Bắc Ninh có một mạng lới giao thông rộng khắp với các tuyến đờng bộ, đ- ờng sông, đờng sắt, tạo ra hệ thống giao thông liên hoàn thuận tiện cho cả việc giao lu kinh tế đối nội và đối ngoại.
- Đờng bộ:
Sau 9 năm tỉnh đợc tái lập, tuy có nhiều khó khăn về vốn để đầu t song Bắc Ninh đã tổ chức huy động tối đa nguồn lực tài chính để thực hiện thắng lợi nhiều mục tiêu quan trọng về phát triển kinh tế - xã hội, củng cố an ninh quốc phòng. Ưu tiên bố trí vốn cho phát triển giao thông vận tải, tập trung vốn cho giao thông đờng bộ cùng với việc đầu t nâng cấp một số tuyến đờng tỉnh lộ, huyện lộ, công trình cầu và hệ thống giao thông nông thôn cũng đã và đang đợc đầu t nâng cấp và cải tạo, vì vậy đã góp phần quan trọng cho sản xuất và đời sống.
Mạng lới giao thông đợc hình thành từ nhiều năm trớc đây, với mạng lới rộng khắp phân bổ đồng đều giữa các vùng, tuy nhiên mối liên hệ với nhau còn hạn chế, cha phát huy hết hiệu quả. Giao thông Bắc Ninh có thể đảm bảo cho xe ô tô đi từ tỉnh tới từng xã và các thôn trong toàn tỉnh. Mạng lới giao thông quốc gia trên địa bàn đợc Nhà nớc đầu t với quy mô lớn gắn kết đờng sắt và đờng sông thuận tiện, có tuyến đờng bộ nối tới các cảng, các ga, các bến bãi cửa sông và đợc phân bổ nh sau:
Huy động vốn đầu t giao thông nông thôn: Sau khi cú nghị quyết của HĐND tỉnh và quyết định của UBND tỉnh về việc hỗ trợ vốn đầu tư xõy dựng đường giao thông nông thôn, phong trào làm đường giao thông nông thôn phỏt triển mạnh mẽ và thu được kết quả đỏng kể. Kết quả đầu tư làm đường giao thông nông thôn của
cỏc xó và kết quả hỗ trợ vốn của tỉnh cho chương trỡnh xõy dựng đường giao thông nông thôn từ năm 2000 đến năm 2005 như sau:
Bảng 2.9:
Kết quả đầu t làm đờng giao thông nông thôn và hỗ trợ của tỉnh cho chơng trình xây dựng đờng giao thông nông thôn 2000 -
2005Năm Năm
Chỉ tiờu Tổng số 2000 2001 2002 2003 2004 2005
I-Khối lượng (m) 921.281 51.309 87.230 158.289 86.413 308.560 229.480
II-Tổng mức đầu tư (trđ) 534.596 13.073 22.176 60.721 41.151 181.152 215.893
1- Ngõn sỏch tỉnh hỗ trợ 79.009 3.000 4.630 13.453 7.125 30.801 20.000
% so với tổng mức đầu tư 14,78 22,95 20,88 22,16 17,31 17,00 9,26
2- Hỗ trợ từ nguồn 3000đ/m2 đất nông nghiệp bị thu hồi 6.265 0 0 0 0 5.784 481 3- Nguồn khỏc 449.322 10.073 17.546 47.268 34.026 144.997 195.412 Nguồn: [37, tr 3]
Sau đầu t tình trạng kỹ thuật đờng bộ tốt, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải. Các tuyến tỉnh lộ chủ yếu đạt tiêu chuẩn đờng cấp 5 đồng bằng (nền rộng 6m, mặt rộng 3,5m) còn các tuyến cấp xã chỉ đạt loại cấp A cấp B nông thôn, các tuyến đờng nội thị, nội khu công nghiệp đến nay cơ bản đã và đang đợc đầu t xây dựng đảm bảo quy hoạch với tiêu chuẩn kỹ thuật cao. Nhìn chung tình trạng kỹ thuật đa số các tuyến đờng tỉnh, huyện là thấp, đặc biệt trong mấy năm gần đây do thi công nhiều công trình trên địa bàn, mật độ xe và xe quá tải tăng nhanh nên hệ thống đờng địa phơng xuống cấp nhanh.
- Hệ thống đờng sông
Bắc Ninh có 3 con sông lớn chảy qua đó là: Sông Cầu, sông Đuống và sông Thái Bình. Cả 3 con này đều có khả năng khai thác cho các phơng tiện có trọng tải từ 200-400 tấn thông qua. Riêng sông Cầu còn khoảng 10km ở thợng lu và mùa khô chỉ có khả năng cho thuyền 50 tấn qua lại. Tỉnh tập trung vốn cùng với đóng góp của nhân dân các địa phơng xây dựng 3 cảng lớn đó là: Cảng Đáp Cầu có bãi chứa 2ha, lợng hàng thông qua là 200.000tấn/năm; cảng chuyên dùng nhà máy
Kính Đáp Cầu hiện có công suất 30.000tấn/năm; cảng chuyên dùng nhà máy kính nổi Quế Võ hiện có công suất 35.000tấn/năm. Ngoài ra xây dựng 15 bến bãi vật liệu, 1 bến phà, 40 bến đò qua sông. Tỉnh đã tăng cờng đầu t cho việc khai thác luồng lạch, cải tạo nâng cấp các tuyến đờng sông.
Đầu t cho giao thông là lĩnh vực đợc tỉnh quan tâm nhiều nhất từ khi tỉnh Bắc Ninh đợc tái lập đến nay, chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng số đầu t xây dựng cơ bản của tỉnh. Nguồn vốn đầu t cho giao thông cũng đa dạng phong phú, vốn ngân sách Nhà nớc, vốn doanh nghiệp, và vốn huy động đóng góp của nhân dân. Trong 9 năm qua tổng mức đầu t cho lĩnh vực giao thông đờng bộ là: 3.547 km, với tổng số vốn đầu t là 2.271 tỷ đồng. Trong đó: vốn ngân sách Nhà nớc trung ơng 6,2 tỷ đồng, vốn ngân sách tỉnh 1.495,3 tỷ đồng, vốn ngân sách huyện và xã 320,2 tỷ đồng, vốn nhân dân góp 449,3 tỷ đồng. [31, tr 15-18).
Bảng 2.10:
Kết quả huy động vốn đầu t giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh 1998 - 2005
ST T T
Tuyến đờng Chiều dài (km)
Huy động vốn đầu t (triệu đồng) Tổng số vốn (tr.đ) Vốn NSNN
Dân đóng góp Dự toán
duyệt Đ đầu tã TW Tỉnh Huyện, xã