11 3 3 4 5 2 1 6 8 10 9 7 Hình 2.19: Vịi phun dẫn động cơ khí.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động : Khi quảđào 10 con đội 8, đũa đẩy 6 thì tay
địn 5 quay quanh khớp bản lề ép lị xo 4 nâng kim phun 2 lên, mở van phun cho nhiên liệu từ khoang cao áp 11 qua các lỗ phun vào buồng đốt.
Vào lúc cam khơng đội, lị xo 4 ép kim phun vào bệ để của nĩ, đĩng kim van phun.Thời điểm bắt đầu phun dầu của loại vịi phun này, do vị trí tương đối của trục cam với trục khuỷu quyết định. Lượng phun dầu do vị trí nêm 9 quyết định. Áp suất dầu trong khoang 11 được giữ luơn luơn khơng đổi nhờ một bể tích trữ chung cho tất cả các vịi phun của động cơ. Bể này được một BCA chung cung cấp.Vịi phun này nằm trong hệ thống tích phun.
Ưu, nhược điểm :
Ưu điểm chính là trong thời gian phun, áp suất phun hầu như khơng đổi. Nhược điểm chính là cấu tạo phức tạp, nhiều chi tiết.
-
Vịi phun kiểu thủy lực.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động :
1.kim phun; 2.khoang phun; 3.thân vịi phun; 4.lị xo; 5.tay địn;
6.đũa đẩy; 7.tay quay; 8.con đội; 9.nêm; 10.quảđào; 11.khoang chứa
Trong thân số 2 khơng chứa các chi tiết dùng để ép kim phun thơng thường mà được thay thế bằng hốc chứa hỗn hợp dầu số 1 cịn áp suất khoảng 180 ÷
200 KG/cm2. Việc cung cấp hỗn hợp vào khoang này do một hệ thống thủy lực thực hiện. Thay đổi áp suất phun của vịi phun thủy lực thực hiện một cách dễ dàng bằng cách thay đổi van xả 6 (khơng cần tháo vịi phun ra)
Tuổi thọ của cặp kim – bệ của vịi phun này lớn. Tuy nhiên, khi dùng vịi phun thủy lực cần cịn hệ thống cung cấp dầu để đè kim phun, làm cho động cơ
phức tạp hơn.