(Ch-a có thông tin)
Nhận xét: Với những thông tin hết sức tổng quát từ phía Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam cung cấp có thể nói tổng Công ty là đơn vị sản xuất, kinh doanh với 20 đơn vị thành viên hạch toán độc lập và một số đơn vị hạch toán phụ thuộc, hoạt động kinh doanh trong môi tr-ờng cạnh tranh t-ơng đối thuận lợi. Tổng Công ty đã phát huy đ-ợc thế mạnh của mình, hoạt động kinh doanh qua các năm có lãim doanh thu năm sau cao hơn năm tr-ớc. Nguồn vốn chủ sở hữu của Tổng Công ty đã đ-ợc bổ sung qua các năm, tuy nhiên tốc độ tăng của tổng tài sản mà chủ yếu là tăng nợ ngắn hạn lớn nên hoạt động của Tổng Công ty còn dựa nhiều vào nguồn vốn đi vay và vốn chiếm dụng. So với năm tr-ớc, tỷ suất tài trợ của Tổng Công ty giảm đi một tỷ lệ đáng kể ( từ 22,67% xuống còn 15,69%) trong thời gian tới nếu tiếp tục thực hiện đầu t- nhiều dự án nh- dự kiến với mức vốn tự có tham gia thấp có thể sẽ gây ra áp lực cho Tổng Công ty về khả năng thanh toán và khả năng tự chủ tài chính.
iii. Thẩm định dự án xin vay vốn. 1. Mô tả dự án.
ngân hàng - tài chính
- Tên dự án: “ xây dựng nh¯ máy cán nóng thép tấm tại cụm công nghiệp t¯u thuỷ Cái lân – Qu°ng Ninh”
- Chủ đầu t-: Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam – Ban QLDA công nghiệp tàu thuỷ Cái Lân.
- Địa điểm xây dựng: Trong cụm công nghiệp tàu thuỷ Cái Lân – Ph-ờng Giếng Đáy – Cái Lân – Quảng Ninh.
- Công suất: 350.000 tấn / năm.
- Quy mô đầu t-: 39 triệu USD – 40 triệu USD - Đơn vị thu xếp vốn: Công ty tài chính tàu thuỷ - Thời gian thực hiện: 02 năm, 2004 và 2005
- Đơn vị thiết kế: Công ty t- vấn đầu t- phát triển xây dựng ( THIKECO) thiết kế lắp đặt thiết bị.
- Đơn vị thẩm định thiết kế và tổng dự toán: Công ty t- vấn dân dụng Việt Nam (VNCC) thẩm định thiết kế, lắp đặt và tổng dự toán.
Sản phẩm chủ yếu của nhà máy là thép tấm cán nóng dùng trong công nghiệp đóng tàu. Thép tấm có kích cỡ nh- sau: Bề dầy có 3 loại 5 – 12mm và 12-32mm, chiều rộng tối đa là 3m và chiều dài từ 6 –25m. Các sản phẩm thép tấm này hiện nay Việt Nam đang phải nhập của n-ớc ngoài.
Nguyên liệu chính của nhà máy là phôi dẹt, có thể nhập từ các thị tr-ờng Brazil, Nga và Singapore.
Nguồn vốn: Tổng Công ty tàu thuỷ Việt Nam dự kiến huy động vốn đầu t- nh- sau: Vốn vay trả chậm thiết bị n-ớc ngoài: 28.475.000.00USD
ngân hàng - tài chính
Vốn vay trong n-ớc đầu t- TSLĐ: 12.021.231 USD. Vốn tự có tham gia: 7.653.514USD
(Nhu cầu vốn l-u động ở đây là nhu cầu vốn l-u động trong những năm sản xuất
ổn định, nhu cầu vốn l-u động ban đầu là 8.540.993 USD).
Thiết bị: Nhà máy sử dụng thiết bị của nhà sản xuất Trung Quốc, do nhà cung cấp “China national machinery anh equipment import anh export corporation”.
Quy trình công nghệ: Nhà máy sử dụng công nghệ có tính tự động hoá cao. Nhà máy vận hành với quy trình nh- sau:
- Phối thép dẹt nhập khẩu về đ-ợc kiểm tra, nhập kho.
- Phôi thép cần gia nhiệt sẽ đ-ợc cầu trục cẩu vận chuyển xếp trên sàn và nâng hạ cấp liệu. Máy đẩy thép cấp liệu sẽ đẩy từng phôi thép dẹt xuống đ-ờng con lăn, phôi sẽ đ-ợc chuyển tới con đ-ờng con lăn nạp lò, sau đó đẩy nạp từng phôi thép vào lo nung liên tục.
- Phôi thép đ-ợc nung trong lò theo hai hàng, nhiệt độ từ 11500C – 1250C.
- Phôi thép đã đ-ợc gia nhiệt nếu đạt yêu cầu công nghệ cán thì đ-ợc lấy ra bằng máy đặt trên đ-ờng con lăn ra lò.
- Phôi thép từ con lăn ra lo chảy thẳng tới con đ-ờng con lăn khử vẩy sắt bằng phun n-ớc với áp lực 180 – 180kg/cm2.
- Sau khi khử vẩy sắt đ-a sang đ-ờng con lăn kéo dài tr-ớc máy đảo chiều 4 trục. Những phôi thép dẹt không đạt yêu cầu đ-ợc chuyển về gian nguyên liệu.
- Sau khi cán xong, thép tấm đ-ợc con lăn đ-a vào máy nắn nóng để làm phẳng bề mặt sau đó đi vào làm nguội, lật, kiểm tra, đi vào tuyến cắt để tiến hành cắt thành phẩm, đ-a qua cân, đóng mác, nhập kho.