĐ 08 và TĐ 76. Tổng lượng hàng thiếu hụt trong năm là 551,5 tấn, số tiền bồi thường là 992 triệu đồng, có 05 đoàn tàu thiếu hàng điển hình là TĐ 79, 81, 16, 56, 96. Nguyên nhân chủ yếu vẫn là ý thức trách nhiệm của đội ngũ thuyền viên trong công tác giao nhận, bảo quản hàng hóa.
Về an toàn giao thông được đảm bảo, tuy nhiên trong năm còn để xáy ra 01 vụ tai nạn giao thông làm đắm sà lan 250T ở đoàn tàu TDD56 gây thiệt hại lớn.