III. CHẨN ĐỐN VÀ SỬA LỖI HỆ THỐNG DIESEL ĐIỆN TỬ VỚI ỐNG PHÂN PHỐI
1.CHẨN ĐỐN KIM PHUN CƠ BẢN
Kiểm tra cơ bản :
- Kiểm tra bằng mắt hiện tượng rị rỉ kim phun và tình trạng của êcu đồng : Nếu đầu kim phun cĩ muội, thay rong đen đồng.
- Kiểm tra bằng mắt muội cácbon bám ở đầu kim phun và các chỗ khấc đầu kim phun : Nếu đầu kim phun cĩ muội, tháo rong đen đồng và làm sạch đầu kim phun bằng dung dịch rửa ( nếu ko làm sạch thì động cơ cĩ thể bị rung giật khi làm việc).
a. Trước khi làm sạch b. Sau khi làm sạch
Hình 92 : Làm sạch kim phun
Kiểm tra điện trở vịi phun : 0.3 0.6 (20 )÷ Ω 0
Kiểm tra tình trạng phun của kim phun :
- Tháo kim phun khỏi động cơ và đường nhiên liệu. - Lắp giắc kiểm tra vào giắc kim phun.
- Nổ máy và kiểm tra xem kim phun cĩ hoạt động bình thường hay khơng.
2. Quy trình chẩn đốn kim phun theo biểu hiện xe. 2.1. Các biểu hiện của động cơ.
2.1.1. Máy chạy tải khơng đều.
Kiểm tra cân bằng cơng suất ( Để tìm xylanh hoặc kim phun cĩ lỗi ) - Tháo giắc kim phun từng cái một :
+ Nếu tốc độ động cơ tụt xuống đột ngột và lượng nhiên liệu tăng lên thì xylanh và kim phun bình thường.
+ Nếu khơng gì cĩ gì thay đổi thì xylanh hoặc kim phun cĩ lỗi. - Khi phát hiện ra xylanh hoạc kim phun cĩ lỗi cần chuyển sang : + Kiểm tra áp suất nén.
Trường Đại Học SPKT Hưng Yên Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Cơ Khí Động Lực
+ So sánh lượng phun
+ Kiểm tra rị rỉ động của kim phun ( một trong các cách xác định kim phun hỏng)
2.1.2. Khơng thể nổ máy :
Kiểm tra rị rỉ tĩnh kim phun
2.2.Chẩn đốn kim phun theo biểu hiện xe
Kiểm tra bằng thiết bị Hi- Scan Pro:
Hình 93 : Thiết bị kiểm tra Hi-Scan của Kia
Hình 93 : Kiểm tra nén
Trường Đại Học SPKT Hưng Yên Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Cơ Khí Động Lực
2.2.3. So sánh lượng phun:
Trường Đại Học SPKT Hưng Yên Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Cơ Khí Động Lực