Truyền động vô cấp cơ khí (truyền động đai).

Một phần của tài liệu Giáo trình hệ thống truyền lực (Trang 31 - 33)

 Sơ đồ nguyên lý

Sơ đồ nguyên lý truyền động vô cấp cơ khí được thể hiện như sơ đồ hình

w4

w3

w2

w1

Hình 2.13 Sơ đồ truyền động vô cấp cơ khí.

Động cơ, 2.Li hợp thường mở; 3.Bánh răng côn; 4,7. Bánh răng côn lồng không trên trục; 5,8. Khớp răng; 6. Trục của bánh đai chủ động; 9. Nửa bánh đai chủ động cố định ; 10. Dây đai; 11.Nửa bánh đai bị động cố định; 12,13. Cặp bánh răng

truyền động chính; 14,16. Bánh xe chủ động của ô tô; 15. Cơ cấu vi sai; 17. Nửa

bánh đai bị động cố định; 18,23,28,33. Lò xo; 19. Bạc lồng không trên trục; 20. Nửa trục của bánh đai bị động; 21,29. Các viên bi cầu; 22,30. Thanh nối; 24,32. Pittông; 25,31. Xi lanh; 26,34.Ống dẫn khí; 35. ống nạp; 36. Bướm ga; 37. ống khuếch tán.

 Nguyên lý làm việc:

o Khi xe tiến .

Đóng khóa 8, lực hay mô men xoắn truyền từ động cơ 1. Qua li hợp ma sát 2 (tự động đóng mở nhờ lực li tâm của quả văng), bánh răng côn 7 làm trục 6 quay, nhờ bộ truyền động đai, trục 20 cũng quay theo, qua các cặp bánh răng truyền lực

chính (12,13), cơ cấu vi sai 15 làm bánh răng chủ động 14 và 16 quay.

o Khi tăng tốc.

Để cho xe chuyển động nhanh hơn, tác động vào bàn đạp ga, bướm ga 36 mở

to dần lực li tâm của các viên bi 29 và 21 tăng, kết hợp với độ chân không ở sau

bướm ga hay trong ống 34 và ống 24 giảm qua lò xo 33, pittông 32 thanh 30 làm nửa bánh đai 27, chuyển động sang trái, ép lò 28 và đường kính làm việc của bánh

đai dẫn động tăng dần, đồng thời cũng qua lò xo 23, pittông 24, thanh nối 22, làm nửa bánh đai 17 chuyển động sang phải, ép lò xo 28 và đường kính làm việc của

bánh đai bị dẫn giảm đi. Kết quả trên làm cho tốc độ quay của trục 20 tăng dần lên, tức là xe chuyển động nhanh hơn.

Trường hợp muốn giảm tốc độ của xe, thì phải giảm ga và quá trình trên giảm theo chiều ngược lại.

o Khi lùi xe:

Ta giảm ga, li hợp ma sát 2 mở, động cơ chạy không tải, mở khớp răng 8 và đóng khớp răng 5, rồi lại tăng ga cho xe chuyển bánh, lực hay mô men xoắn truyền từ động cơ 1, qua li hợp ma sát 2 đã tự động đóng, bánh răng côn 3 và 4 làm cho

trục 6 quay theo chiều ngược lại tức là xe chuyển động lùi.

Một phần của tài liệu Giáo trình hệ thống truyền lực (Trang 31 - 33)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(68 trang)