Điều kiện làm việc:

Một phần của tài liệu Hệ thống nhiên liệu động cơ Diezel (Trang 36 - 38)

- Xả giĩ trong hệ thống nhiên liệu bơm PF

b/ điều kiện làm việc:

- Làm việc trong mơi trường áp suất nhiên liệu cao, thay đổi thường xuyên và cĩ chu kì. - Chịu lực nén cao. c/ nguyên lý hoạt động : 1.Xilanh; 2.Piston; 3.Đai c mũ; 4.Đầu ni vi ng cao áp; 5.Lị xo valve tăng áp; 6.Van tăng áp; 7.Đường du ra;

69 9 8 7 5 4 3 2 10 11 12 1 */ Hao mịn, hư hỏng , sửa chữa:

- Hao mịn: +/mịn do ma sát giữa cặp piston- xilanh của bơm phân phối, +/ mịn do ma sát giữa cam và con đội.

+/ lị xo van tăng áp bị rơ, khơng cịn đủđộ cứng để làm việc. - Sửa chữa: +/ đối với lị xo cĩ thể thay mới,

+/ cặp piston-xilanh nếu mịn ít thì cĩ thể rà lại bằng mỡ rà đặc biệt. Nếu bị

mịn nhiều thì phải thay mới

3.1.4 - Con đội của BCA; khác với con đội dùng ở cơ cấu phân phối khí là nĩ cịn thểđiều chỉnh chiều cao bằng bulơng 4 và ốc hãm 3 (h2.10). nĩ cịn thểđiều chỉnh chiều cao bằng bulơng 4 và ốc hãm 3 (h2.10).

Nhờ thay đổi chiều cao của con đội, ta cĩ thể thay đổi thời điểm cung cấp, nghĩa là nếu lượng nhiên liệu cấp cho BCA khơng đủ, ta cĩ thể vặn bulơng 4 cao lên

Khi con đội được cam đẩy ở vị trí cao nhất, sẽ làm cho piston cua bơm cao áp nâng lên,

đặc điểm của piston loại này là cĩ thể xoay

được, nên nĩ vừa tịnh tiến để bơm nhiên liệu

đồng thời vừa xoay được để phân phối nhiên liệu cho các bơm. Hình 2.10: Con đội BCA. 1. con đội 2. con lăn 3. ốc hãm 4. bulơng điều chỉnh

Khi tăng chiều cao con đội, áp suất cuối kỳ nén trong BCA cịn thể

tăng quá giới hạn cho phép. Vì vậy ở BCA loại đơn người ta vạch dấu giới hạn trên cho sự dịch chuyển của piston .

3.2. Vịi phun (béc dầu).

3.2.1. Cấu tạo, nguyên lý hoạt động Cấu tạo: Cấu tạo:

Kết cấu chung của một vịi phun nhiên liệu gồm ba phần chính:

−Thân : trên thân kim cĩ ống dầu dẫn đến, ống dẫn về và vít xả giĩ. Trong thân cĩ lị xo, cây đẩy, phía trên cĩ đai ốc chặn để hiệu chỉnh sức căng của lị xo, trên cùng là chụp đậy đai ốc hiệu chỉnh.

−Đầu (đĩt kim):được nối liền với thân kim bằng một khâu nối (êcu trịng) bên trong cĩ đường dầu cao áp, khoang chứa dầu cao áp và chứa van kim. Phần dưới đầu VP cĩ một hay nhiều lỗ phun dầu rất bé.

−Khâu nối: dùng để nối thân và đầu VP. Vịi phun được lắp vào nắp quy lát

nhờ gujon và mặt bích

.

Hình 2.16: Vịi phun kín.

3.2.2. Phân loại vịi phun.

Căn cứ vào van kim và đốt kim, người ta phân ra hai loại vịi phun: vịi phun kín và vịi phun hở.

Một phần của tài liệu Hệ thống nhiên liệu động cơ Diezel (Trang 36 - 38)