Vỡ số trục xe tớnh toỏn trong 1 ngày đờm trờn 1 làn xe là 574 trục/làn.ngày đờm nờn tra Bảng 34 (nội suy giữa Ntt= 500 và Ntt= 1000) tỡm được Eyc =180 Mpa (lớn hơn Eyc tối thiểu với đường cấp

Một phần của tài liệu ÁO ĐƯỜNG MỀM – CÁC YÊU CẦU VÀ CHỈ DẪN THIẾT KẾ (Trang 68 - 70)

(nội suy giữa Ntt= 500 và Ntt= 1000) tỡm được Eyc =180 Mpa (lớn hơn Eyc tối thiểu với đường cấp II theo Bảng 3-5 là 157 MPa) do vậy lấy Eyc = 180 MPa để kiểm toỏn.

- Đường cấp II, 4 làn xe nờn theo Bảng 3-3, chọn độ tin cậy thiết kế là 0,95, do vậy, theo Bảng 3-2xỏc định được Kcddv=1,17 và Kcddv.Eyc=1,17 x 180 = 210,6 MPa xỏc định được Kcddv=1,17 và Kcddv.Eyc=1,17 x 180 = 210,6 MPa

Kết quả nghiệm toỏn:

Ech= 212,6 > yc

dv cd.E

K = 210,6 MPa

Cho thấy với cấu tạo kết cấu dự kiến bảo đảm đạt yờu cầu cường độ theo tiờu chuẩn độ vừng đàn hồi cho phộp.

6. Tớnh kiểm tra cường độ kết cấu dự kiến theo tiờu chuẩn chịu cắt trượt trong nền đấta/ Tớnh Etb của cả 5 lớp kết cấu: a/ Tớnh Etb của cả 5 lớp kết cấu:

- Việc đổi tầng về hệ 2 lớp được thực hiện như ở Bảng E-4

Bảng E-4: Kết quả tớnh đổi tầng 2 lớp một từ dưới lờn để tỡm Etb’

Lớp kết cấu Ei

(MPa)

t = hi (cm) k = Htb (cm) Etb’

(Mpa)

- Cấp phối đỏ dăm loại II 250 18 18 250

- Cấp phối đỏ dăm loại I 300 =1,200 17 =0,944 35 274

- Đỏ gia cố xi măng 600 =2,189 14 =0,400 49 350 - Bờ tụng nhựa lớp trờn 250 =0,714 8 =0,163 57 334,6 - Bờ tụng nhựa lớp dưới 300 334,6 300 =0,89 7 6 =0,105 63 331,2

Ghi chỳ Bảng E-4: trừ 2 số cú thể hiện phộp tớnh, cỏc số khỏc đều giống như ở Bảng E-3. - Xột đến hệ số điều chỉnh (=) tương tự như tớnh ở điểm 5 nờu trờn.

Do vậy : Etb= 1,206 x 331,2 = 399,4 MPa

b/ Xỏc định ứng suất cắt hoạt động do tải trọng bỏnh xe tiờu chuẩn tớnh toỏn gõy ra trong nền đất Tax: = =1,909; = = = 9,51; = =1,909; = = = 9,51;

Theo biểu đồ Hỡnh 3-3, với gúc nội ma sỏt của đất nền =24o ta tra được

p Tax

= 0,0113. Vỡ ỏp lực trờn mặt đường của bỏnh xe tiờu chuẩn tớnh toỏn p = 6 daN/cm2 = 0,6 MPa

Tax= 0,0113 x 0,6 = 0,0068 MPa

c/ Xỏc định ứng suất cắt hoạt động do trọng lượng bản thõn cỏc lớp kết cấu ỏo đường gõy ra trong nền đất Tav: đất Tav:

Tra toỏn đồ Hỡnh 3-4 ta được av= -0,002 MPa d/ Xỏc định trị số Ctt theo (3-8):

Ctt= C. k1.k2.k3

- Theo Bảng E-2: C = 0,032 MPa

- Theo mục 3.5.4 cú k1 = 0,6; k2 = 0,8 vỡ số trục xe tớnh toỏn ở đõy là 574 trục/làn.ngày đờm < 1000trục, và k3 = 1,5 (đất nền là ỏ sột) trục, và k3 = 1,5 (đất nền là ỏ sột)

Vậy Ctt = 0,032 x 0,6 x 0,8 x 1,5 = 0,023 MPa

e/ Kiểm toỏn lại điều kiện tớnh toỏn cường độ theo tiờu chuẩn chịu cắt trượt trong nền đất (biểu thức 3.7): 3.7):

Với đường cấp II, độ tin cậy yờu cầu ở Bảng 3-3 bằng 0,95 do vậy theo Bảng 3-7 tr cd

k =1,0 và với cỏc

trị số ax và av tớnh được ở trờn ta cú:

ax + av =0,0068 – 0,002 = 0,0048 MPa ==0,023 MPa

Kết quả kiểm toỏn cho thấy 0,0048 < 0,023 nờn điều kiện (3.7) được bảo đảm

7. Tớnh kiểm tra cường độ kết cấu dự kiến theo tiờu chuẩn chịu kộo uốn trong cỏc lớp bờ tụng nhựa và đỏ gia cố xi măng đỏ gia cố xi măng

a/ Tớnh ứng suất kộo uốn lớn nhất ở đỏy cỏc lớp bờ tụng nhựa theo biểu thức (3-10):

- Đối với bờ tụng nhựa lớp dưới:

h1=14 cm; E1 ===1686 MPa

Trị số Etb’ của 3 lớp múng cấp phối đỏ dăm II, cấp phối đỏ dăm I và đỏ gia cố xi măng là Etb’ = 350 MPa (theo kết quả đó tớnh ở Bảng V -3) với bề dày 3 lớp này là H’= 18+17+14 = 49 cm

với ==1,485 tra Bảng 3- 6 được Vậy theo (3.7), dc tb

E =1,1755 . 350 = 411,4 MPa

Với ==0,102, tra toỏn đồ Hỡnh 3-1 được =0,43. Vậy được:

Ech.m = 411,4 x 0,43 = 176,9 MPa

Tỡm σkuở đỏy lớp bờ tụng nhựa lớp dưới bằng cỏch tra toỏn đồ Hỡnh 3.5 với: ==0,424 ; ==9,53

Kết quả tra toỏn đồ được σku=1,50 và với p = 0,6 MPa theo (3.11) ta cú:

ku

σ =1,50 x 0,6 x 0,85 = 0,765 MPa

- Đối với bờ tụng nhựa lớp trờn:h1= 6cm; E1 = 1800 MPa

Một phần của tài liệu ÁO ĐƯỜNG MỀM – CÁC YÊU CẦU VÀ CHỈ DẪN THIẾT KẾ (Trang 68 - 70)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(75 trang)
w