Đồ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD : ĐOÀN YÊN THẾ với V = 0,773 tính được ở trên, SF - hệ số kể đến ảnh hưởng của các sai số ăn khớp, tra trong bảng 6.15 trang 107 -" Tính toán thiết kế hệ thống dẫn động cơ khí", g0 - hệ số kẻ đến ảnh hưởng của sai lệch các bước răng bánh 1 và 2, tra bảng 6.16 trang 107 -" Tính toán thiết kế hệ thống dẫn động cơ khí"Ta CÓ Ti = 730157MPa, m = 4mm, bw = mm, dwi = 148mm với £a = 1,76, YE
= 1/1,76 =
0, 568, Yp = 1, Zvi = Zi =37, Zv2 = z2 = 103 theo bảng 6.18 trang
109 -" Tính toán thiết kế
hệ thống dẫn động cơ khí" ta được Ypi = 3,73, YF2 = 3,6 Thay các giá trị vừa tính được vào (3-8) ta được : 2.730157.1,63.0,568.1.3,73 crF, =---,— = J Mpa 107.148.4 = ƠFVYF2 = 79,61.3,6 = 76 84 MPa YFl 3,73 Từ (3-2) ta có =[aF\.YR.YsXxF =236,63.1.1.029.1 = 243.432 MPa SF M = = [CTF]2.YR.YS.KXF = 216.1.1.029.1 = 222,264 MPa với Ys = 1,08 - 0,0695ln(m) = 1,029
Ta thấy ơFl = 79,61 MPa < [o>J = 243,432 MPa
crF2 = 76,84MPa < [crFl]= 222,264 MPa
vậy thoả mãn về độ bền uốn
3.1.5 Kiểm nghiệm răng về quá tải
Bánh răng khi làm việc có thể bị quá tái, thí dụ lúc mở máy, hãm máy... với hệ số quá tải
T
iy ___ max _ 1 n
Kq,=^ = 1/3
O'ffimax = = 309,74.VŨ = 445,5MPa < = 952MPa Cfimax = o>!Xqt = 79,61.1,3 = 103,49MPa < [o>]lmax = 360MPa o>2max = <?F2-Kqi = 76,84.1,3 = 99,89MPa < [<7F]2raK = lllMPa
Bảng các thông số cơ bản của bộ truyền bánh răng trụ BẢNG 3 : CÁC
Khoảng cách trục aw aw = 280mm
Đường kính lăn dw dwi = 148mm
Oítvv ễ
II
Mô đun tỉ số truyền mu p Z1 Z2 XI X2 4 2,78 0 góc nghiêng răng số răng bánh
răng hệ số dịch chinh
37 103 0 0