D, B là đường kính vòng ngoài và chiều rộng ổlăn (mm) Sau một thời gian sử dụng cần bổ sung lượng mỡ cần thiết vào ổ
1.3 Các chỉ tiết liên quan
Lót kín bộ phận ổ nhằm mục đích bảo vệ ổ khỏi bụi bặm, chất bẩn, hạt cứng và các tạp chất khác xâm nhập vào ổ, đề phòng mỡ chảy ra ngoài.
Vòng phớt được dùng để lót kín và là chi tiết được dùng khá rộng rãi do có kết cấu đơn giản, thay thế dễ dàng nhưng chóng mòn và ma sát lớn khi bề mặt có độ nhám cao. Ta chỉ cần chọn vòng phớt cho trục vào và ra và toa bảng 15-17 toang 50.
d Di D2 D a b So
35 36 34 48 9 6,5 12
70 71,5 69 89 9 6,5 12
Hình vẽ
Để ngăn cách mỡ toong bộ phận ổ với dầu toong hộp thường dùng các vòng chắn mỡ (dầu). Kích thước vòng chắn mỡ (dầu) cho như hình vẽ.
Hình vẽ
SINH VIÊN THựC HIỆN : Lê việt Hùng 83
một cấp chính xác hoặc với các cấp chính xác khác nhau. Ta nên chọn các kiểu lắp ghép ưu tiên vì đã được tiêu chuẩn hoá.
Lắp ghép có thể thực hiện theo hệ thống lỗ hoặc hệ thống trục. Nên ưu tiên sử dụng hệ thống lỗ vì khi đó có thể tiết kiệm được chi phí gia công nhờ giảm bớt được số lượng dụng cụ cắt và dụng cụ kiểm toa khi gia công lỗ.
Sai lệch giới hạn của trục và lỗ đối với hệ thống lỗ và hệ thống trục cho toong các bảng P.4Ĩ1 và P.4.2 trang 218,219-“ Tứih toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí tập 2 “ Tuỳ vào vị trí tương đối của miền dung sai trục và miền dung sai lỗ, người ta phân ra : lắp có độ hở, lắp trung gian và lắp có độ dôi.
HI
Ta dùng kiểu lắp ưu tiên ——-, dùng ở mối ghép để tháo lắp, chẳng han bánh răng,
k6
bánh đai, vòng đinh vị, khớp nối lên trục khi chịu tải trọng tĩnh và không va đập. LỖ và các kích thước toong của chi tiết được kí hiệu bằng chữ in hoa kèm theo cấp chính xác, thí dụ H7, F8, K7, còn trục và các kích thước ngoài được kí hiệu bằng chữ thường kèm theo cấp chính xác, thí dụ e8, k6, h7, v.v... Dung sai, là hiệu số kích thước giới hạn lớn nhất và nhỏ nhất hoặc là hiệu số giữa sai lệch trên và sai lệch dưới. Dung sai luôn luôn có giá trị dương và biểu hiện phạm vi cho phép của sai số kích thước.
Lắp ghép phối hợp, hình thành bằng cách phối hợp miền dung sai của lỗ và của
/ ' Hl N1
trục VI dụ —-, —, v.v... “ k6 k6
Chọn kiểu lắp ghép cho ổ lăn :
- Vòng trong quay chịu tải trọng tuần hoàn nên chọn miền dung sai của trục là k6 bảng 20-9 toang 130, miền dung sai của lỗ là H7.
Đồ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD : ĐOÀN YÊN THẾ
Đồ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD : ĐOÀN YÊN THẾ
cho then
SINH VIÊN THựC HIỆN : Lê việt Hùng 85
:N 9
- Then lắp trên truc theo kiểu lắp ——
h9
J 9
- Then lắp trên bac(bấnh răng, bánh đai...) theo kiểu lắp
h9
3. Thống kê kiểu lắp có trong hộp giảm tốc.