II. Cỏc tổ chức kinh doanh bảo hiể mở Việt Nam
1. Thực trạng cỏc mặt hoạt động kinh doanh bảo hiể mở Việt Nam thời gian qua
1.6. Quy tắc bảo hiểm ỏp dụng
Trong thời gian qua, Bộ Tài chớnh đó phối hợp với Bảo Việt ban hành nhiều quy tắc bảo hiểm ỏp dụng cho cỏc lĩnh vực, tạo rất nhiều thuận lợi cho hoạt động kinh doanh bảo hiểm ở Việt Nam. Trong số đú cú thể kể đến “Quy tắc chung về bảo hiểm hàng hoỏ vận chuyển bằng đường biển” lần đầu tiờn ra đời năm 1965, và được sửa đổi, bổ sung vào năm 1990. Ngoài ra, Việt Nam cũng đó ban hành được nhiều quy tắc khỏc như: cỏc quy tắc về bảo hiểm thõn tàu ở Việt Nam, Quy tắc bảo hiểm hàng hoỏ vận chuyển trong lónh thổ Việt Nam năm 1992, Quy tắc về bảo hiểm hàng khụng năm 1991, Quy tắc và biểu phớ bảo hiểm hỏa hoạn (1989, 1993, 1989)...
Cỏc quy tắc và biểu phớ ỏp dụng trong bảo hiểm ở Việt Nam hầu hết được xõy dựng dựa trờn quy tắc quốc tế hoặc quy tắc của cỏc nước cú nền bảo hiểm phỏt triển trờn thế giới. Do vậy, Việt Nam cú thể học hỏi được nhiều kinh nghiệm và cũng tạo được sự tương đồng nhất định với quy tắc của cỏc nước. “Quy tắc chung về bảo hiểm hàng hoỏ vận chuyển bằng đường biển” chủ yếu dựa trờn cỏc điều kiện bảo hiểm A, B, C của Viện ILU nước Anh (Instiute Cargo Clauses A, B, C). Quy tắc về bảo hiểm hàng khụng chủ yếu dựa theo cỏc quy tắc của Anh, Mỹ, Quy tắc về bảo hiểm hoả hoạn cũng được nghiờn cứu dựa trờn cỏc quy tắc của Đức, Anh... Cỏc quy tắc của Việt Nam cũng đó cú những sửa đổi, bổ sung cho phự hợp vời điều kiện thực tế ở Việt Nam nhưng nhỡn chung cỏc quy tắc trờn cũng khụng trỏnh khỏi nhiều chỗ thiếu sút. Mặt khỏc, hệ thống cỏc quy tắc bảo hiểm ở Việt Nam vẫn chưa đầy đủ. Nhiều loại nghiệp vụ bảo hiểm vẫn chưa cú quy tắc riờng để ỏp dụng, gõy khú khăn khụng nhỏ cho cả bờn bảo hiểm và bờn được bảo hiểm. Điển hỡnh là quy tắc bảo hiểm chiến tranh đỡnh cụng với hàng hoỏ vận chuyển bằng đường hành khụng vẫn chưa được nghiờn cứu, ỏp dụng trong khi hiện nay đõy là một quy tắc rất cần thiết.